Мороз. Не заводится.

[BVP ТС]

Докладываю, сегодня утром завелся с первого раза, правда секунды с 5й работы стартера.
Вчера, собственно, свечи залил и аккумулятор замерз.

[Shtainer34]

Проверить у кого круче машина можно не только на трассе,вот пож-та,в прошлом году отлично заводилась,соседи рядом прикуривающие иномарки оборачивались.Если с третьего -четвертого раза завел,это уже что то не то казалось.
Утром кипятку на коллектор и с Богом как грится..

[ram]

А если стартер с натугой еле-еле прокручивает, выключаешь зажигание, включаешь снова- крутит, причиной может быть плохая масса? Аккум заряжен. Два дня просто так хреново завожусь, а на морозе лишнее копать не хочется.

[Pepelaz]

причиной может быть плохая масса?

Легко.

[дезигнер]

BVP ТС, я отследил, как я завожусь. Ручку подсоса вытягиваю полностью и чуть вдвигаю обратно (нуу - если весь ход - 100%, остается вытянуто на 80-85)). Если холодно, или не ездил больше 2-3 дней, подкачиваю рычагом БН. Сцепление выжимаю в пол, кручу стартером и немного даю педалью газа. Через пару секунд обычно заводится, т.е. с 1 раза.
В общем, все зависит от настроек карбюратора. и действия могут немного отличаться.

[дезигнер]

ram, я бы попробовал с другим АКБ, заведомо хорошим. При плохой массе все повторится. Тогда дальше - вертеть гайки)

[ram]

блин, там предыдущий хозяин химичил с отключением массы, я всю эту хрень удалил по лету, но видно что-то не досмотрел. Второй аккум уже кидал. Эх валенки, шуба, ушанка и вперед..

[Виктор 2126]

минус 25 Завелась с четвёртого раза с выжатым сцеплением, чуть больше половины вытянутым подсосом (75% примерно) и замёршим акб, правда я долго не держу 5-7 секунд и новая попытка. Если есть возможность то на ночь заносите АКБ домой в тепло, есть в продаже быстрый запуск (химия на основе эфиров) пшикнул в кастрюлю и заводи себе (ток без фанатизма, а то глушак оторвёт ). Чтобы не мучать машину ставлю её в гараж там хоть минус 5, а не как на улице, правда ходьбы 15 минут до гаража

[алекс т]

у меня вчера тоже с 4 раза ..сегодня ещё не пробывал....на улицу идти неохота да и ждать пока прогрееться тоже както не климатит

[Romy4]

минус 25 Завелась с четвёртого раза с выжатым сцеплением, чуть больше половины вытянутым подсосом (75% примерно) и замёршим акб, правда я долго не держу 5-7 секунд и новая попытка. Если есть возможность то на ночь заносите АКБ домой в тепло, есть в продаже быстрый запуск (химия на основе эфиров) пшикнул в кастрюлю и заводи себе (ток без фанатизма, а то глушак оторвёт ). Чтобы не мучать машину ставлю её в гараж там хоть минус 5, а не как на улице, правда ходьбы 15 минут до гаража

Земляку - привет! Не забываем перед пуском немного прогреть аккумулятор, включить к примеру дальний свет на 5-7 сек. Я в гараже всегда так делаю. Ну и бензонасосом подкачать бывает необходимо. Помнится как-то в межсезонье стояла машина во дворе, к утру подморозило - и она не заводится. Причина: не поступает бензин. Открыл крышку бензобака, а там вакуум образовался. После этого завелась с полпинка

[Pepelaz]

Не забываем перед пуском немного прогреть аккумулятор, включить к примеру дальний свет на 5-7 сек.

Как бы копья ломать не хочу по этому поводу, уже наломали год или два назад, так вот как раз кто-то из форумчан делал сиё движение с  вольтметром и кроме как падения напряжения на АКБ ничего не поимел.

[Sync]

Про свет. Ты мне можешь сказать - почему стартёр жрущий ампер 200 не прогреет аккум, а лампочки, потребляющая 10 ампер - прогреют? Если же стартёр прогреет - зачем лампочки?
А если заводится  иглохнет - в поиск, запрос "пружинка телескопической тяги"

[Pepelaz]

В общем ситуация такая утром выхожу на работу вставляю ключ  поворачиваю загорается зажигание а дальше когда поворачиваешь ключ в положение стартер он не крутит что самое интересно даже реле не щёлкает просто тишина.

проверяй цепь от замка зажигания до этого реле, ну и сам замок тоже

Поделюсь заодно. Вчера вечером катался по делам, остановился, ушёл. Через часик прихожу, ключ на старт, ан фигушки: лампадки на приборке загорелись и дальше ни мур-мур - ни малейших шевелений со стороны стартера. Первым делом проверил массу с аккума - результат нулевой. Проверил релюшку стартера на крыле - рабочее. И тут при включеном зажигании повернул печкину вертушку, а печка-то молчит. Для верности попробовал свет и обогрев заднего стекла - фиг. Стало ясно, что в идеале новая контактная группа ЗЗ или сам замок мне жизненно необходимы, а время уже к 8-ми вечера. Первым движением было звякнуть брательнику с просьбой привезти. А рядом два парнишки пытались реанимировать-прикурить шаху-сугроб от второй шахи. И у них проблемма была скорее всего с втягивающим: оно щёлкало и не более того. Короче, прикиньте, мысль завестись с толкача первому пришла не мне - расслабился, отвык . Короче, парни меня толкнули по ледяным ухабам, завелась и поехал я без света, без печки с одной аварийкой. Ну а дальше было не интересно: в Комби купил замок 2108-2110, первым делом подсоединил - оно, быстренько переставил, ещё поржали с брательником на тему: старый оставить на месте, а новый приносить с собой - во противоугонка . Старый при предварительном осмотре показал, что от 30-го вывода отпаялся провод, на выходные буду разгружать.

[ganstown]

на выходные буду разгружать.

правильное  решение а главное раз сделал и забыл про контакты замка, так то можно было кинуть перемычку с 15/1 н 15/2 на замке либо же там где ЧЯ и при свете и печке добраться до дома