Если имеется в иду ДМРВ Датчик Массового Расхода Воздуха То проверяется откидыванием фишки с него Если без него машина едет и развивает обороты то Он неиспавен или же есть подсосы воздуха из вне или же проводка.
Если имеется в виду ДК Датчик остаточного кислорода в выхлопе то он аварийно должен отключаться при неверных показаниях и как правило при заводке не влияет.
Бывает ещё просто нет достаточного давления в рампе топлива.
Перепускает РДТ или не докачивает насос...
Так
1ДМРВ
2 ДК
http://www.pasker36.ru/photo_lib/10192.jpg3 РДТ может быть а может и не быть
4 ЭБН
5 рампа
http://www.baltkam.ru/mmgif/vaz/1118/a380.gif