не заводится, и прочее

[evgens ТС]

3-4 дня назад поставил машину, было -20, сейчас тоже -20 не заводится, свечки новые поставил
акк заряжал 2 раза, сегодня уже третий раз заряжаю, стартер работает, движок закручивает,
но не слышно возгорания, бензина в фильтре есть, насосом качал раз так 100

 1. В чем у меня проблема? ведь 3-4 дня назад заводился при той же температуре
 2. Почему рычаг кпп теперь плавно и с трудом переключается? не уже ли масло гов..о?
 3. И если свечки заливает, или залило что делать? (вроде бы бензом не пахло)
 4. И самое удивительное, у меня прибор темп.охложд.жидкости показывает выше 50 град. это как?


  ЛЮДИ ДОБРЫЕ, ПОДСКАЖИТЕ КТО МОЖЕТ, без колёс как без ног, без зверя так хр...ново

если чё у меня по русски в школе не алё было

[Lobster]

1.Искру смотрел?
2. А луц вообще идет в дальше фильтра в карбюратер? Нигде ничего не замерзло в поплавковой, например?
3. почему уверен, что свечи заливает? Выкручивал? Смотрел?
...
п.2 - оно самое.

[IgorU]

Вспышек, как я понял, нет. Совсем.
Две причины:
1. Нет бензина в карбе.
2. Нет искры.
Первое - проверяется визуально.
Второе - выкрутить свечу, одеть на нее высоковольтный провод, корпус свечи на надежную массу. И крутануть немного стартером. Искру наблюдать визуально, а если голой рукой держать - можно и почувствовать
А вообще мало написал. Надо максимально подробно описать свои действия и наблюдения.
Зажигание какое?

[Струня]

Я тоже в прошлом году мучился, при -15 ежик дох. Даже на галстуке заводиться не хотел... В этом году боролся так:
заменил масло на Mannol 5w40;
заменил крышку трамблера (ищи с медными выводами) и бегунок, на УЗАМ подходит восьмерочная;
заменил высоковольтные провода (Tesla), на УЗАМ подходит от классики;
заменил свечи на NGK BPR6E;
использую эфирную быстрозаводилку (у мена карбюратор).
Надо провоерить, не обмерз ли трамблер, все контакты, минус на БСЗ, на катушке....
Порядок пуска- по инструкции:
Чуть- чуть быстрозаводилки в воздухан, подкачать насос;
Выключить все электропотребители, отжать сцепление;
Крутануть коленвал на 2- 3 оборота;
Почистить снег, протереть фары- 3- 4 минуты;
Крутануть коленвал еще раз с полностью вытянутым подсосом;
Почистить снег, протереть фары- 3- 4 минуты;
добавить быстрозаводилки (я ее накануне дома грею);
Крутить стартером по 5- 10 с, играя подсосом;
после пуска плавно убрать подсос до установления оборотов 2000 плюс- минус 200 и плясать...

[Струня]

PS денежные вливания, как правило оправдываются....

[Pepelaz]

PS денежные вливания, как правило оправдываются....

Судя по

Крутить стартером по 5- 10 с, играя подсосом;после пуска плавно убрать подсос

чего-то не довлито. У мну подозрение на неправильную регулировку ПУ и неверные пусковые зазоры.

[Струня]

чего-то не довлито. У мну подозрение на неправильную регулировку ПУ и неверные пусковые зазоры.

Просто я чегой- то не помню, есть ли вообще у меня ПУ (штуковин с картинки я на нем не наблюдаю), а в прошлом году целых 3 корифея с трех станций извилины морщили, но не помогли. Поэтому юзаю проверенный вариант, пока не заменил карб.

[журцман]

есть ли вообще у меня ПУ

А вот это что

Крутануть коленвал еще раз с полностью вытянутым подсосом;

А то что он не работает-это другое.

Крутить стартером по 5- 10 с, играя подсосом;

[Струня]

Крутануть коленвал еще раз с полностью вытянутым подсосом;

Это чтобы бензин попал во впускной коллектор и начал потихоньку испаряться на морозе. И на этом этапе задача запуска двигателя вообще не стоит. После выдержки двигатель запускается, но бывает глохнет из- за переобогащенной смеси. Поэтому приходтися плавно шоркать подсосом, чтобы найти нужную пропорцию. Я думаю, так лучше, чем получить мертвый карб после неправильной регулировки.

[Струня]

А вот это что

Что?

[Егор 210]

  Вот это дискуссию затянули)))Все оно конечно правильно,но...Нужен парню простой ответ на простой вопрос.
 Искру проверяем.Это первое.Как сделать в одиночку?Ну я вожу строб с собой.А раньше свечу возил.И так снимаем с крепления бензопровод который к карбу идет.И втавляем вместо бензопровода свечу,за счет кольца свеча держится,хватит,чтоб искру проверить.
  Если авто нормально подготовлено,то не нужно крутить коленвал,протирать фары и т.д.Подошел,подсос вытянул,крутанул,и потом чистишь снег,пока машинко греется)))
  21 век,а мы тут с бубном прыгаем)))

[Струня]

Если авто нормально подготовлено,то не нужно крутить коленвал,протирать фары и т.д.

Меня устраивает 3- 5 раз в год попрыгать с бубном. Тщательный поиск багов требует кучу времени и денег. Пока с этим туго.
А искру я нашел в обгоревших контактах трамблера. Там ее и искать.

[БОРИС-93]

СТРУНЯ! Может вместо прыганья вокруг машины и протиранья фар тупо вылить на впускной коллектор 2 литра кипятка. И игры на морозе со стартёром чреваты просто посадкой АКБ. Батарейка замёрзла (если только не из дома принесённая), масло густющее, луц испаряется плохо. Тут бы желательно с первой попытки мотор завести. Тем более с быстрозаводилкой.
В гараже мне такую байку выдали: если мотор часто заводить с этой БЗ, то, типа он привыкает к этому, и потом без этого БЗ-допинга больше заводиться не будет. Хочешь верь-хочешь нет, человек вроде не первый год с машинами. Либо это к дизелям относится.

[Егор 210]

и потом без этого БЗ-допинга больше заводиться не будет.

  Слыхал так же,что если поливать колектор кипяточком,тоже привыкает.Наркоманы однако)))Один из определяющих факторов удачного зимнего старта,это хороший аккум.У меня вон новый,месяц отроду и не крутил,как выяснилось зарядка нулевая,но при этом лампочка гасла.Поставил трехпозиционное выносное реле зарядки.Маслает дай бох,Вон сутки простояла на -20 и ничего.Маслал как положено.Масло Манолл 10-40 молибден.А вы говорите бубен)
  Это же не наш метод)))

[yurhik09]

Неделю назад не мог завестись вечером.Утром приехал на работу.Оставил машину а вечером завёл.Но она поработала с минуту и затихла.Пробовал завести - не схватывает.Не поступает бензин.В ФТО перед бензонасосом замёрзла вода.Снял ФТО.Не качает бензонасос вручную.Вскрыл - а там лёд.Снял БН.В теплом помещении почистил.И ещё в БН выдавило манжету из под клапана.Поставил на место.Собрал и завёлся.Очень удивился увидив что трубка от бензобака  имеет развальцовку.Похоже при сборке поставили трубку от тормозов.Замучился обжимать шланг.Подмотал изоленту на трубку и обжал.До этого стоял заводской хомут со шплинтом.