Непонятки с фонарями заднего хода. ОКПП

[Libr@ ТС]

Во время морозов началась какая-то ерунда с включением фонарей заднего хода, а именно: при включении заднего хода фонари иногда загораются сразу, а иногда приходится чуть-чуть подталкивать рычаг в сторону пассажирского переднего сиденья. С чем могет быть это связано? Проблемы с лягушкой? Реально ли ее поменять, не снимая коробку?

[журцман]

Проблемы с лягушкой?

Да.

поменять, не снимая коробку?

А тут я в ступоре.Если нагнуться под машину и посмотреть -возможно и вопроса бы не было.

[журцман]

http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/19-10-5-zamena-vyklyuchatelya-fonarejj-zadnego-khoda.html

[Libr@ ТС]

сли нагнуться под машину и посмотреть -возможно и вопроса бы не было.

было бы место, где заглянуть можно под машину, я бы, конечно, не задавал такой вопрос. просто вдруг кто менял таким образом лягушку.

[журцман]

В Ухте -снег.Чисто -лёт на снег занырнул и всё.

[теоретик]

Если всё обойдётся только заменой лягушки, то это хорошо. Вот на моём ИЖаке это не помогло. новая лягушка не заработала, старая тоже была исправна. Видать в коробке кулачек сместился или износился. Снимать коробку = 2500р - 3000р   дорого. Все передачи нормально включаются, посторонних шумов нет.   Выход из ситуации нашёл такой:   Провода с лягушки завёл в салон и нарастил. Подключил их на реле на Н.Р. контакты. Реле АВВ CR-P  на 12 В.    Само реле запитал через  предохранитель на 0,5 А .  На рычаг КПП примотал изолентой 3 магнита. Под чехлом не видно. На воздуховоде к задним пассажирам с внутренней стороны разместил геркон от оконного датчика ДИМК. Положение геркона подобрал опытным путём.  По затратам вышло = 100 р. - заехать на эстакаду на 0,5 часа. Реле, геркон - халява с работы.

[журцман]

новая лягушка не заработала, старая тоже была исправна.

Ага и начали изобретать велосипед.
А ведь надо было просто подобрать шайбу под "лягушку".
Обеспечив тем самым при включении заднего хода и включение "лягушки".

[uncle sergio]

А ведь надо было просто подобрать шайбу под "лягушку".
Обеспечив тем самым при включении заднего хода и включение "лягушки".

тут наоборот проблема- убрать шайбу, которой нет
сколько раз уже попадались установленные лягушки с шайбой- ну на тазах же так..а нифига
в ОКПП нет шайбы, и если не включается- то надо торцевать лягушку

[теоретик]

тут наоборот проблема- убрать шайбу, которой нет
сколько раз уже попадались установленные лягушки с шайбой- ну на тазах же так..а нифига
в ОКПП нет шайбы, и если не включается- то надо торцевать лягушку

Ну я не знал что надо так делать!  А собрать электросхему с герконом и рэле (халявными) для меня проще и быстрее !
Может на форуме тоже есть люди для которых собрать эл. схему проще, чем закрутить гайку!

[Libr@ ТС]

д. Сереж, получается на лягушке ничего не должно быть (имею ввиду шайбу и уплотнит. кольцо)? Или же все таки должно быть только уплотнительное кольцо?

из ссылки во втором сообщении:

Ключом «на 27» отворачиваем выключатель фонарей заднего хода...
Замена выключателя фонарей заднего хода

...и снимаем его вместе с уплотнительным кольцом.

[к@$mi44]

такая же хрень на сорокете моем ЗХ включается только если держать рычаг рукой постоянно а дело в лягушке которая на кулисе стоит

[журцман]

а дело в лягушке которая на кулисе стоит

Это утверждение или вопрос?
На М-2140 часто как раз в кулисе дело бывает.

[к@$mi44]

Это утверждение или вопрос?
На М-2140 часто как раз в кулисе дело бывает.

да потому что они в основном все бракованые кривые кулисы какието попадаются