Странности на морозе.

[andy73]

Но это лечится заменой на ВАЗ вакуумник .Т.к новый тоже шипит на морозе .

Впрочем, если вакуумник стоковый стоит задуматся о замене на ВАЗовский (2110)

У меня шипят и вазовские: первый 2108 два года служил, на морозе зашипел, то мягко, то жестко, то совсем отказывал, был заменен на такой же, который через год с наступлением морозов шипит "на холодную" сразу после заводки двигателя и иногда после остановки, + хх не стабилен (может и не из-за него), но пока совсем не отказывал.
  Достаточно ли этого шипения родного или вазовского ВУ для его замены? Чтоб до полного отказа не доводить?

[ВикторД]

то мягко, то жестко, то совсем отказывал

Совсем это как?

[andy73]

Совсем это как?

ну, как если без вакуума в ВУ тормозить, т.е. педаль колом, но оттормозился

[ВикторД]

Достаточно ли этого шипения

Философский вопрос, однако. Ответ напрямую связан с вопросом "Кто придумал тормоза?".

[andy73]

 Нашел в теме про ВУ 2108 такой ответ от RisingSun : "Шипит - значит мембрана не уплотнена. ВУ на помойку, пока в ответственный момент не преподнес сюрприз."

[Suko Fomkin ТС]

Под капотом еще есть сам ГТЦ, у которого банально могут дубеть резинки, с оттаиванием начинают перепускать, тормоза ухудшаются. Тормозуха опять же - насосалась воды ото мороза/нагрева и т.д. Еще колдун есть, недалеко от выхлопной, тоже дурить от мороза умеет..

Скорее задубевшие начнут перепускать.

Я тоже думаю что перепускать по идее должны задубевшие резинки ГТЦ, тормозуха 2 месяца назад менялась, а колдун оковский стоит под капотом.

[Andy5]

а по идее при нагреве машина должна начинать хуже ехать из-за подклинивания тормозов.

зависит от зазора, подсоса через клапан, сопротивления пружины внутри вакуумника.
если зазора нет, то часто после 2х -3х  нажатий начинают клинить тормоза