не пойму что с печкой

[Батя ТС]

ну вобщем так и должно быть,на ХХ конечно.Вход в печку снизу,пока пройдет радиатор,то остывает немного.Но на высоких оборотах оба шланга должны быть огненные,иначе жижа плохо течет через радиатор.Кстати радиатор можно пощупать рукой,только надо будет снять кожух туннеля и воздуховоды назад,там в ту дырку в бороде рука пролазит и можно пощупать радиатор.Может кран не открывается ,сломался ?

кран стоит полуоборотный который ставиться на водопровод, а к нижнему патрубку как правильно должен идти патрубок об помпы или с головы браться?

[Pepelaz]

или с головы браться?

С головы. А выход как раз таки к помпе, бо она всасывает.

[Батя ТС]

за бортом -30С печка дует на 2_м положении горячим, ставлю на 3_е положение печку и тут начинается постепенно дуть все прохладней и прохладней (в ноги совсем холодным в ноги, а верх чуть теплый) перехожу на 2 положение все равно прохладный. А если отключить печку на 5-10 секунд и потом включить на 2 положение то дует горячим везде.
Что может быть? почему такое происходит или это забит радиатор печки?
только не пишите про заслонки и тп. и про заглушку под ЧЯ и про кран(кран убрал и напрямую соединил и нет перегиба патрубка, заслонка зима\лето закреплена намертво и пролита герметиком, заглушка на месте стоит под ЧЯ)

[gansta67]

а температура двигателя какая в эти моменты? у меня на 3 скорости, охлаждает не плохо в -20)

[Pepelaz]

за бортом -30С печка дует на 2_м положении горячим, ставлю на 3_е положение печку и тут начинается постепенно дуть все прохладней и прохладней

В -30 на 3-й. Не, батенька, вы, извините, зажрались.

[Батя ТС]

В -30 на 3-й. Не, батенька, вы, извините, зажрались.

обороты двигателя добавляю до 2 тыс. и выше то и на 3_м греет не сильно но горячим, а убираешь на холостые то начинает прохладным дуть  температура движки 70С

[Pepelaz]

Так правильно, скорость циркуляции жижи разная на холостых и на оборотах. В таком случае ставь доп. помпу от Газели.

[valentinych]

температура движки 70С

Мало и даже при -30. Надо хотя бы 80С.
Смотри термостат, не перепускает ли он в радиатор. При такой температуре жижи  термостат должен быть закрыт наглухо, т. е. радиатор - всегда холодный.
Ну и при морозах сильных - утепли морду авто.

[Батя ТС]

Мало и даже при -30. Надо хотя бы 80С.
Смотри термостат, не перепускает ли он в радиатор. При такой температуре жижи  термостат должен быть закрыт наглухо, т. е. радиатор - всегда холодный.
Ну и при морозах сильных - утепли морду авто.

с температурой все нормально (тк стоит котел подогрева и переходник в голове стоит где датчик температуры вот и будет не точная температура) и морда утепленная радиатор+шумка на морде одета и термос держит отлично не чего не пере пускает
я больше склоняюсь на то что на печке радиатор под забит

[Егор 210]

  Радиатыр или помпа,но скорее всего радиатыр или пробко образовалась.Ну а вообще в полне вероятно что ломоть какой нить оторвало и он осел в печке.Но для того,чтоб в -30 на третьей шел горячий воздух,радиатор должен быть медным(печки),плюс электро помпа дополнительная в подарок)))

[valentinych]

вот и будет не точная температура

А мы должны догадываться что там у тебя за температура (пишешь, что 70С), так что ли. а ты оказывается её и сам толком не знаешь? А при -30С и неплохо бы и знать.
И ещё вот - очень дельно:
 

чтоб в -30 на третьей шел горячий воздух,радиатор должен быть медным(печки),плюс электро помпа дополнительная в подарок)))

Поддерживаю.
Ну и чистота, и без пузырей внутри радиатора печки.