Большой расход топлива

[Pryaniking]

возьми на заметку что отталкиваются всегда от топлива. бедная значит мало топлива, богатая значит много топлива. иначе тебя никто никогда не поймёт и тывсех введёшь в заблуждение. и себя тоже

Это меня какая то статья в Инете запутала, оттуда запомнил, что есть карбы в которых регулировка хх по воздуху, а есть по топливу, наши значит по топливу.....значит дырочкой в диффузоре я обеднил, оно и тянуть стало лучше, видать супер богатая была...

[Сенатор]

аши значит по топливу

узамовский конкретно по топливной смеси

[Сенатор]

дырочкой в диффузоре я обеднил

Наоборот обогатил. Проблема озонов  - они работают на грани переобеднения, и любая неисправность переводит работу за эту грань

[Pryaniking]

Наоборот обогатил.

Да что же такое....раз обогатил, значит луц добавил? Значит расход растет, а дырка дает лишний приток воздуха, следовательно в ту же бензо-воздушную смесь добавилось еще воздуха, значит беднее? А ТО СОВСЕМ ЗАПУТАЛИ...

[Сенатор]

Если я правильно понял, твоя доработка обогащает смесь на 1 камере при больших расходах воздуха, потому что вытягивание смеси оттуда начинается при больших скоростях потока...при меньших она никак не должна сказываться... фотки есть?
А у меня наоборот, при малых расходах воздуха (оборотов мало, тапка прижата) провал. Исчезает после 2 тысяч оборотов.

[Pryaniking]

. фотки есть?

Если не забуду ну стало так же как во 2й камере там 2 ноздри рядом и обе с дыркой, сегодня АММЫ новые привезли, их тоже просили сфоткать, а по расходу, регулировка клапанов только мощей добавила, расход нормальный уже почти 100 отъехал а в баке луц еще более 30 литров, бездушные цифры напишу после заправки:)

[MeMZ]

Проблема озонов  - они работают на грани переобеднения,

озоны работают на смеси чуть более обогащённой чем стахеометрической. из за отсутствия вспомогательных систем. в городе 0,5 литра гарантировано в трубу улетают на озоне. солекс в этом плане лучше, ЭМР есть

узамовский конкретно по топливной смеси

все озоны и солексы на хх регулируются топливом. грубо говоря. чёто я незнаю карбов у которых винт качества перекрывает воздушный канал, помоему воздух по массе к объёму очень непостоянен и все регулировки коту под хвост

[Pryaniking]

озоны работают на смеси чуть более обогащённой чем стахеометрической. из за отсутствия вспомогательных систем. в городе 0,5 литра гарантировано в трубу улетают на озоне. солекс в этом плане лучше, ЭМР естьвсе озоны и солексы на хх регулируются топливом. грубо говоря. чёто я незнаю карбов у которых винт качества перекрывает воздушный канал, помоему воздух по массе к объёму очень непостоянен и все регулировки коту под хвост

то есть винт качества регулирует проходное сечение канала,а по каналу бензин течет?

[ermakk_1992]

У меня машинка кушает непомерно заправил 10 по городу 30 км и все стрелка пала. Двигатель ваз 1,6 карб озон. под копотом пожар небольшой был вот привел впорядок а что то не так...

[Сенатор]

все озоны и солексы на хх регулируются топливом.

Да я извиняюсь, глупость написал, подумал про клапан эпхх. Прошу простить.
На самом деле все как Мемз говорит, в озоне, солексе, к-151 качество регулируется топливом, а иначе и быть не может.

[MeMZ]

под копотом пожар небольшой был

зажигание покачто не трогать. копать карб (диафрагмы шланги и тд.)

[Сенатор]

Если не забуду ну стало так же как во 2й камере там 2 ноздри рядом и обе с дыркой

Давай тему поднимем ибо неясно что ты там сделал. Твоя рассверловка ничего не изменит, потому что в крышке на 2 камеру есть впрессованный жиклер, а на первую камеру жиклера и отверстия (в крышке же) нету. 

[MeMZ]

мои слова в таких случаях следующие-если машина не глохнет в пути, динамика устраивает и РАСХОД удовлетворят то НИЧЕГО НЕ ТРОГАТЬ. зажигание ещё ладно, можно поиграть, клапана отрегулировать (но это уже серьёзнее в плане возможности их пережать) но карб-лучше не трогать. я очень долго постигал науку карбонасилования и никому свой длинный нос в данный узел совать не рекомендую
а нассчёт спора-что же там просверлил автор-канал эконостата в МД 1й камеры. по описанию ничего другого быть не может. мистика осталась, но устраивать трёп по этому поводу не ссчитаю необходимым

[Сенатор]

канал эконостата в МД 1й камеры

Нет. Чтобы там получился эконостат, нужно впрессовать в крышку жиклер. Кроме того топливные и воздушные жиклеры эконостата на 1 камере вообще отсутствуют (если еще и  просверлены каналы?). Простое сверление ничего не дает.

устраивать трёп по этому поводу не ссчитаю необходимым

Там заявлено снижение расхода с 15 до 7. Это важно.  (Начинаю подозревать веселый розыгрыш )

[Pryaniking]

Там заявлено снижение расхода с 15 до 7. Это важно.  (Начинаю подозревать веселый розыгрыш )

Расчитывалось по одометру от полного бака и до следующего полного бака, стиль вождения чуть резвее Пэнсионера. Обнаружились еще более мистические особенности...Половина бака тратится именно как описал, но стоит стрелке топливомера на панеле уйти левее в оставшуюся половину, то расход увеличивается О_О т.е. пока бак полный то около 7-8 литров, начиная с половины уже 10-12. Прогреваю перед каждой поездкой до 60... И! Это при максимальных оборотах на винте качества и винтом колличества видать такой расход и достигнут....