Снова про тюнинг фар (линзы, ксен и т.д.)

[к@$mi44]

так полузгоревшая дрель есть,шкурка тож пойду пидорить ))))

[chipokpeople]

Моторы от калины тоже?

От хеллы тоже надо колхозить

[chipokpeople]

Народ вот наткнулся на просторах Могучего Инета на вот Это http://legal-xenon.ru/blendas.htm

Материал из которого мы делаем стекла - АКРИЛ немецкого производства Plexiglas толщиной 3-4мм, более привычное название - органическое стекло или оргстекло. Производитель данного материала является мировым лидером в отрасли органического стекла, продукция которого отличается улучшенными свойствами по отношению к обычным маркам. По сравнению с обычным стеклом, при одной и той же толщине, АКРИЛ в 5раз прочнее и легче. Прозрачность обычного стекла ~85%, акрилового ~92%, не желтеет со временем и не подвержено резкому перепаду температуры. К недостаткам можно отнести деформацию при сильном нагреве. Эта проблема больше относится только к применению МОЩНЫХ ГАЛОГЕНОВЫХ ЛАМП. Но стоит отметить, что при использовании обычных стекол в таких же условиях они просто лопаются!!!

Но Цена от 2900руб настораживает надо уточнить че будет пара стоить на 08 семейство + Доставка 500руб.

ICQ#: 424-215-153 

Ник: Дмитрий LEGAL-XENON
Имя: Дмитрий Ткачев
Домашний адрес: Россия Ростов-на-Дону
Компания: Легальный Ксенон
NO SPAM !!! ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ !!!
Это балин разве не панацея наших желаний ????

[Стрит_Ежик ТС]

За 3 косаря я сам по форме стокстекла выгну )))

[chipokpeople]

В Экзисте 8380,57 Если заказать через Klemanso - выйдет чуть дешевле.

Это только блок! без датчиков и моторов через нашего товарища Klemanso почти 16 000 руб. выходит в экзисте я в самаре нашел за 9200руб Буду заказывать.
И ещё сняли с производства старую модель теперь новая пошла она и стоит как раз как космас... Вот так то не всегда Экзист выручает . Да и на официальном сайте около 13 000 руб получается опять же нового образца 8XX 008 614-011 изменен на 8XX 010 315-001 .
Вот старый

Вот новый

[chipokpeople]

За 3 косаря я сам по форме стокстекла выгну )))

Кстати а это ведь идея ....

[Стрит_Ежик ТС]

 

Кстати а это ведь идея ....

А то Снаружи стекло плоское - фенить и гнуть пластик сам Бог велел)

Кстати, по поводу сток корректора я несколькими страницами ранее заикался. Короче после аварии у меня были перебиты провода на моторчик. Ну их я еще тогда скрутил и заизолировал. Корректор все равно не работал на той стороне. Начал прозванивать попарно "этот контакт слева = этот же контакт справа", замерять напругу. И нашел несоотвествия по напряжению на 1 проводе и полное отсутствие чего бы то ни было - еще на одном.
Неужели обрыв где-то еще, в общем жгуте проводки? Вчера решил ударить в лоб: снял БУК и прозвонил проводку оттуда до моторчика. Проводка оказалась целой. Значит БУК сгорел из-за коротыша при той аварии... Т.к. корпус его запаян, мучать его не стал, а просто перетыкнул проблемные провода в соответствующие пазы колодки, предназначенные для второго моторчика. Запараллелил их, короче. Вроде шуршат, на фарах не проверял канеш пока.
Странно, почему БУК изначально сделан 2-канально... У моторчиков же, как я понял, нет обратной связи?

[chipokpeople]

Странно, почему БУК изначально сделан 2-канально... У моторчиков же, как я понял, нет обратной связи?

Потому что дешевле собрать 2 недорогих канала чем один но дорогой на мощных силовых транзисторах да ещё и тепло надо девать куда то и радиаторы неее дорого было бы у нас как бы дешевле ...

