надеюсь что призыв в ряды ежеводов еще не закончился

[X-RAY ТС]

Привет всем присутствующим.Копался на просторах гугла в поисках инфы по "Ёжику" и в процессе поиска занесло меня на данный форум.Как говорится,не выдержала душа поэта,так что попробую составить свой обзор ёжика"
Краткая предыстория: в апреле 2007 озаботился вопросом покупки машины.границы определились быстро - или "Дэу-матиз",или "ёжик".В мае того же года все же купил "матиз".Проездил на нем до октября 2008 и разбил.Если точнее.то помогли.Похоже,тот молодой недочеловек попал под акцию "купи "тойоту ленд крузер прадо" и получи права в подарок"".В итоге получив страховку и продав то,что осталось от "матиза" снова вернулся к мысли об ИЖ 2126/261.Новую приобрести не получилось по всем известным причинам,так что выбор пал на "бэушку" 2004 года выпуска с двигателем ВАЗ 2106 и пробегом 60 тыс.км.
При первом осмотре ничего плохого не обнаружилось,так что спустя неделю в ПТСке "ёжика" уже было вписано мое имя.
При покупке выяснилось что на машине установлен импортный узел сцепления(французский - VALEO)
,немецкие свечи(BERU) и при эксплуатации довольно часто приходилось менять высоковольтные провода.
Итак,забираем второй комплект ключей,прощаемся с бывшим владельцем,заводимся и поехали. При перегоне проявился первый "косяк" - сломался шток на приводе сцепления.Поход на авторынок,35 рублей денежных расходов,час израсходованного времени(вместе с походом на авторынок) и все в порядке. Дома,при осмотре тормозов оказались изношены задние колодки.В итоге на их место прекрасно стали "Москвичовские" - 412/2140 из старой заначки.
месяц спустя,дожидаемся чистой и сухой погоды,прокатываемся по ровному участку дороги и обнаруживаем нездоровую вибрацию руля.выясняется,что у прошлого владельца машина год простояла в гараже,колёса спустили и в итоге резина стала откровенно "квадратной".Снова прогулка,на этот раз на базу "700 шин",5 тыс.р.расходов (резина - "всесезонка" Я-358)  и снова все в порядке.
апрель 2009.Снимаем машину с прикола - зимой я не езжу и опять "веселье" - машина не заводится.Краткий осмотр - аккумулятор приказал долго жить.Как выяснилось,он там бал еще "родной",с завода.Уже привычный маршрут "авторынок - гараж" 2500р. расходов и новый аккум на положенном месте.
спустя неделю после замены аккума стала откровенно "козлить" сигнализация. И снова 3тыс.р. рсходов и порядок. К этому приплюсуем покупку новой магнитолы - старая зиму почему-то не пережила. цена вопроса 3,5 тыс.р.
сентябрь 2009.Начал барахлить карбюратор.Ремонтировать не стал.Вместо него поставил  21053 - "восьмерочный" с переходом на "классику" расход остался примерно такой же - 10,5 л/100 км,но разгоняться стала ощутимо резвее.Цена - 2300р. денег и часа 4 времени на изготовление кронштейна для тросика привода дроссельной заслонки и последующую его подгонку.
Июнь 2010.сломался бензонасос.Опять же,300 р. и 20 минут времени на замену. 3 недели спустя - замена водяной помпы - 800 р и час времени.
Февраль 2012 - покупка и установка сввечей и галогенок(310 р и 20 минут времени).Намечается замена коробки - "родная" завывает на первой передаче,так что буду ставить "семерочную" пятиступку(в районе 13-14 тыс р. новая) ,замена радиатора с последующей переборкой системы охлаждения(планируемые расходы на радиатор и мелочи 2000р)переборка рабочего цилиндра сцепления - жидкость со временем уходит.Кроме данного узла ей деваться больше некуда.
Подведем итог: суммарные затраты на машину 34 тыс.р. за 4 года.При этом их вполне можно сократить тысяч так на 20.Мне просто не повезло при покупке с резиной,аккумом,магнитолой и сигналкой.Да и коробку можно отремонтировать,затратив гораздо меньше средств,чем покупка новой.  (как противовес поставлю случай с купленной моим другом ВАЗ 2109,в которую он вложил порядка 45-50 тыс за полгода пользования(практически полностью перетряхивал движок и ходовую)
машинка более чем удобная в плане комфорта,по удобству посадки и управления "Классика" даже рядом не стояла и однозначно своих денег стоит.
"+"
просторный и удобный салон
легкость в управлении
хороший обзор с водительского места
просто огромный при необходимости багажник(письменный стол перевозили не откручивая ножек)
неплохая проходимость
умеренный расход бензина
"-"
Плохая шумоизоляция салона
"поющая" коробка
несовместимость деталей заднего моста с другими машинами(проще говоря,задний мост от "москвча" или "классики" не поставишь)
Окончательный итог: идеальный вариант машины для выездов на природу,поездок на дачу,да и просто для повседневного пользования.
ну вот,вроде бы все.жду комментов и критики.

