Хочу повысить эффективность системы отопления. Прошу дать конкретный совет.

[valerik-xolerik ТС]

Отказала система отопления. Проездил в машине без обогрева (засорился, видимо, радиатор печки) при -30 за город и обратно - простудился. Короче, "достал" меня этот обогрев (двигатель - УЗАМ). Купил новый радиатор: медный 2-х рядный, полностью паяный с впаяными патрубками (Оренбургский). Купил шланги 2 м. с внутр. диаметром 18 мм., набор патрубков системы охлаждения, нормовские хомуты. Есть кран отопителя керамический от 41-го Космича. В общем, хочу сделать систему отопления очень эффективной (достала). В связи с этим, вопрос:
Подскажите, пожалуйста, кто знает:
1) марку газелевской помпы (их много);
2) марку газелевского эл.двигателя вентилятора отопителя;
- оба пепелаца-для установки взамен стоковых в связи с их большей, вроде, мощностью или производительностью;
3)Марку наиболее оптимального эл. насоса для врезки в систему прокачки теплоносителя;
4) стоит ли закольцовывать обратку в дополнительно впаянный в термостат патрубок, а не в помпу, как в стоке? (из дискуссии на форуме так и не понял, какой, всё же, вывод)
Заранее благодарю.
Если дадите попутно ещё какие советы по этой теме - буду также признателен и благодарен.  

[остров]

1. как вариант: Помпа Бош номер ее 0 392 020 034

стырино отсюда

2. на новых газелях стоит зубилковский эл.двигатель вентилятора отопителя (ну типа - такой же как и у нас)

[Andy5]

тема ещё более заезжена, чем окпп.
и на днях обсуждалась.
доп помпы - на любителя. имхо.
чистая снаружи! (без пуха, листьев, моха... )   и внутри  печка   - греет прекрасно
но можно улучшить, подав горячую воду из ГБЦ.
может быть забит грязью штуцер под выпускным коллектором, может быть шланг от него перегнулся, может краник на обратке наполовину перекрыт
поищи на москвичёвых форумах "в москвиче зимой без шубы" - статья в зр за семьдесятзатёртый.
там про апгрейд и шлангов, и москвичёвой печки, как оптимизировать вентилятор и воздушные потоки.
я в своё время заапгрейдил печь,  одевал на выходы канализационные тройники и ставил допсопла на стойки дверей под приборной панелью. тепло бвло

[udm]

стоит ли закольцовывать обратку в дополнительно впаянный в термостат патрубок

Стоит, ибо тогда термостат учтет остывшую жидкость в печке. И зачем паять, если есть куча термостатов с соском для обратки. Шнива, например. Там угол развала сосков другой, но все решаемо

[valerik-xolerik ТС]

Спасибо большое! Это уже немалый почин!
Попробую по-порядку.

2. на новых газелях стоит зубилковский эл.двигатель вентилятора отопителя (ну типа - такой же как и у нас)

По п.2 - Где-то на форуме (не помню где) вычитал, что у Газели, якобы, более мощный эл.двигатель вентилятора. А так получается, что мощность одинаковая(?!).

подав горячую воду из ГБЦ.

Из Головки не очень понятно - откуда?
Шланг под коллектором горячий, а на выходе - холодный. Поэтому - радиатор!!!
На форумах буду завтра искать, на работе, если удастся.))))))

И зачем паять, если есть куча термостатов с соском для обратки. Шнива, например.

Буду смотреть в магазе.
Спасибо,ещё раз!

[Варвар]

Если дадите попутно ещё какие советы по этой теме - буду также признателен и благодарен.

ну раз просил: купи другую машину.

[БОРИС-93]

купи другую машину.

Это самый лёгкий способ, нам по определению не подходит! Иначе зачем столько вопросов задано.

[Варвар]

Это самый лёгкий способ

если брать кредит, то не очень но я считаю, что лучше купить детали оптом, чем в розницу.

[RMaks]

Из Головки не очень понятно - откуда?

Из головки, это отсюда

1) марку газелевской помпы (их много);

3)Марку наиболее оптимального эл. насоса для врезки в систему прокачки теплоносителя;

Не пойму зачем два раза?
Газелевские помпы не рассматривал принципиально
А лучшее тут, то что не ломается
G9020-47031 - Тавота-Примус


Не ломается потому, что нет ни ссальников, ни щеток

[ВикторД]

Кран я бы посоветовал обычный шаровой водопроводный.
И вздуховоды от печки дпорлнительно передалать - штатный всёже пержимает поступление воздуха к ногам водителя и задних пассажиров.

[RMaks]

Кран я бы посоветовал обычный шаровой водопроводный.

Кран от 08.
Он такой же как у 41го, только сразу с приводом под тросик
Или вот такой 64 11 8 375 443 - от БэМэВэ

Под кнопку )

[RMaks]

Или вот такой - 64 11 8 375 792 - от другой БэМэВэ
Под две кнопки и два выхода



Раза в два дешевле получится, если колхозить краны от ВАГов но схема получается сложнее.
Они вакуумом управляются

[ALEX 30]

Подпишусь, такая же болда. Радиатор новый, хотя и аллюминевый, помпа с газели, печка перебрана, забор с гбц

[valerik-xolerik ТС]

ну раз просил: купи другую машину.

Спасибо за дельный совет! Уже собираю на неё. Пока соберу, изъезжу эту.

лучше купить детали оптом, чем в розницу

Так и делаю - покупаю в розницу, но по количеству и номенклатуре купленного получается оптом!

Из головки, это отсюда

штуцерман ввёрнут под прямым углом-могут быть в этом месте гидравлические потери (так предполагаю).

G9020-47031 - Тавота-Примус

Наверное, дорогая вешчь...

бы посоветовал обычный шаровой водопроводный

Можно, если только не под прямым углом - потери опять же. У меня от 41-го - вполне устраивает, но проходное сечение, вроде, маловато будет, маловато...

Или вот такой 64 11 8 375 443 - от БэМэВэ

Это с эл. приводом, вроде - интересно. Но надёжнее (но, вряд ли, проще) с мех. приводом тросиком от 08-го крана.

краны от ВАГов но схема получается сложнее.

Всё-таки, склоняюсь к упрощению.

помпа с газели, печка перебрана

Если не затруднит, дай № помпы, пожалуйста. Когда сниму печку, тоже буду перебирать, т.к., боюсь, разрушились турбулизаторы пластиковые и забили трубки. Три раза менял ОЖ и промывал и всё время становилась буро-мутной. В последний раз - в прошлые выходные в связи с заменой шлангов и проверкой крана. Ещё не посмортел какая, т.к. когда приехал из загорода в замороженном виде было не до того. Кстати, ессли удастся вкорячить, поставлю два радиатора, что б добро не пропадало!
Спасибо всем, кто откликнулся за участие!

[valerik-xolerik ТС]

И вздуховоды от печки дпорлнительно передалать - штатный всёже пержимает поступление воздуха к ногам водителя и задних пассажиров.

Имеется в виду нагреть их феном и раздуть?