Хочу повысить эффективность системы отопления. Прошу дать конкретный совет.

[panich23]

вечером гнал под 140 то, УЗАМ пр такой скорости начинает греться (опыт по Каблучку),

а я сегодня ДНЕМ(жарче чем вечером),гнал под 160(по gps),и ничего не грелось,скорее наоборот...

так что.

Не хайте УЗАМы..

если не умеете их готовить. 

[Кувалдыч]

гнал под 160(по gps)

куда нам тазодвижкам такое хаять

[Романов]

а я сегодня ДНЕМ(жарче чем вечером),гнал под 160(по gps),

Интересно, где это в МО можно так гнать?

[panich23]

Интересно, где это в МО можно так гнать?

симферопольское шоссе....не варик ?

[andy73]

Помацал бачки радиатора СО - верх горячий, а низ... А вот низ, ядри его в корень, еле тёплый.

а это не термостат ли подклинил в закрытом состоянии? Или завоздушилась и помпа, так что не прокачивала радиатор?

[panich23]

куда нам тазодвижкам такое хаять

я на рекорд не шел,тем более что он точно дальше 160 будет.....
я собственно привел пример о том,что СО работает с запасом,как и полагается(по уму),а не на пределе.

[Романов]

симферопольское шоссе....не варик ?

Не, не варик. Ну, т.е. варик, если у тебя бабла много.
Сейчас еще можно по М4, из Москвы, перед вторым постом, километров за 20 до него. Свежеположенный асфальт и нет  камер, а на Симферопольке камера на камере..

[Романов]

я на рекорд не шел,тем более что он точно дальше 160 будет.....
я собственно привел пример о том,что СО работает с запасом,как и полагается(по уму),а не на пределе.

А чего ей (СО) на скорости будет? Потока встречного  воздуха должно хватать с огромным запасом. Вот в полуползучей пробке, часика 3-4 по МКАДу... Вот где испытание...

[uncle sergio]

если не умеете их готовить.

а нормальный продуманный мотор, расположенный где ему предусмотрено не надо готовить

[valerik-xolerik ТС]

а это не термостат ли подклинил в закрытом состоянии? Или завоздушилась и помпа, так что не прокачивала радиатор?

Да, и термостат мог подклинить, хотя, маловероятно, поскольку прошёл всего тысяч 6 и до сих пор всё было в порядке. Более правдоподобно второе - про помпу. Она вполне могла заглотить из бачка из-за низкого уровня тосола в нём. Теперь, уже после долива, надо проехать с той же скоростью 130-140 и тогда, может быть, наступит момент истины. До 160-ти по примеру уважаемого  panich23-го разгоняться не буду, а то, неровён час, сосульки закапают с выхлопного коллектора. Вообще, при таком раскладе впору обратиться с предложением о предоставлении консультационных услуг к г-ну Берни Эклстону - у них в Формуле I двигатели взрываются от перегрева именно при увеличении скорости.

[panich23]

а нормальный продуманный мотор, расположенный где ему предусмотрено не надо готовить

так он в том месте,где его на заводе поставили....а что ?

[Романов]

при таком раскладе впору обратиться с предложением о предоставлении консультационных услуг к г-ну Берни Эклстону -

Или к Кувалдычу, на предмет изгнания кавитации из расширительного бачка..

[panich23]

двигатели взрываются от перегрева именно при увеличении скорости.

всё верно.максимальная отдача от системы охлаждения требуется при езде на максимальных скоростях.помочь ей в такой ситуации могут спойлеры,направляющие воздушный поток куда надо(на радиатор).в стоковом еже с этим проблемы,но они решаемы.

[valerik-xolerik ТС]

в такой ситуации могут спойлеры,направляющие воздушный поток куда надо(на радиатор).в стоковом еже с этим проблемы,но они решаемы.

Всё правильно! Три года назад вымерял, вырезал и выгнул из пластика пластину, которую засунул над радиатором под переднюю полку капота вплотную к решётке радиатора, чтобы воздух направлялся именно на радиатор, а не в щель между оным и капотом. Сделал это по наитию. Недавно узнал, что, оказывается, подобную пластину, только металлическую, ставили на заводе.

[valerik-xolerik ТС]

Цитата: valerik-xolerik от Вчера в 21:24:00
при таком раскладе впору обратиться с предложением о предоставлении консультационных услуг к г-ну Берни Эклстону -
Или к Кувалдычу, на предмет изгнания кавитации из расширительного бачка..

...которая приводит к разрушению РБ?!