ProtoTip ТС
Русские не сдаются!
Ветеран форума
Карма +502/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 4786
Житель планеты Земля.
Автобус №11
|
 |
« : 11 Января 2012, 18:17:19 » |
|
Помоему начала греметь цепь, потому как ослабло натяжение. Но гремит не постоянно, а скорее подстукивает.
Есть ли нюансы, кроме:
Головкой «на 13» ослабляем колпачковую гайку натяжителя цепи.
Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на полтора-два оборота. При этом пружина натяжителя, воздействуя на его башмак, автоматически отрегулирует натяжение цепи. Затягиваем колпачковую гайку.
Действуя таким методом получиться натянуть нормально, или надо штырьком каким куда доталкивать?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Fabula_4x4
Администратор
Карма +2508/-12
Offline
Пол:
Сообщений: 15136
Москва-Саранск
Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка
 Tempora mutantur et nos mutamur in illis
|
|
« Ответ #1 : 11 Января 2012, 18:23:07 » |
|
Я всегда одной рукой крутил колено (ключом, разумеется), а палец другой руки держал на штоке натяжителя (гайку снимал совсем). Как на ощупь шток утопился максимально - так гайку затягивал... ИМХО, конечно...
|
|
|
|
|
Записан
|
Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
|
|
|
ПаВло
Ветеран форума
Карма +816/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 7080
СССР ЮМЗ-6КЛ
|
|
« Ответ #2 : 11 Января 2012, 18:31:39 » |
|
часто заедает шток в цанге, тогда придется обстучать, чтоб выскочил
|
|
|
|
|
Записан
|
Не люблю две вещи: 1) бардак 2) наводить порядок
|
|
|
ProtoTip ТС
Русские не сдаются!
Ветеран форума
Карма +502/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4786
Житель планеты Земля.
Автобус №11
|
|
« Ответ #3 : 11 Января 2012, 18:32:31 » |
|
какова тогда роль этой гайки-колпачка?
разблокировка натяжителя?
а это хорошая мысль, про максимальной утопление!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ПаВло
Ветеран форума
Карма +816/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 7080
СССР ЮМЗ-6КЛ
|
|
« Ответ #4 : 11 Января 2012, 18:33:32 » |
|
какова тогда роль этой гайки-колпачка?
разблокировка натяжителя?
а это хорошая мысль, про максимальной утопление!!!
как раз зажимает шток, как в цанговом карадаше стержень |
|
|
|
|
Записан
|
Не люблю две вещи: 1) бардак 2) наводить порядок
|
|
|
ProtoTip ТС
Русские не сдаются!
Ветеран форума
Карма +502/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4786
Житель планеты Земля.
Автобус №11
|
|
« Ответ #5 : 11 Января 2012, 18:34:56 » |
|
часто заедает шток в цанге, тогда придется обстучать, чтоб выскочил т.е. надо: 1. снять гайку-колпачек совсем. 2. стукнуть по штоку молотком. 3. поворачивая колено найти максимальное утопление штока. 4. одновременно замереть и затянуть гайку-колпачек. так? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TAXI
Редкий гость
Карма +4/-0
Offline
Сообщений: 57
Абаза Хакасия ИЖ21261-030
|
|
« Ответ #6 : 11 Января 2012, 19:34:37 » |
|
Совершенно верно. А еще лучше предварительно удалить внутренние (малые ) пружины с клапанов и забудешь что такое подтягивать цепь.Практически прекращается износ клапанов,направляющих втулок и башмака натяжителя.Двигатель работает тише и ровнее и по моему немного экономичнее.Я в таком режиме на разных машинах отьездил более 20 лет.Прошлым летом продал ежа хорошему знакомому с пробегом 306 тыс. без капиталки двигателя с родной цепью, распредвалом и т.д. Машина и сейчас на моих глазах продолжает работать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
lexik
Любимчик форума
Ветеран форума
Карма +1179/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 3361
Москва,СВАО-Алтуфьево,СЗАО-Строгино
Самый лучший и счастливый Лёшка.Пятиждыижевод.
2126-060 и 2126-030(до этого были 2126-020,2126-030-2шт=))
|
|
« Ответ #7 : 11 Января 2012, 19:42:30 » |
|
Совершенно верно. А еще лучше предварительно удалить внутренние (малые ) пружины с клапанов и забудешь что такое подтягивать цепь.Практически прекращается износ клапанов,направляющих втулок и башмака натяжителя.Двигатель работает тише и ровнее и по моему немного экономичнее.Я в таком режиме на разных машинах отьездил более 20 лет.Прошлым летом продал ежа хорошему знакомому с пробегом 306 тыс. без капиталки двигателя с родной цепью, распредвалом и т.д. Машина и сейчас на моих глазах продолжает работать.
