преимущество поршней ВАЗ 2108

[Alex61]

Вот именно : "ввиду его незначительности". А вообще школьный курс физики (тогдашний, советский) на 99,9% объясняет все явления жизни. Я хоть потом и изучал физику углубленно, что-то не припомню, чтоб теор.мех мне пригодился.

[Стрит_Ежик]

практически - ядро быстрее

Ну да, с аэродинамикой не поспоришь.
  

Чукча не читатель, чукча писатель?
ПНХ славик.

Здесь не курят и не матерятся.

Редактировал Ghost_Kid

[Романов]

Неправильная формула. Возьми учебник по физике,

Собственно, его-то я и взял, только не школьный и не СССР...

[OSTER]

Стрит_Ежик что ты физику с лирикой перепутал и в физике запутался.
школьная формула имеет много исключений и является упрощеной для понимания и никак не может быть применена в расчетах реальной машины, потому что в реале исключений нет и действуют все силы и законы сразу без исключения.
и фраза в тексте написана для взрослых людей, а не для задачи по вычислению для 7 класса.
и ты никогда не докажешь что энергии надо одинаково для преодоления сопротивления трущихся поверхностей в 1 мм. кв. и 10 мм.кв. при одинаковой шероховатости поверхностей и из одинаковых металлов и при одинаковой температуре, при одинаковой смоченности поверхностей и других условиях.

[Стрит_Ежик]

и фраза в тексте написана для взрослых людей, а не для задачи по вычислению для 7 класса.

Взрослый человек, сделай им запрос, пусть предоставят расчетные цифры силы трения (в ВМТ, в НМТ и при 90* ПКВ), скажи что ты не семиклассник, все расчеты поймешь (и простишь...) и хочешь добраться до истины. Это, кстати, твое право как потребителя: тебе заявляют о неких преимуществах их продукта, а значит ты имеешь право ознакомиться с данными "преимуществами".
А еще спроси как у них так короткая юбка ловче распределяет нагрузку на стенку ц-ра в перекладке.

[Ghost_Kid]

Конфликтогены удалил, тему слегка почистил.
Всем удачного дня.

[rival]

Pacкpыть

В двигателях ВАЗ-2103 (1,45 л), ВАЗ-2106 (1,6 л) и их впрысковых модификациях ВАЗ-2104-20 и ВАЗ-21067-10 до сих пор используется “итальянская” конструкция поршня двигателя ВАЗ-2101, модернизированная по диаметру для двигателей 1,6 л. Однако, при создании АВТОВАЗом семейства двигателя ВАЗ-21208/21083 с участием немецких фирм “Porsche” и “Kolbenschmidt” было разработано новое семейство поршней 21087 и 21083. Условно “немецкие” поршни, спроектированные на 20 лет позже своих “итальянских” предшественников, а значит спроектированные на новом уровне знаний, по целому ряду параметров выгодно отличались от них:
 а) Силовая схема поршней обеспечивает более ровное распределение нагрузок и более высокую усталостную прочность. Это существенно снижает вероятность образования трещин и неожиданного разрушения поршня при больших пробегах.
 б) Макропрофиль боковой поверхности (бочка и овал) поршней обеспечивает более правильную форму пятна контакта с цилиндром. Это обеспечивает меньшую перекладку поршня в цилиндре, меньший износ поршня и колец, меньший расход масла на угар, уменьшение потерь мощности на трение.
 в) Специальный зубчатый микропрофиль боковой поверхности поршней обеспечивает приработку в обкаточный период без лужения оловом, что было необходимо на “итальянских” поршнях.
 г) Этот же микропрофиль боковой поверхности поршней имеет способность удерживать во впадинах микропрофиля достаточное количество масла для надежной смазки на любом режиме работы двигателя.
 д) Конструкция поршней обеспечивает возможность их монтажа в цилиндр двигателя с зазором от 0.025 до 0.045 мм.

 В целом применение “немецких” поршней обеспечивает двигателю уменьшение шумности и потерь мощности на трение, улучшение экономичности, увеличение ресурса. Именно потому АВТОВАЗ применил “немецкую” конструкцию поршня при создании версии двигателя 1,7 л ВАЗ-21213 (ныне впрысковой вариант ВАЗ-21214). Это стало возможным, очевидно потому, что производство двигателей ВАЗ-21213 создавалось на АВТОВАЗе плюсом к существующему. Перевести все классические двигатели на немецкую “конструкцию” поршней АВТОВАЗ не счел целесообразным очевидно по экономическим причинам: не выбрасывать же имеющееся оборудование для производства ”итальянских” поршней.

Непонятно к чему формулы, неужели есть смысл доказывать ошибочность автовазовской модификации поршней? По приведенным мной ссылкам не какая то колхозная разработка, а конструктивно поршни 2108, с подходящими для классики компрессионной высотой и камерой сгорания.

[Стрит_Ежик]

По приведенным мной ссылкам не какая то колхозная разработка, а конструктивно поршни 2108, с подходящими для классики компрессионной высотой и камерой сгорания.

Конструктивно поршни 2108 работают в паре с шатуном длиной 121мм и ходом кривошипа 71 либо 75.6мм. У жигулей шатун 136мм и ход 66 и 80мм. Горизонтальное смещение пальца в поршне тоже разное: у 2108 это 1мм, у 2101 - 1.2мм.

Ну, да, у нас уже давно перестало быть зазорным ставить нивопоршни в мотор 2112 и восьмеркопоршни в 2101 )) Но не стоит приравнивать гаражный тьюненг к "новому образцу" и обзывать с преффиксом "спорт".

[JUDJIN]

кхе, кхе

позволю себе заметить, что поршень 2108 и 2121 это одно и тоже ,если не брать в расчет лужу ...

[Стрит_Ежик]

позволю себе заметить, что поршень 2108 и 2121 это одно и тоже ,если не брать в расчет лужу ...

Кхе-кхе. 3-е предложение предыдущего поста читал? Фигня?

[OSTER]

юджин имел в виду 21213 поршень.
Стрит_Ежик ты не прав и по сути и по частностям.
никакой это не тюнигх. проверенное всеми и заводом решение.

[Стрит_Ежик]

юджин имел в виду 21213 поршень.

Есчо раз говорю для самых просвещенных ))) Смещение пальца в поршне 2101/2103/2105/21213 == 1.2мм! Смещение пальца в поршне 2108/21083/2110/2112/21124 == 1мм. Если этот параметр для тебя ничего не значит, это не означает, что можно взять и покласть болт на все, да еще и убеждать остальных.

проверенное всеми и заводом решение.

Это, епрст, на каком таком заводе в мотор жигулевского семейства ставили поршни 2108?
Это когда АВТОВАЗ успел одобрить некую модификацию поршней "2101м" с укороченными юбками? Почему подобные модификации не ставят на заводе в двигатели 21067?

никакой это не тюнигх.

Канеш не тюненг. Эт колхоз.

[OSTER]

Стрит_Ежик

завод ваз ставил поршня как 2108 так и конструктивно схожие поршня с 2108 на семейство 2101.

далее я думаю диалог с тобой бесполезен ибо неграмотность не страшна, страшно невежество.

[JUDJIN]

Смещение пальца в поршне 2101/2103/2105/21213 == 1.2мм! Смещение пальца в поршне 2108/21083/2110/2112/21124 == 1мм.

ушел мерить ...................

[Романов]

Вернуться не забудь...