конденсат в глушителе!

[off ТС]

Всем привет! надоела мне одна беда... утром когда машину прогреваю из глушителя течет чернаяя вода.... надеюсь что вода... глушитель новый даже тыщи не проехал... что ето??? новый глушитель так выгорает и поетому конденсат черного цвета или проблема в другом???

[коша]

Это нормально, конденсат там по любому будет, черный потому что сажу с собой смывает.

[off ТС]

ну почему тогда у других такого нет? знакомые уже ржут))) говорят что из буржуйки сажи меньше выходит... а мну обидно((( Все таки ежик не машина, а ДРУГ)))

[Ujivod]

Буржуйки греются при строго дозированной компом подаче топлива, а ЁЖик от степени вытянутости ручки подсоса и + качества настройки карба. Богатая смесь, отсюда и сажа.

[Кувалдыч]

ну почему тогда у других такого нет?

Тык ты погодь чуток! Глушак постареет, поржавеет, обрастет внутри гадостью всякой и течь наружу будет уже очень сложно, чем по новенькому гладенькому и все в бочках будет оставаться

У меня вот сейчас при прогреве под дымом глушака красивый такой иней образуется - белый, пушистый, блестящий...  полквадратного метра пятно

[off ТС]

агась.... у меня тоже пол квадратного метра вот только чернее черного... и главное только при прогреве... а в течении дня все нормально..

[коша]

Ну так газы горячие, а желехо холодное вот и конденсат, когда всё тёплое или горячее (когда машина прогрета) такого и не будет. Так что всё в норме, не забивай мозг.

[Кувалдыч]

тоже пол квадратного метра вот только чернее черного... и главное только при прогреве...

Ну на прогреве смесь очень богатая и горит плохо. Можно попробовать винтом качества обеднить попробовать.

[коша]

Ну на прогреве смесь очень богатая и горит плохо. Можно попробовать винтом качества обеднить попробовать.

Если расход топлива в норме и заводится без проблем, то и трогать ничего не надо.

[Кувалдыч]

Если расход топлива в норме

На Озоне автономная система ХХ, на расход не влияет

[коша]

Если крутануть винт количества то ХХ будет меньше или больше, тоесть обогатиться смесь или обеднеет. так что в карбе всё связано, если всё в норме то ни чего и не трогать.

[Кувалдыч]

Можно попробовать винтом качества обеднить

[коша]

Примерно тоже самое, тоже может уменьшить или увеличить ХХ и на расход топлива тоже влияет, нужна гармония между этими двумя винтами. 
Но это не суть важно, в данном случае.

[Кувалдыч]

меньшить или увеличить ХХ и на расход топлива тоже влияет

На расход не влияет... говорю же на Озоне система ХХ автономная и работает только на холостом ходу. При езде она не работает и на формирование смеси не влияет.

Вот хоршая статейка про автономную систему ХХ на Озоне:
http://diagnost-info.ru/karb/191-ustroystvo-rabota-i-vozmozhnye-neispravnosti-sistemy-holostogo-hoda-karbyuratora-ozon.html

Забор воздуха в систему ХХ отдельный, находится НАД дроссельной заслонкой. Это значит, что воздух в систему ХХ (а следовательно и бензин) могут поступать ТОЛЬКО при ЗАКРЫТОМ дросселе. Т.е. как только дроссельную заслонку первой камеры открыли (чуток нажали педель газа) - система ХХ сразу оключается, так как воздух в нее поступать перестает (нет перепада давления до и после дросельной заслонки необходимого для движения воздуха в канале ХХ).

[коша]

Примерно тоже самое, тоже может уменьшить или увеличить ХХ и на расход топлива тоже влияет, нужна гармония между этими двумя винтами. 

Это я тупанул  эти винты и называются " Регулировочный ринт количества смеси холостого хода, регулировочный винт состава (качества) смеси холостого хода," Они влияют на расход но на ХХ и на малых оборотах (до 1500 об/мин).