плюсовой провод

[Andreika_774]

Открою секрет у меня клеммы тоже конусом... и я не понимаю зачем вы это изобразили.

[uncle sergio]

соответственно красная тоже и зеленая

ты съел мой моцк 

[Кувалдыч]

Открою секрет у меня клеммы тоже конусом... и я не понимаю зачем вы это изобразили.

Чтобы нарисовать расклад сил. Геометрическое векторное построение. Я не сомневаюсь что у вас конусные клеммы. Они на всех машинах конусные, кроме американцев (у них плохо с наукой, так что тупо на болтах делают: http://www.akb-market.ru/catalog/american/311000T.aspx), а у азиатов клеммы конусные, но тоньше (эти экономят на металле).

[Кувалдыч]

ты съел мой моцк

не... я не ем неизвестных зверушек )

[ecvador ТС]

все парни спасибо за советы, много умных и полезных тем узнал, но остановился на проводе от нивы длинной 1100 мм. хотя нашел и родной но на нем хреновые, свинцовые клеммы стоят, и сделан как-то по подвальному брать не стал.

[AlBants]

Болт для поджима клеммы при стачивании штыря на АКБ. На конусе чем больше болт зажимаешь, тем сильнее клемма с конуса сползает пока сила "выжимания" не сравняется с силой трения.

Чем сильнее пытаться зажать клемму, тем сильнее она будет стремиться сползти со штыря.

Не совсем так  
Походу, клеммы, действительно, конические.
Вдобавок нормальные клеммы "+" и "-" разного диаметра, т.е. не взаимозаменяемые - повторяют форму соответствующих выводов АКБ.

Надежный контакт лучше ненадежного.
Ибо вибрация - натянутая руками клемма может и обратно сползти.

Большая поверхность прилегания лучше меньшей.
Когда свободноодетая до конца клемма подтянута болтом, клемма приобретает форму штыря АКБ.
Микронеровности на клемме вминаются в свинец штыря.
Плошадь поверхности прилегания за счет этого становится даже больше кажущейся, а сползание клеммы становится невозможным.
Смазка лишняя выдавливается, что тоже улучшает контакт.

Стачивание штырей случается, как раз, если клеммы натягивать.

[Кувалдыч]

Походу, клеммы, действительно, конические.
Вдобавок клеммы "+" и "-" разного диаметра, т.е. не взаимозаменяемые

Защита от дурака, дабы не было искушения полюса перепутать

Кстати, из мануалов:
Момент затяжки клемм аккумулятора составляет 5-7 Н·м.
А теперь прикинем... сила тяжести действующая на человека весом 70кг - 686Н.
Так что нежнее.. нежнее... не надо ломать клеммы, достаточно руками поднажать.

[r8368360]

По будням езжу на рабочей машине а ежика использую только в выходные Поэтому скидываю минусовую клемму чтобы за неделю охранка и магнитола не подсадила аккумулятор Свинцовая клемма пообещала долго жить и треснула после нескольких снятий Поставил латунные клеммы на болтах В магазине они дороже свинцовых рублей на 10 Вот уже год без проблем Стоят они за комплект 45 р А цен в 250р как писали раньше я не видел К стати хочу поставить выключатель массы Но то что в продаже не внушают доверия Найти бы как раньше стояли на Газ-51 Газ-52

[AlBants]

Стоят они за комплект 45 р А цен в 250р как писали раньше я не видел

Тогда уж фото в студию
Не могут латунные клеммы столько стоить, имхо.
Бывает, магазины выдают за латунь крашеный силумин.

К стати хочу поставить выключатель массы

Видел как-то у клиента карбюраторной палатки интересную клемму с интегрированным выключателем массы.
Из нержавейки. Выключатель по сути болт с оребренной головкой.
Похоже, самоделка.

[r8368360]

Фото под рукой нету но то что это не силумин точно Специально корябал клемму Металл одинаковый И силумин давно бы развалился Продаются в Егорьевске ул Антипова магазин "Движок"

[журцман]

стояли на Газ-51 Газ-52

А разве стояли??????????
Газы пошли с выключателем -тока на 66ом и военном заказе на 53.

[r8368360]

В 83-85 годах на 51 и52 сзади сидения водителя выключатели уже стояли Поскольку в эти года на этих машинах сам ездил и своими руками их включал и выключал

[СанчоПанчо]

У мну стоят свинцовые не помню скок стоят всё норм.На зюзике  масса была болт с  круглой  гайкой ,открутил нет масы ,закрутил есть просто и быстро..