давит масло из под щупа

[Жека Палыч ТС]

Ты лучше скажи: какой расход масла в литрах и на какой пробег.

пробег к 70-ти,расход масла не знаю,за 3 месяца больше ремонтировал чем ездил.наездил около 1.5тыс.за это время доливал пару раз,~мл.по 200

eushkalov,спасибо за объёмный ответ.

а может кто знает на УЗАМЕ этот маслоотделитель где стоит.

Почистить шланги вентиляции

про эти,если честно вообще первый раз слышу.подскажите лузеру где их искать и как они выглядят.

там от влаги+масло

вот такая противная фигня из сапуна в кастрюле была.Хотя вроде в крышке маслозаливной горловины фильтр стоит и насколько я понимаю он и должен задерживать масло и пропускать газы

[Andronik74]

Никакого маслоотделителя на УЗАМЕ НЕТ. Стоит крышка заливная с сеточкой куда ты масло заливаешь. Вот она и улавливает масленные пары её нужно промывать после каждой замены масла. Хорошая поршневая не сапунит т.е газы будут незначительными, и этой сеточки достаточно чтобы в кастрюлю карбюратора масло не литело. Насчет твоего расхода масла это очень много. У меня Ода 2126-020 от замены до замены 200 мл-300мл. Масло меняю через каждые 5-6 тыщ км.

[Кувалдыч]

Таблицы, графики, устройство http://avto.potwater.kg/node/1180

Там по ссылке в конце:
"Владельцы некоторых автомобилей с двигателем УЗАМ-412 жалуются на большое количество масла, попадающего через систему вентиляции в корпус воздушного фильтра, что приводит к быстрому замасливанию фильтрующего элемента, воздушных каналов и жиклеров карбюратора. Причины – в неплотностях соединений. Сначала проверьте, как прилегает корпус маслоотделителя к пластине, прикрепленной к крышке головки блока цилиндров. Для этого снимите крышку и, надавив пальцем через отверстие в пластине на корпус, убедитесь в том, что он хорошо поджат пружиной. Если здесь все в порядке, то причиной, как правило, является повышенный уровень масла в картере. Не успокаивайтесь, если щуп отмечает норму. Проверьте, до конца ли ввернута его направляющая трубка с конической резьбой. Пытаясь ввернуть ее, не прилагайте слишком большого усилия, чтобы не сломать. Если довернуть трубку не удается, не доливайте масло на 3–4 мм до верхней метки на масляном щупе."

[Andronik74]

Ну вот правильно. В двигателях УЗАМ-412 ("Москвич-412") маслоотделитель неразборный. Он изготовлен как одно целое с пробкой маслозаливной горловины, и его очистка заключается в промывке керосином или бензином. Также УЗАМ-331.10 для "Москвича-2141" газы из дополнительной ветви 2 выходят через штуцер карбюратора, имеющий калиброванное отверстие, ограничивающее количество отсасываемых газов. Благодаря этому вентиляция практически не влияет на величину разрежения во впускной трубе на режиме холостого хода. НО из-за этого выплевывать щуп не будет! Кольца поршневые умотать легко достаточно перегреть двигатель, а это еще легче с электровентилятором. У меня на оде контакт тупо окислился на реле и вентилятор не сработал, благо заметил вовремя.

[Жека Палыч ТС]

 

Стоит крышка заливная с сеточкой куда ты масло заливаешь.

и моё сообщение выше

.Хотя вроде в крышке маслозаливной горловины фильтр стоит и насколько я понимаю он и должен задерживать масло и пропускать газы

:)значит правильно догадался
тоо eushkalov :интересно было почитать

[Жека Палыч ТС]

НО из-за этого выплевывать щуп не будет! Кольца поршневые умотать легко достаточно перегреть двигатель, а это еще легче с электровентилятором

Во-во где-то так похоже.у меня брат умаялся с ежом,а когда закипел(из-за карлсона)ко мне ехал,бросил машину под окном.ну и я его взялся приручать (не брата:)). оказалось просто предохранитель полетел.

Какие мои дальнейшие действия? замер компрессии?                 



а вообще реально,я как только что-то одно закончу делать,у меня другое ломается.и так уже три месяца

[Andronik74]

Ну первым делом померий компрессию. Напиши сколько намеришь, а там видно будет. Вообще Уфимский двигатель хороший,просто глядеть нужно за перегревом. Бывает такое, что ремень порвался и все кирдык, кольца на замену. Не каждый ведь постоянно на панель приборов глядит, а когда пар повалит может ужо поздно быть.

[Жека Палыч ТС]

завтра на сутки.думаю в выхи.надо ещё эту приблуду купить-компрессометр назову так

[Andronik74]

Да заедь на СТО любое, да попроси промерить. Деньги лучше на капиталку отложи)

[Кувалдыч]

купить-компрессометр

Смысл покупать? Он довольно дорогой, а нужен два раза в жизни - первый раз после покупки б/у-авто, второй перед тем как убедиться что мотор кирдык и продать авто )

[Ахинеич]

 Просто прочисти вентиляцию картера. Всё пройдёт. Если на воздухофильтр выведена до сих пор, то ледяной кляп в кусочке шланга от вентиляции к карбу. Если на улицу, то обмерзает в самом низу обычно.

[MeMZ]

компрессометр в магазине-250руб. замерить компрессию в сервисе-300 руб.

[Ахинеич]

компрессометр в магазине-250руб. замерить компрессию в сервисе-300 руб.

По зиме и при таком пробеге неразумно. Проблема знакома до боли.

[Жека Палыч ТС]

Смысл покупать? Он довольно дорогой

по поиску в нете от 300 и до ...опупеть.заеду в магазе гляну по факту.будет дорого,тогда до Белого поползу на след.неделе.всё равно надо.а пока заменю вент. шланг.

[Жека Палыч ТС]

Деньги лучше на капиталку отложи)

Просто прочисти вентиляцию картера. Всё пройдёт.

два противоположных мнения.

По зиме и при таком пробеге неразумно. Проблема знакома до боли.

:puzzled:не совсем понял,что не разумно?