Вибрация на 3500-4000 об

[Кувалдыч ТС]

На 3500-4000 об движка вибрации. На всех передачах.
До и после - нормально.
Особенно заметно на 5й - едит подергиваясь.
Т.е. очевидно что вибрация не из-за крутящихся механизмов (поперечная), а связана с работой движка (продольная), как будто троит.
Что может быть?

[Кувалдыч ТС]

Глянул сегодня свечи, что ставил до того, как с зажиганием и карбом маялся. 1,2,3 - нормально, налет копоти выгорел, свечки чистые, кроме 1й - там копоть на юбке почему-то была, рыхлая, снял тряпочкой. 4я хуже - там на половине изолятора был черный налет. Ножичком поскреб - только металический блеск появился. Свечку в мусор, поставил новую из запаса. Движок работать стал мягче, вибрации уменьшились вроде, но остались.

[Кувалдыч ТС]

Мерил комперессию недавно, вышла 11-11-11-12. Решил что выбрация из-за разницы в 4 цилиндре в 1 очко из-за неверного зазора клапанов (под крышкой слышен их стук в районе 4 цилиндра).

Сегодня добрался, купил все необходимое (инструмент, прокладку, щуп) и пошел возится с ежиком.

Снял крышку, проверил цепь, натяг нормально (недавно натягивал), смещенеи метки на ползуба есть, видать цепь растянута. Регульнул клапана. Шуп никуда не лез. Даже в 4 цилиндре.

Отрегулировал все по щупу. Теперь стучат все клапана Вот теперь думаю.. Дотеплю да тепла, когда будет положеных 20 градусов? Сейчас на улице порядка 10, может поэтому так отрегулировалось. Но движок работать стал ровнее, вибрации как раньше почти нет.

[Fabula_4x4]

Вот вы любители садо-мазо со щупом.... рейка с индикатором - и при любой температуре клапана можно настраивать - ибо видишь реальный зазор с поправкой на температуру...