Начало проекта 2126is

[Стрит_Ежик]

попробуй угадать что это и из чего сделано, а самое главное почему?!

Потому что пружина ИЖ-2126 круче приоровской?

[Жура ТС]

не угадал. пружина 2108-12. Потому что везде есть. А подшипник 2170, потому что правильно работает.

[Стрит_Ежик]

пружина 2108-12. Потому что везде есть.

Мм, странный подход к выбору комплектующих.

[Жура ТС]

почему странный? а мотор 2112 воткнуть под капот ижа не странный? помоему мы с тобой из одной палаты выписались.

[RMaks]

выписались.

Слово выписались, подразумевает выздоровление.
Сбежал?

[Жура ТС]

с боем

По теме: вчера пытался скрестить ШРУСы... собственно один раз у меня это уже получилось и успешно работает уже месяц. Но там я скрестил палку БМВ и ШРУС 2141, так как по шлицам как родное. Теперь, так как редуктор должен потеснить двигатель и при этом оставить место под масленный поддон, его придется двигать максимально влево (по ходу движения), резать лонжик для работы привода и придумывать подвеску мотора в сборе с редуктором (редуктор стоит там, где логически должна быть подушка мотора). Достал из загашника привод Е21 (купил когда искал палку под нужную длину, но оказалось что надо длиннее.). Так вот, разобрал я значит привод (спустя полгода) и понял, что купил я его зря не только потому, что он короткий, но еще и потому что у него не 25 шлицев, а 24 шлица. Короче попадос. ШРУС 2141 просто так не посадиш. И тут как, обычно бывает, Юджин привез травы.... родилась идея всунуть шарнир вместе с сепаратором от Е21 в обойму 2141, а потом в него палку Е21. Со стороны редуктора естесственно все встает как родное. Купил вчера шарнир с сепаратором 2141, буду пихать его во внутренний ШРУС Е21. Если влезет без проблем и люфтов, значит шарнир Е21 так же влезет в обойму 2141. длина привода получается 480мм. от фланца редуктор до привалочной плоскости подшипника на ШРУСе 2141. Между фланцами редуктор 280мм., значит правый привод должен быть длиннее 41-го примерно на 100мм. Возможно его придется изготавливать. Не бюджетно конечно, но шансов, что можно найти привод нужной длины и 25 шлицев еще меньше.

[panich23]

редуктор должен потеснить двигатель и при этом оставить место под масленный поддон, его придется

не понял от какой конкретно бэшки мотор,но бэхи трешки встречаются полноприводные,при этом они не высокие(что и нужно).
нельзя ли подглядеть,как там такое реализовано.может даже от неё редуктор с поддоном на разборе и взять.

[Стрит_Ежик]

 

почему странный? а мотор 2112 воткнуть под капот ижа не странный? помоему мы с тобой из одной палаты выписались.

Дело в том, что пружина 2170 гооораздо лучше 2112-й по всем характеристикам: плавность хода, максимальный ход, максимальная жесткость. Переменный виток же. Довод в пользу 2112-й пружины "есть везде" - вот это и есть странный подход. Пружина в идеальном случае служит столько, что... Как говорят парни с турбобазара: "А какая тебе разница сколько пройдет турбомотор? Все равно смена конфига произойдет раньше, чем он сдохнет от износа"

[Жура ТС]

ну про смену мотора верно сказано, я толком не покатался а уже бехмотор собираю. По поводу пружины... 2170 хрена 2 найдеш в придорожном лабазе, а 2108-12 есть и стоит дешевле. Да и стойка у приоры не так хорошо стыкуется с моим обрубком от москаля. Плавность хода и собственно сам ход определяется амортом, а не пружиной и мне более чем достаточно.

[Стрит_Ежик]

Плавность хода и собственно сам ход определяется амортом, а не пружиной

Ошибаешься.

[Жура ТС]

нельзя ли подглядеть,как там такое реализовано.может даже от неё редуктор с поддоном на разборе и взять.

Пан ты бы глянул пару картинок этих иксов для начала, понял бы неуместность данного совета.
На иксах меньше чем 6 горшков в ряд не стояло никогда. И редуктор там компактней разве что только в 2-х плоскостях: высота и ширина, а вот в длинну он чуть длиннее. Но самая ж в том, что у него правый сальник ШРУСа находится с другой стороны поддона мотора. Тоесть палка ШРУСа проходит через поддон. Короче я думаю, что понятно.

[Жура ТС]

была у меня идея, когда я его в руках держал: поддон все равно самопал, поэтому можно сделать как стоковый икс, но тогда без претензионно-расточного станка не обойтись, причем и поддон сверлить на нем и фланец ШРУСа, а потом после сварки фланца или места его крепления к поддону фрезеровать или шлифовать обязательно. Получится конечно правильно и грамотно, но трудно выполнимо (расчетов как грязи) и очень не бюджетно.

[ВикторД]

пружины... 2170 хрена 2 найдеш в придорожном лабазе

А такое

Если влезет без проблем и люфтов, значит шарнир Е21 так же влезет в обойму 2141...

в каждом 

[Жура ТС]

А такое в каждом 

Вить полностью с тобой согласен, но я надеюсь ты меня понимаешь... выбор между тем, что продается почти везде и тем, что продается, но нужно чуток поискать, не большой и мной был выбран первый вариант. А когда встает выбор между изготовлением палки, которой в природе просто нет и частями от ШРУСа, который хотя бы можно заказать и перекомплектовать (перекинуть внутренности) тут я думаю выбор очевиден. Да, конечно гиморно и займет много времени на ремонт, но все решаемо и совсем не дорого, да и сломать ШРУС или палку не так просто.

[ВикторД]

Я так понимаю выбор пружин определила разница в цене на момент творчества.