Тройники

[журцман]

СУ будет немного ограничиваться подача ТЖ

Нет нет и ещё раз нет.Ничего там не ограничевается .
ДС уж вам разрезал СУ и всё одно стоим на своём.

[BoQi ТС]

в том то и дело что этот спец отключил СУ, говорит что лампочка горела.
В бачок кстати полный.

[Pepelaz]

этот спец отключил СУ, говорит что лампочка горела.

А потушить как люди он не пробовал?

[BoQi ТС]

видимо не пробовал, и грешит на СУ

[Pepelaz]

Ну так дай ему почитать для общего развития: Прокачка тормозов
"После полного удаления воздуха из тормозной системы при включении зажигания обычно загорается контрольная лампа сигнализации аварийного состояния тормозной системы, указывая на то, что поршни сигнального устройства находятся не в среднем положении. Чтобы сместить поршни и тем самым погасить контрольную лампу, необходимо создать давление в тормозной системе (помощник должен плавно, но сильно нажимать на педаль тормоза, следя за контрольной лампой при включенном зажигании). В это время слегка ослабляем затяжку одного из штуцеров тормозных трубок на главном цилиндре, разгерметизировав контур тормозной системы. Если лампа погасла, немедленно заворачиваем штуцер. Если лампа не погасла, а педаль тормоза медленно опустилась до пола, то, удерживая педаль нажатой, заворачиваем штуцер данного контура и повторяем операцию с другим.

Отрегулировать сигнальное устройство можно и другим способом. Отворачиваем выключатель контрольной лампы сигнализации аварийного состояния тормозной системы и вставляем в открывшееся отверстие стержень (см. «Снятие сигнального устройства» ). Пока помощник нажимает на педаль тормоза, разгерметизируем один из контуров тормозной системы и следим за ходом стержня, упираясь им в шарик. Если шарик вошел в проточку поршня, следует, удерживая педаль нажатой, завернуть ослабленный штуцер. Если шарик в проточку не вошел, повторяем операцию со вторым контуром."

[FGH]

Нет нет и ещё раз нет.Ничего там не ограничевается .

Торец поршня упирается в торец штуцера. В торце поршня есть клиновая канавка. Площадь сечения ее не очень большая, поэтому ограничение будет, но совсем незначительное.

[Pepelaz]

В торце поршня есть клиновая канавка.

А в корпусе расширение, так что сквозняк там полный

[BoQi ТС]

вот он типа и давай говорить что там ограничение не большое, что тормозит контур но хуже, типа прокачать не мог его нормально

[FGH]

А в корпусе расширение,

Расширение для заднего колеса 1 контура.

[BoQi ТС]

Расширение для заднего колеса 1 контура.

Что за первый контур. Речь идет о том что давление слабее на контуре левое переднее, правое заднее

[Pepelaz]

В торце поршня есть клиновая канавка.

Ласточкин хвост и он уже основного диаметра поршня. И вообще спорим на пустом месте, ибо ДС картинко показал - там всё видно, а "спец" у ТС - дятел и вместо замены ГТЦ пытается набить себе цену

[FGH]

Что за первый контур.

Первый объем ГТЦ если смотреть от педали тормоза.

Речь идет о том что давление слабее на контуре левое переднее, правое заднее

Это как раз он.

Глубина канавки зависит от того как её сделает производитель СУ.

Вообщем можно попробовать поставить тройники вместо СУ, но если где-то течет - это никак не поможет.

[журцман]

А как насчёт проверки заднего РТЦ колеса и колдуна ?
И самого ГТЦ.

[ВикторД]

На моей Орбитке ни разу не наблюдал проблемм с тормозами в различных ситуациях (часто хожу на "дальняк" и прилично гружёный) - всё сток.
ТС-у:

Я тоже наблюдал, птому что привык.
Когда поставил человеческие тормоза понял на каком говне ездил.

[Романов]

что тормозит контур но хуже, типа прокачать не мог его нормально

Затрудненная прокачка одно из контуров на ИЖах последствия наличия колдуна. При прокачке колдуна надо открывать. Это боян боянов..