Смертельная болезнь моторного масла

[Романов]

от гуталина?

ога, ламподятлов пугает..

[KKM]

на маркировку масел для этих моторов смотри- какая вязкость
ессно угорит

Проверено на собственном опыте.
АЗЛК 2140, двиг 1500.
При переходе с масла Лукойл 10W40 на  Shell 10W30 (в белой канистре) угар уменьшился в 2 раза.
Так что заявленная вязкость не имеет  первостепенного значения в этом вопросе.

[Andy5]

угар очень сильно зависит от исходного сырья, из которого сделано масло. цифирь ни о чём не говорит.

кстати, "гуталин"  попадался и на машинах, которые приезжали на первое то ! причём это то было вполовину меньше рекомендованного заводом изготовителем
самый прикол был в том, что машины были корпоративные и заправлялись они на заправках одного бренда по договору-безналу. а гуталин был только на некоторых машинах.
 подменили масло на предпродажке? но заправка масла - 2 литра.  больше испачкаешься, чем наваришься...

[KKM]

угар очень сильно зависит от исходного сырья, из которого сделано масло. цифирь ни о чём не говорит.

Скорее от базового масла, из котого потом "собирается" масло на блендерных заводах.

Что касается  "больше испачкаешься, чем наваришься..." то когда я на 120т.км менял масло в коробке, то слесарь его аккуратно слил и отставил в сторонку( сказал что себе в 09-ку зальет)
Зарплаты у слесарей у ОД достаточно низкие, так что можно ждать чего угодно.

[Klemanso ТС]

сказал... а зальет кому-то иному, его же чистое и не бывшее в употреблении - именно себе в 09-ку

[Andy5]

а базовое масло  из чего делается?

масло в мкпп импортных а/м на весь срок службы агрегата.  продуктов "приработки" там нет - стоят магниты.   потому почему б не залить себе нормальную синтетику на халяву?
масло на подмену надо принести, предварительно купив где-то. потом оглядываться, чтоб не взяли за задницу...
у грамотных слесарей масла залейся.  и воровать ни у кого не надо . "сливки" со стенок тары дают 0.7 л масла в смену.

[KKM]

Исключать возможность подмены тоже не стоит.
Я  "ловил за руку" людей , которые за 300р. в смену очень сильно подставляли свою контору, нимало не смущаясь при этом.

[uncle sergio]

При переходе с масла Лукойл 10W40 на  Shell 10W30 (в белой канистре) угар уменьшился в 2 раза.
Так что заявленная вязкость не имеет  первостепенного значения в этом вопросе.

шило на мыло сменил- и опыт?
да еще лукойл на шелл
скажи лучше как угорает 30-ка шелла в сравнении с 40
или то же, но лукойла
а современные масла ваще 20

[KKM]

скажи лучше как угорает 30-ка шелла в сравнении с 40

На одном и том же двигателе разница будет несущественная(если только в этот двигатель можно заливать 30-ку).

[uncle sergio]

На одном и том же двигателе разница будет несущественная

так откуда тогда разница взялась?

При переходе с масла Лукойл 10W40 на  Shell 10W30

[KKM]

так откуда тогда разница взялась?

Разница взялась из-за того, что фирмы используют  базовые масла с разными способностями угорать.

[uncle sergio]

что фирмы используют  базовые масла с разными способностями угорать.

тогда о чем сравнение?

что перестало угорать? лукойл( шелл) или цифра 40(30)

[KKM]

на маркировку масел для этих моторов смотри- какая вязкость
ессно угорит

Какая связь между вязкостью и угаром?
Масла низкой вязкости ,на моторах для которых они предназначены, не должны угорать литрами.
Или должны?

[Andy5]

одно от другого практически не зависит
а угар, в основном, определяется свойствами нефти, из которой делалось масло.

[Варвар]

скажи лучше как угорает 30-ка шелла

о!
спасибо что напомнил!
у меня щас залит шелл синтетик 0в40. угорел на литр за 8 тыщ!!! да так, что гидрики зацокали. только так и понял, что проверить уровень надо.
 до этого использовал мобил той же вязкости, так от ТО до ТО доливал только то, что в канистре после ТО оставалось.