Два радиатора отопителя вместо одного.

[RMaks]

Кстати, в иномарках на инжекторных двигателях температура охлаждающей жидкости выше чем у карбюраторного, градусов на 10-20.

Кстати, это не от типа двигателя зависит.
А от того какая пробка стоит ))

[Сенатор]

А от того какая пробка стоит ))

В конечном счете то да (если термостат позволяет, да датчик), но в инжекторных вазах температура зачем то выше.

[ALEX 30 ТС]

Да всё не то
Я имел ввиду поставить второй радиатор после первого в штатном корпусе отопителя.

[Andy5]

не влезет

[ALEX 30 ТС]

Да почему? Когда разбирал отопитель мне показалось что там места навалом

[panich23]

Надо делать рециркуляционную схему обогрева салона, как на логане, и, видимо, на большинстве марок.
Забортный воздух -20 градусов не нагреть никак.

если будешь греть только салонный воздух,стекла запотеют !

Ташкент в оде - миф.

МИФ РАЗРУШЕН.приезжай ко мне,сам в этом убедишься.

[Pepelaz]

Да почему? Когда разбирал отопитель мне показалось что там места навалом

Места может и навалом, только один хрен печку резать, это раз.
Параллельно подключать смысла нет, поскольку скорость протока через радиатор уменьшится практически вдвое: подводящие трубки того же диаметра, это два.
Количество воздуха, проходящего через печку остаётся тем же, возможно даже малость уменьшится из-за дополнительного сопротивления, это три.
И четыре: нахрена заниматься онанизмом, если

МИФ РАЗРУШЕН

и нормально работающая печка нормально греет?

[ALEX 30 ТС]

Сегодня -12 с сильным ветром. Заметил что когда едешь медленно то в салоне ташкент, быстрее то холоднее, хотя из сопел дует одинаково. По моему салон просто выдувает, а где хз.
Да, ещё вопрос: дополнительную помпу от газели я подключил к печки: 1-ая скорость вентилятора - помпа крутит медленно, 2-ая быстрее, 3-я на полную. До этого было просто через кнопку, но такое подключение по моему хуже, так как качая тосол быстро он не успевает отдать тепло.
Кто что думает по этому поводу? 

[Pepelaz]

Заметил что когда едешь медленно то в салоне ташкент, быстрее то холоднее, хотя из сопел дует одинаково.

Пониженную включай   , чтоб обороты у 3000 держались  и картонку перед радиатором правильно поставь, хотя до -15 картонку не ставлю - и так тепло.

так как качая тосол быстро он не успевает отдать тепло.

Ещё как успевает, просто взять не успеваешь от двигателя.

По моему салон просто выдувает, а где хз.

Место одно, вернее два: решётки с "клапанами"-резинками на задних дверях.

[panich23]

так как качая тосол быстро он не успевает отдать тепло.
Кто что думает по этому поводу? 

гиперзвуковых скоростей,тосолу никак не развить.
т.е.полная ерунда.чем больше прокачивает тем лучше.

а вариант подключения такой.понадобится блок эпхх,реле и кнопка.
в итоге кнопкой включаем помпу.блок эпхх через реле её отключает при достижении 1800-2200об\мин т.к.на таких оборотах от неё толку уже нет.

как подключить провода,думаю разберетесь.

[Nicolas]

ALEX 30: ответ на твой вопрос прост - у тебя узам.

я так понимаю, что печку и прочие шлангши ты перетряс основательно.
у меня тоже самое. в -30 холодно, если едешь.
в еже с 2106двигом - жарища.

это особенность алюминиевых гбц - охлаждаются быстро в движении.
можно конечно послушать про плохую проводимость, шланги согнутые и тэдэ, но можно поставить шкив на помпу диаметром побольше,
выкинуть узам,
поставить картонку перед той частью радиатора, где нет вентилятора,
забить,
ещё что-то.

[panich23]

у меня тоже самое. в -30 холодно, если едешь.
в еже с 2106двигом - жарища.

у меня тоже узам,но в минус 25 я разделся до майки и ...убавил печку.

это особенность алюминиевых гбц - охлаждаются быстро в движении.
можно конечно послушать про плохую проводимость, шланги согнутые и тэдэ, но можно поставить шкив на помпу диаметром побольше,
выкинуть узам,
поставить картонку перед той частью радиатора, где нет вентилятора,
забить,
ещё что-то.

что это было..

[Shtainer34]

У меня до  -20 еще тепло,было до -28 еду на работу,смотрю у людей все стекла как летом,у меня же обледеневшие,задние вообще вечно замерзают,лобовое пока еду до работы 40км успевает после 10км видимость дать.Тяжело конечно,надо что то думать,вторую зиму тепла нет.Брат предлагает поставить кулеры от системника компа,которые на 12в,поставить через прокладку на радиатор отпителя,чудо должно произойти.

В ноябре печку перебрал полностью,но не промывал радиатор т.к. перебирать пришлось в поле,когда мы на охоту поехали с ночевкой и ночью дуба дали,перебрали,стало тепло,но все равно не то,в перчатках езжу и шапке пока не прогреется чуток.Со мной товарищ раз поехал на работу было -32,костьми трусил все 40 км,а я привык уже,нормально,больше не ездит со мной,я говорит лучше на поезде))

[RMaks]

Заметил что когда едешь медленно то в салоне ташкент, быстрее то холоднее, хотя из сопел дует одинаково.

Уплотнители в порядок привести и щели в салон заделать.

[БОРИС-93]

можно ездить в трусах.

А на улицу выскочить, сигарет купить, опять одеваться. Тогда механизм наклона спинки надо усилить. Иначе сломается, когда штаны будешь одевать.