Хороший совет,только вот как малые,внутренние пружины так влиют? |
|
|
|
|
Записан
|
2126-020,белый белый 2000г(разбили)--->2126-060,синенький океан2003г(живее все живых)--->2126-030,муренка2001(разбили)--->2126-030,балтика 2004г(уже моя)--->океанчик 2126-030,2001г под разбор
|
|
|
Егор 210
Основа форума
Карма +36/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 348
Королев МО ИЖ 2126-030/двиг ВАЗ,ОКПП. 2001 г.в. MB S 220
|
|
« Ответ #8 : 11 Января 2012, 19:47:58 » |
|
А еще лучше предварительно удалить внутренние (малые ) пружины с клапанов и забудешь что такое подтягивать цепь. Интересно,а связь какая???Клапана не так плотно закрываются,следовательно компрессия меньше,нагрузка на цепь меньше,как то сомнительно... По теме...Если шток утоп совсем и не шевелится,значит цепи приходит трындец.Тут либо нарастить натяжитель,либо ставить автомат,типа Пилот.У него шток длиннее.Либо цепь менять.Наращивают натяжитель втулочкой с воздухана,одевают ее на кончик,болтик туда и вперед! |
|
|
|
|
Записан
|
А чудо в том,что чуда нету!!!
|
|
|
Fabula_4x4
Администратор
Карма +2508/-12
Offline
Пол:
Сообщений: 15136
Москва-Саранск
Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка
Tempora mutantur et nos mutamur in illis
|
|
« Ответ #9 : 11 Января 2012, 19:58:12 » |
|
Если шток утоп совсем и не шевелится,значит цепи приходит трындец Не обязательно... возможно - сам натяжитель того этого... а если цепи приходит трындец То тут без вариантов замена ее, а не либо нарастить натяжитель,либо ставить автомат,типа Пилот.У него шток длиннее |
|
|
|
|
Записан
|
Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
|
|
|
Егор 210
Основа форума
Карма +36/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 348
Королев МО ИЖ 2126-030/двиг ВАЗ,ОКПП. 2001 г.в. MB S 220
|
|
« Ответ #10 : 11 Января 2012, 20:02:39 » |
|
То тут без вариантов замена ее, а не Канешна!!!Я просто на всякий случай,вдруг человеку до зарплаты доехать надо?! |
|
|
|
|
Записан
|
А чудо в том,что чуда нету!!!
|
|
|
panich23
Ветеран форума
Карма +293/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5505
Мск р-н Симоново ИЖ-2126 УЗАМ-1.7
|
|
« Ответ #11 : 11 Января 2012, 20:43:20 » |
|
А еще лучше предварительно удалить внутренние (малые ) пружины с клапанов и забудешь что такое подтягивать цепь.Практически прекращается износ клапанов,направляющих втулок и башмака натяжителя.Двигатель работает экономичнее.
мдааа и как на заводе сами не догадались.  такой бред "советом" назвать не возможно.скорее антисоветом. лови первую порцию тухлых помидор.  скоро сюда заглянут другие спецы.и порции продолжатся....  |
|
|
|
|
Записан
|
Все будет хорошо !
|
|
|
TAXI
Редкий гость
Карма +4/-0
Offline
Сообщений: 57
Абаза Хакасия ИЖ21261-030
|
|
« Ответ #12 : 12 Января 2012, 19:37:59 » |
|
Двойные пружины нужны для оборотов двигателя более 5 тыс. Я так не газую. Помидор не хватит, каждый останеться при своем мнении.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pioner
Живёт здесь
Карма +220/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 891
1990-02-11
был.2126-030 Сейчас-газ 31105
Пермь ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #13 : 12 Января 2012, 19:42:47 » |
|
для оборотов двигателя более 5 тыс. а если более крутануть клапан с поршнем встретится что ли? |
|
|
|
|
Записан
|
2126-030, 2001 г.в. , Бсз ,Ваз кпп 4ст(72 г.в)., перемычка гена акб, волговский рн, воздушный гудок, лампы osram NB, ксенон 6000к в птф, 6 колонок саб, патроны в стойках fenox,пружины перемские , тонировка т.д.
|
|
|
Бекас
Ветеран форума
Карма +705/-5
Offline
Пол:
Сообщений: 3892
СПБ м.Влдимирская
2126-030 г.в.03 БСЗ свечи плазмофор (были)
|
|
« Ответ #14 : 12 Января 2012, 19:58:57 » |
|
А удаление заключается в чём?
Ну кстати мысль интересная, так клапана дольше бывают открыты правда они не успивают копировать РВ и плавно опускаться а лупят в тарелку под силой пружины.
|
|
|
|
|
Записан
|
Понечётный гундос.
|
|
|
|
