Диагност или карбюраторщик?

[БОРИС-93]

А может суровым челябинским ИЖеводам собраться вместе и "вылизать" молниеносную машину. А то эти сэрвысмэны надиагностируют, что может и денег не хватить.

[VISSK]

к сожалению я всегда сам обращался в сервис. Так что не разбираюсь сам.

[red_smile ТС]

Может быть, с генератором проблемы.

у меня тоже такие подозрения есть - но это что электрики касается. А вот что глохнет и другие признаки "карбюраторной" болезни...

[red_smile ТС]

сэрвысмэны надиагностируют

езжу только к проверенным людям, так что всё ок должно быть

сам обращался в сервис.

Подскажите поподробнее пожалуйста про этого дедка - время работы - особенно на выходных интересует, может тел есть?  и как его точно найти? Можете 2 гис приложить?

[БОРИС-93]

Девушка-молния.

Вчера фильм был. Что-то ты там как то по другому выглядишь. И теперь я знаю, как выглядит Фабула-05. Теперь бы про механизм полёта узнать,  генератор на 65а выдержит, или "сотку" ставить?

[ru.kaliev]

1. троит - как, я понял началось после замены системы зажигания. Что менялось? Если до вмешательства всё устраивало, то - ответ очевиден.
Там и копать!
2 электрика - отдельная тема и каждый баг находится и решается отдельно.
3 про работу после выключения зажигания 2-3 сек. - система "G{{
4 бензонасос тоже проверяется элементарно
5 карбюратор просто любит чистоту, и если поплавок и клапан поплавковой камеры исправны, то сломаться может только от "грамотного" обращения.
Думаю не стоит все проблемы валить в одну кучу.

[ru.kaliev]

про работу после выключения зажигания 2-3 сек. - система ЭПХХ

[VISSK]

заезжать на рынок с проспекта победы и прямо в ворота на территорию таксопарка. Там справа будет шиномонтаж а следующие ворота диагностика и сход развал. Карту позже могу приложить. Телефона нет у меня

[VISSK]

нашел телефон 775 62 67 авто- лада я там всегда делал своего ежика. Там парень был может и сейчас работает зовут Манул. И электрик там имеется и карбюраторщик но он мне не понравился марат лучше делает.

[red_smile ТС]

1. троит - как, я понял началось после замены системы зажигания. Что менялось? Если до вмешательства всё устраивало, то - ответ очевиден.
Там и копать!

Машина стало колбасить только так - она аж глохла на ходу. Потом почистила карб, но симптомы тряски не прекратились. Поехала менять свечи и трамблёр с БСЗ (до этого контактная была). В целом трясти перестало, но осталась тряска на нейтрали (иногда сильновастенькая - обороты в пределах деления скачут) и первой (если очень медленно ехать).

Думаю не стоит все проблемы валить в одну кучу.

мне всё же кажутся они взаимосвязанными. До начало великого ремонта - всё было ок и работало хорошо.

заезжать на рынок с проспекта победы и прямо в ворота на территорию таксопарка. Там справа будет шиномонтаж а следующие ворота диагностика и сход развал.

то есть налево не нужно вдоль здания поворачивать? правый поворот с победы после светофора и сразу прямо никуда не сворачивая? или повернуть налево и прямо (не сворачивая направо, чтобы на искру ехать)?

авто- лада

Я знаю, где находится хороший диагност и электрик - победитель конкурсов профмастерства, и Марат Манул - это диагност?

[red_smile ТС]

Вчера фильм был.

о, надо глянуть - спасибо!

P.S. я и сейчас не так выгляжу как на фото

[БОРИС-93]

я и сейчас не так выгляжу как на фото

Исправиться никогда не поздно.

[Chaldon]

Клавдия, для начала - к хорошему карбюраторщику. Загадить карб за год - элементарно, при нашем топливе, да и ремкомплекты нынешние... это... не внушают уважения. Если из них чего пользовалось при прошлой переборке, то может уже не работает как надо. Параметры смеси - стабильность работы двига - нормальная работа генератора - электрика, все взаимосвязано. Не поможет - тогда дальше копать. По электрике, если мало приходит - РН глянь, у мну приход на целый вольт дала замена штатного РН на новый (не выносной, правда) плюс перемычка гена-стартер.

[red_smile ТС]

для начала - к хорошему карбюраторщику.

спасибо

[red_smile ТС]

Итак, друзья. Отписываюсь. Съездила к карбюраторщику (ага, к Марату). И вот в чем были решения:
1. Карбюратор хоть и грязный, но ещё и с этим жить и ездить можно - перебирать/чистить не стали, так как рано.
2. Основная загвоздка моих проблем была в том, что неправильно было отрегулировано зажигание и карб. Все настройки поправили. Теперь двигатель работает ровно и хорошо. Если раньше машина ездила "нехотя", то теперь всё ок. Чувствую, что "машинка скорость любит".
3. Одна свеча оказалась нерабочей - заменили.
4. Теперь я поняла, что такое заводится с полоборота
5. Двигатель стал работать немного тише, а сама машина перестала трястись - в ней даже сидеть до ремонта было отвратительно.

Теперь из вышеобозначенных вопросов осталось 2: плохо заводится в морозы  (хотя уже лучше на самом деле, днём не жму на газ при "включении" авто, только после ночной стоянки) и распределение энергии - включаю фары - утихает печка.

Пока буду ездить так Спасибо всем ещё раз за рекомендации!