Кувалдыч
Карма +1691/-43
 Offline
Пол: 
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
 |
« Ответ #30 : 14 Февраля 2012, 09:51:07 » |
|
А может ли причиной этого быть и РН или диодный мост генератора? Вряд ли. Я уже писал - логомеры не чувствительны к бортовой сети. У них две обмотки на стрелке - от датчика и от эталонного резистора, одна компенсирует другую, таким образом, все, кроме показаний датчика скомпенсировано. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Alexseich ТС
Частый гость
Карма +232/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 121
Набережные Челны 2126-030 ника, 2003 г.
|
|
« Ответ #31 : 15 Февраля 2012, 14:11:03 » |
|
Ровно через неделю повторилось то же самое. Так же с утра на работу, всё ок, час машина стоит и после поворота ключа стрелка быстро встаёт и идёт направо  Но в этот раз заметил - через пару минут стрелка резко упала влево и стала показывать немного больше 50. Постукивания сверху по разным частям не помогли. Поглаживания снизу тоже. Может всё-такие заменить датчик? |
|
|
|
|
Записан
|
 ВАЗ 1.6, окпп, ДААЗ-2107, ГТЦ - Фенокс, БСЗ, ПТФ, передние ЭСП Форвард |
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #32 : 15 Февраля 2012, 20:47:36 » |
|
Может всё-такие заменить датчик? На второй странице темы я запостил рисунок датчика. Ломаться там нечему вообще. А симптомы приборки, как и у всех. И все эти симптомы связаны с самой приборкой - ее показометром. У меня на стуки "кувалдой" не реагировала приборка. Я залез слева рукой, нащупал на приборке две гайки на плате в районе датчика. При касании к ним почувствовал что они ослаблены, при этом на касания и нажатие на них показометр реагировал. Как мог пальцами их докрутил. Показометр починился, думаю пока от вибрации снова не открутятся Снимать приборку лень на морозе... на скорость не влияет, подождет. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Remoteuser
Редкий гость
Карма +1/-0
Offline
Сообщений: 37
Ковров, Владимирская обл. ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #33 : 05 Июня 2014, 21:16:04 » |
|
Здравствуйте. Указатель температуры ОЖ не шевелится (ничего не показывает). При нагреве двигателя до "определенной" температуры включается карлсон. Т.е. я подозреваю что датчик рабочий. Как выяснить причину, почему не показывает указатель? Приборка похожа на такую:  |
|
|
|
« Последнее редактирование: 05 Июня 2014, 21:18:36 от Remoteuser »
|
Записан
|
|
|
|
AvtobusNick
Ветеран форума
Карма +359/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1840
г. Орехово-Зуево МО
водитель автобуса I класса.
Иж-2126-030
|
|
« Ответ #34 : 05 Июня 2014, 21:35:34 » |
|
Датчик приборки и включение вентилятора никак не связаны.
|
|
|
|
|
Записан
|
Помощь в установке и настройке CB радиооборудования, продажа. Писать в личные сообщения.
Водитель, помни! Выхлопные газы автомобиля насыщены угарным газом - сильнейший яд. После нескольких вдохов выхлопа автомобиля- летальный исход в течение 3 минут.
Насмотрелся я всяко-разного, и хорошего, и дерьма; совесть - чистая, руки - грязные и отмыть их мне не судьба.
Двигатель моего автомобиля изготовлен на заводе имени 50-летия СССР
|
|
|
Remoteuser
Редкий гость
Карма +1/-0
Offline
Сообщений: 37
Ковров, Владимирская обл. ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #35 : 14 Июня 2014, 23:03:46 » |
|
Датчик приборки и включение вентилятора никак не связаны.
Виноват. Перепутал с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости. Его работоспособность неизвестна. Подскажите пожалуйста последовательность действий. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #36 : 14 Июня 2014, 23:39:18 » |
|
Виноват. Перепутал с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости. Его работоспособность неизвестна. Подскажите пожалуйста последовательность действий.