[Стрит_Ежик ТС]

Короче купил акрил 2мм, сперва решил гнуть под феном - получалось, но в результате мне не понравились волны по краям. Думаю, терять уже нечего - и кинул в духовку... Сначала акрил ништяк обмяк на стекле, но потом, когда стал конкретно обволакивать стекло, появились пузыри...
Эпик фейл...

[vadeek]

может передержал?

[Стрит_Ежик ТС]

 

может передержал?

Да там у освара само стекло не супер ровное, вот там воздух и скопился в прослойке

[Niroborn]

У моторчиков же, как я понял, нет обратной связи?

как это нет, а как же они тогда работают? есть там обратная связь - иначе зачем три провода? посмотри в моей ветке про автокорректор есть схема нашего корректора с моторами.

Короче купил акрил 2мм

не , акрил не подходит, надо поликарбонат. и греть надо инфракрасной грелкой, чтобы равномерно прогревалось стекло.

[vadeek]

Да там у освара само стекло не супер ровное, вот там воздух и скопился в прослойке

ну сам бог велел матрицу изготовить

[Стрит_Ежик ТС]

 

ну сам бог велел матрицу изготовить

[chipokpeople]

Народ я заказал Plexiglas XT 4 мм.
2 стекла на фары как приедет буду тестить .
А заводские стекла вообще бывают без ряби сколько искал не нашел а она меня просто бесит вот и решился на Эти стекла с доставкой 3400руб.
Ну время покажет.
 
Технические характеристики PLEXIGLAS

PLEXIGLAS XT — Полимерный материал, изготовленный методом экструзии в листовой форме на основе полиметилметакрилата (ПММА) производства фирмы Rohm.

Акриловое стекло (оргстекло) — лёгкий пластик, сочетающий в себе такие характеристики, как механическая прочность, жёсткость, высокая свето — и погодостойкость, неизменность физических и оптических свойств, устойчивость к ультрафиолетовому излучению, экстремальным температурам. Материал устойчив к действию различных газов, присутствующих в городском воздухе и воздухе морских побережий, инертен к воздействию неорганических веществ. Оргстекло практически влагонепроницаемый материал. Является хорошим диэлектриком. Прозрачное оргстекло пропускает 92% видимого света, что является наилучшим показателем для пластиков.
Также выпускаются листы с различной степенью светопропускания.
Оргстекло легко в обработке — резке, сверлении, склеивании, его можно гнуть и формовать, полировать и фрезеровать, окрашивать и гравировать.
Плотность    1,19 г/см3
Ударная вязкость по Шарпи    15 кДж/см2
Прочность на разрыв:
(а) -40°С 110 МПа
(б) 23°С   72 МПа
(а) 70°С   35 МПа
Удлинение при разрыве    6%
Прочность на изгиб (80х10х4 мм)    105 МПа
Допустимое напряжение материала (при температуре до 40°)    5-10 МПа
Модуль эластичности (кратковременное/долговременное значение)    3300/3200 МПа
Твердость по вдавливанию Н961/30    175 МПа
Износостойкость (испытания на абразивной машине 100 оборотов, 5.4Н, CS-10F)    23-30%-ное помутнение

Пропускание видимого света через материал толщиной 4 мм    92%
Коэффициент линейного термического расширения в интервале температур от 0 до 50°С    7,10-5 1/К (=0,07 мм/м.°С)
U-значение при толщине:
3 мм   5,6 Вт/м2К
5 мм    5,3 Вт/м2К
10 мм   4,4 Вт/м2К
   
Температура формирования    130-150°С
Температура обратного формирования    >80°С
Максимальная температура постоянной работы    70°С
Скорость горения (толщина материала не менее 1,5 мм)    B2, DIN 4102
Температура размягчения по Вика, метод В50    124°С
Количество поглощенной воды (из сухого состояния) после выдерживания в течение 24 часов, размер образца 50/50/4 мм    30 мг