[AVS]

...
переборка рабочего цилиндра сцепления - жидкость со временем уходит.Кроме данного узла ей деваться больше некуда.
...

...есть куда, и это место под водительским ковриком.

[журцман]

Да и коробку можно отремонтировать,затратив гораздо меньше средств,чем покупка новой.

Если стоит Омка -а стоит именно она повидиму -то расходы с переборкой не оправдаются .Лучше сразу перейти на Ваз кпп.

[X-RAY ТС]

не!Там сухо.Не далее как вчера смотрел.
С КПП уже давно решил.так и сделаю.Тем более движок жигулевский - станет как родная.

[Варвар]

вливайся!

[Андрей Георгиевич]

Вливайся!

[БОРИС-93]

2008-2012 г. Долго же ты до нас добирался! Наконец нарисовался, с чем тебя и поздравляю. С июня 2010 по февраль 2012 "ЁЖИК" не ломался и не просил беспокоить жабу. Это хорошо. На 23-е попросил новые свечи и лампочки. Скромненько. Теперь переживи 8 Марта и начинай читать про войну с (за) электричество, тормоза, ГЦС (при установке ваз-кпп) левая нога тебе об этом напомнит ещё раз. Вода в салоне после хорошего дождя (если имеет место).
Не скучай! Живи весело, долго и счастливо!

[Serg_ch]

Добро пожаловать к нашему шалашу!
По поводу коробки - не факт, что на переборку просится, у некоторых они всю жизнь шумят, такова их доля .
Про перестановку классической - здесь все расписано, какие манипуляции придется совершать, не особо сложно.

[voldyr]

вливайся,а окпп возможно еще можно полечить 

[X-RAY ТС]

2008-2012 г. Долго же ты до нас добирался! Наконец нарисовался, с чем тебя и поздравляю. начинай читать про войну с (за) электричество, тормоза, ГЦС (при установке ваз-кпп) левая нога тебе об этом напомнит ещё раз. Вода в салоне после хорошего дождя (если имеет место).
Не скучай! Живи весело, долго и счастливо!
Воды в салоне не было даже в самый жуткий на моей памяти ливень.
ГЦС: что с ним будет - он там ВАЗовский
С электрикой и тормозами пока тоже все в порядке

[Вячеславович]

Вливайся! Здесь добрые люди-помогут советом, а, бывает,и делом!

[voldyr]

Вливайся! Здесь добрые люди-помогут советом, а, бывает,и делом!

чем смогём помогём!

[Pepelaz]

станет как родная.

Она-то встанет, а кардан обидится: упрётся, шлицевую часть сантима на 2 откромсать придётся, да и поперечину под ВКПП придётся переделать.

[BuT]

Зарегался все таки=)))
я уж думал не появишься на этом форуме...
Вливайся в ряды Ижеводов!

[Кристина]

Вливайся в ряды Ижеводов!

ИЖ - прекрасная машинка)))