Пробивает конденсатор на трамблере.

[OSTER]

 без него стреляет  через контакты только в путь. и энергии в катушке почти нет. хватает пробить только воздух.

[B.Mike]

ни по одному пункту с Вами не согласен...

Ой, вот так прям ни по одному?
Ну тут два варианта: либо мы начинаем в деталях разбирать работу системы и это растягивается на много страниц, в том числе с вспоминанием всяких формул и по возможности с "лабораторными" экспериментами с использованием всяких там осциллографов (вероятно имеет смысл в отдельную тему тогда идти); либо забиваем болт на это дело и... И не знаю что. Живём дальше не думая о конденсаторах
Регалиями меряться не люблю, ибо это не всегда объективный показатель.
Итак, Вы не согласны что:
1. Конденсатор растягивает длительность импульса ЭДС;
2. Конденсатор снижает размах импульса ЭДС;
3. Конденсатор стабилизирует процесс выброса ЭДС, делая его мало чувствительным в частности к изменениям нагрузки на цепь;
4. Перенапряжение может привести к пробою изоляции;
5. Пробой изоляции приводит к короткому замыканию, вызывающему неработоспособность системы;
6. Конденсатор остаётся заряженным к следующему замыканию прерывателя;
7. Ток короткого замыкания заряженного конденсатора можно в первом приближении считать не ограниченным;
8. Чрезмерный ток через замыкающиеся контакты приводит к их повреждению.
Ничего не упустил?

[Шпак ТС]

Все конечно логично, а вывод какой можно сделать?

[tsl]

Регалиями меряться не люблю, ибо это не всегда объективный показатель.

Я поддерживаю Вас в этом отношении. Пост о не согласии только для того, чтоб люди не заблуждались.
Не согласен, т.к. это не так, с пунктами 1,2,3. На половину согласен с пунктами 6,7. С остальными согласен. Роль кондера в основном назначении, раскрыта в литературе, скан страницы прилагаю...

[tsl]

Все конечно логично, а вывод какой можно сделать?

Пока оставить кондер и поискать другую причину!

[журцман]

а вывод

поискать другую причину!

И об этом уже не раз говорилось.

[Шпак ТС]

Все понял, буду искать.

[журцман]

Все понял,

А ведь на первой странице ещё tsl в ответе №13 -предложил это сделать.

[B.Mike]

Роль кондера в основном назначении, раскрыта в литературе, скан страницы прилагаю...

Господи, этож какой грамотей такое понаписал то?! Ну ладно с физикой у автора проблемы, но уж Русский язык можно подучить, не позориться?!   Таки "не читайте перед обедом Советских газет!"(С)
Прям со второго абзаца: "Функции генератора импульсов ... выполняет катушка зажигания"(С) - а зачем тогда прерыватель??
"Она работает по принципу трансформатора"(С) - не вполне верно. Она скорее двухобмоточный дроссель. Трансформатор не предполагает режима накопления энергии в сердечнике, он должен её сразу передавать во вторичные обмотки. Дроссель такой режим допускает за счёт наличия магнитного зазора в сердечнике.
"При размыкании цепи первичной обмотки прерывателем, магнитное поле исчезает"(С) - Wow! Шайтанама!   Таки это что-то новое в физике: поле исчезает мгновенно и бесследно. А откуда тогда берётся высоковольтный выброс??
"... при этом его силовые линии пересекают витки ... обмоток"(С) - погодите, если поле исчезло, о каких силовых линиях речь??
"Во вторичной обмотке индуцируется ток высокого напряжения, а в первичной - ток самоиндукции, который имеет тоже направление, что и прерываемый ток" - т.е. это два разных тока, появляющихся так-же из ниоткуда и друг от друга они не зависят. Так?! Что это за термин вообще "ток высокого напряжения"?! Как-бы фундаментальная физика знает понятие "ток" и понятие "напряжение". Это два разных понятия, обозначаемые во всех формулах двумя разными буквами... Могут быть ситуации, когда ток есть, а напряжения нет и наоборот...

Ну короче ладно, чёта я разошёлся. Там на самом деле почти вся статья, что не фраза - то перл. Даже в схеме три ошибки...
Просто терпеть не могу, когда люди (в данном случае автор этого, с позволения сказать, литературного произведения) корчат из себя умников, учат всех вокруг как жить, печатают всякое наукообразие, получают за этот шлак настоящие деньги, а на самом деле знаний - близко к нулю. Т.е. в школе нихрена не делал и сейчас делает нихрена, вернее даже вредит. А жрать просит по настоящему и регулярно...   Сцуко, "за державу обидно"(С).

[OSTER]

вот более правильный текст

[B.Mike]

Лучше, но всёравно не пОлно и не точно. Хорошо на попсовом уровне для автослесаря.
Я собссно не против, что кондёр гасит дугу в прерывателе, но он же и зажигает её при следующем замыкании. В тексте кстати так обтекаемо написано - уменьшает искрообразование. Понимай как хочешь   Таким образом защита прерывателя - совсем не основная его функция.
А вот кстати осциллограммы в скане tsl-а вполне такие ничёшные, видимо таки из умной книжки перерисованы. Жаль там нет картинки "без конденсатора"

[БОРИС-93]

Конденсатор уменьшает искрообразование.

На контактах прерывателя. Вообще то я всю сознательную жизнь (автомобильную) думал, что конденсатор в момент размыкания П. создаёт противоэдс, что способствует более быстрому исчезновению чего-то там, в катушке, отчего скорость нарастания вторичного напряжения увеличивается, соотв. искра
Короче, скоро кто-то кандидатскую накропает:"Вихри магнитные веют в трамблёре".

[B.Mike]

думал, что конденсатор в момент размыкания П. создаёт противоэдс, что способствует более быстрому исчезновению чего-то там, в катушке, отчего скорость нарастания вторичного напряжения увеличивается

"Стыдись, Белое Перо!"(С) Кондёр замедляет выброс (что кстати вредно, фронт пологий получается и соответственно момент искры болтается в зависимости от состава смеси, её температуры и прочих фаз луны), но энергия разряда получается, что значительно увеличивается за счёт увеличения площади полуволны (прошу прощения за жаргон).

ЗЫ: мож и правда накропать чё н-ть умное, а то народ читает всякую ересь за неимением...

[журцман]

Хорошо на попсовом уровне для автослесаря.

Вот без попсы ,а на самом деле ещё при союзе в далёком 1974году ,как раз и обучали нас по таким книжкам в ремеслухе на автослесарей.
И всю сознательную жизнь считал и считаю наличие конденсатора в прерывателе именно для уменьшения искрообразования между контактами прерывателя.

[B.Mike]

обучали нас по таким книжкам в ремеслухе на автослесарей

Всё правильно. На кой чёрт слесарю морочить мозги физическими процессами в дросселе, если он само слово дроссель понимает как заслонку в карбюраторе?! Сказать об искре в кулачках и проще и нагляднее. Главное, что бы человек запомнил, что конденсатор нужен, что без него плохо, и не важно почему. Если заставить его, бедолагу, разобраться в тонкостях законов перераспределения энергии - он потом двигатель собрать не сможет...
Ощем я уже думаю, что зря затеял эту дискуссию. Жил народ спокойно с мыслями об искре в кулачках, всё у них работало, а тут я такой, вломился в жизнь вероломно   Короче надо завязывать