–31 градус: с буксира заводится, с прикуривания — нет

[panich23]

стартёр крутится нормально, но «не цепляет» вообще никак.

что значит "не цепляет" ?   перевод в студию...

с буксира завёлся нормально (ну, после нескольких кругов разогрева).

с буксира движок должен с первых метров заработать,а не через километр(ы).

первый круг — вообще невозможно было переключить на 1-2-3 передачу.

не понял о чем это...

колеса при буксировке то крутятся нормально, то стоят на месте (волоком)

при заводке с толкача,в такой мороз,надо включать вторую,а в некоторых случаях третью передачу.
и тогда силы сцепления колес хватит

есть какие-нибудь мысли по поводу?

есть.
привести мотор и аккум,в порядок.потому что

при -30 спокойняк на холодный акб с первых оборотов схватывать начинает

это правда !!
единственное из-за чего может НЕзавестись двигатель(исправный),это плохой аккумулятор или стартер.т.е.если с толкача,то заводиться должен с первых оборотов.

[БОРИС-93]

система зажигания контактная.

Не пора от неё избавиться, плюнув на простоту.

[Андрей Георгиевич]

Первый год помучился зимой с контактным зажиганием. Установил бесконтактное. Земля и небо! А когда автозапуск установил - вообще без проблем. В минус 45 сел и поехал. Инжектора сначала боялся - видел у соседей зимой частые отказы. В этом году попробовал. До минус 20 заводится с полоборота. Один раз аккумулятор замерз. Слабоват генератор. Не успел заменить. Да и автозапуск не мешает поставить. И термос для АКБ.

[unpro ТС]

что значит "не цепляет" ?   перевод в студию...

синоним «не схватывает» %) дальше вращения стартера не идёт дело

при заводке с толкача,в такой мороз,надо включать вторую,а в некоторых случаях третью передачу.и тогда силы сцепления колес хватит

так и делали, 2-ю и 3-ю пробовали.

[Егор 210]

  Пол жизни на севере прожил.Никогда проблем небыло.Карбюратыр,трамблер должон быть в идеале.Тогда будет все хоккей.Да исче одна немаловажная деталь.Состояние двигла,компрессия!!!Если овощная 6-8,то проблемно,но всеже заводится.При таких морозах в мостах и коробках только синтетика.Заводил и в -37.И ничего!Одеялко под капот или фуфаечку старую.Когда машинко одно остается на ночь,под капотом у нее от страха конденсат собирается,а фуфаечка все эти капельки в себя впитывает,в итоге везде сухо,и под крышкой трамблера тоже.Поливать водичкой не рекомендую,опять же влага под капотом-враг!!!Хорошо отлаженный механизм и так заведется!!!
   Уже на ежике ,когда он отказался заводиться,я в мороз у подъезда снял карб,разобрался прикрутил и все.В эту зиму не успел подготовится.На учет мы стали 8 января,а познакомились в конце декабря.Что успел то успел.Технику надо готовить к зиме!В жизни бывает всякое...У нас к примеру 40 человек замерзли в тундре 31 декабря,сначала один Урал сдох,потом пока дергали сдох и второй.Сожгли колеса,кабины,но все равно замерзли...До ближайшего НП 150 км в любую сторону было
   Я к тому,что на три разогревочных круга,не всегда имеется возможность!!!Не дай бог конечно!!!