Отключить клемму с датчика температуры ОЖ, она там одна, сам датчик на моторе, и коротнуть ее на землю ( корпус), посмотреть шевеление стрелки прибора. Делать лучше с помощником. Да, зажигание включить, мотор не заводить. ЗЫ Уже писали, но еще раз. Включение вентилятора определяется датчиком на радиаторе, эти цепи ( показометр и вентилятор) никак не связаны. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Remoteuser
Редкий гость
Карма +1/-0
Offline
Сообщений: 37
Ковров, Владимирская обл. ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #37 : 14 Июня 2014, 23:43:19 » |
|
Спасибо. При случае попробую.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #38 : 14 Июня 2014, 23:48:50 » |
|
По результатам принимай решение о замене датчика ОЖ ( фигня) или ... (тьфу 3 раза) ))) .. ковырянию в проводке или в приборке.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vitalii1980
Moдератор
Карма +759/-17
Offline
Пол:
Сообщений: 14002
Реж
неЕкатеринбург иж 2717-230, митсубиси лансер, BM эндуро, прицеп КМЗ, велосипеды, мотоблоки, тачки-тележки
|
|
« Ответ #39 : 15 Июня 2014, 06:10:41 » |
|
Как правило, родные датчики температуры ходят сто с чем то тыщ километров. Потом, почему то, стрелка падает градусов на двадцать.
Сейчас на каблуке такая хрень проявилась. Показывает семьдесят-при "под 90" уже карлсон пашет.
Проверено уже... минимум на шести машинах.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Алексей Смирнов
Ветеран форума
Карма +84/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1077
КОСТРОМА
Honda HR-V
Кострома ИЖ 2126-030 "Off road"
|
|
« Ответ #40 : 15 Июня 2014, 21:30:27 » |
|
Маюсь год, ничего не могу сделать - стрелка зависает на ~85гр при тесте. От изменения температуры двигателя не двигается. При ударе по приборке показывает реальную температуру, но не надолго. Еще помогает нажатие на кнопку сброса пробега(на самой приборке). Если снять защитный козырек со стеклом то все нормально показывает. Пропайка контактов не помогла, да и контакты там с зажимами...  Грешу на поломавшиеся шестеренки в моторчике указателя... |
|
|
|
|
Записан
|
Honda HR-V 4x4 МКПП Бывший ИЖ:Двигатель 2106, БСЗ, карб. ДААЗ 2107, ФНС, ВАЗКПП 21074, генератор 371.3701 от ВАЗ 21213, задние пружины Нива 21213, проставки 30мм на передних стойках, подрулевые ШНива, выносной 3-х уровневый РН.<br />  |
|
|
Алексей Смирнов
Ветеран форума
Карма +84/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1077
КОСТРОМА
Honda HR-V
Кострома ИЖ 2126-030 "Off road"
|
|
« Ответ #41 : 15 Июня 2014, 21:31:07 » |
|
Приборка с 2мя жк окошками.
|
|
|
|
|
Записан
|
Honda HR-V 4x4 МКПП Бывший ИЖ:Двигатель 2106, БСЗ, карб. ДААЗ 2107, ФНС, ВАЗКПП 21074, генератор 371.3701 от ВАЗ 21213, задние пружины Нива 21213, проставки 30мм на передних стойках, подрулевые ШНива, выносной 3-х уровневый РН.<br /> |
|
|
Алексей Смирнов
Ветеран форума
Карма +84/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1077
КОСТРОМА
Honda HR-V
Кострома ИЖ 2126-030 "Off road"
|
|
« Ответ #42 : 15 Июня 2014, 21:54:47 » |
|
Думаю как вариант выкинуть штатный и на его место вставить цифровой, типа этого:  |
|
|
|
|
Записан
|
Honda HR-V 4x4 МКПП Бывший ИЖ:Двигатель 2106, БСЗ, карб. ДААЗ 2107, ФНС, ВАЗКПП 21074, генератор 371.3701 от ВАЗ 21213, задние пружины Нива 21213, проставки 30мм на передних стойках, подрулевые ШНива, выносной 3-х уровневый РН.<br /> |
|
|
Remoteuser
Редкий гость
Карма +1/-0
Offline
Сообщений: 37
Ковров, Владимирская обл. ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #43 : 15 Июня 2014, 21:59:37 » |
|
У него свой датчик или используется штатный?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Алексей Смирнов
Ветеран форума
Карма +84/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1077
КОСТРОМА
Honda HR-V
Кострома ИЖ 2126-030 "Off road"
|
|
« Ответ #44 : 16 Июня 2014, 10:44:04 » |
|
У него свой датчик или используется штатный?
свой, врезается в патрубок. |
|
|
|
|
Записан
|
Honda HR-V 4x4 МКПП Бывший ИЖ:Двигатель 2106, БСЗ, карб. ДААЗ 2107, ФНС, ВАЗКПП 21074, генератор 371.3701 от ВАЗ 21213, задние пружины Нива 21213, проставки 30мм на передних стойках, подрулевые ШНива, выносной 3-х уровневый РН.<br /> |
|
|
|
