ИЖ на заснеженной дороге.

[пока412]

Короче: из 412 Ferrari  не получилось?

Кому лень юзать:
"Сегодняшний выбор - Ferretti 53'. Вкупе с Ferrari, это получается уже "forza Italia"! Не сочтите за эпатаж, но ощущения, которые сопровождают за рулем Ferrari, отдаленно напоминают опыт управления 412-м Москвичом. Когда-то, колеся на этом автомобиле по проселкам Тамбовской области, я испытывал редкое удовольствие от вождения! А дело все в том, что чтобы заставить 412-й перемещаться, с ним надо общаться. Трогание с места - событие, каждое переключение передач - оживленная дискуссия, удержание заданного направления движения - разговор дипломата с террористом. В этом есть кайф! В обычных режимах езды, это гораздо интереснее, чем управление любым современным автомобилем. Из последних рыночных новинок, мне больше других приглянулся Opel Signum, у него нет эталонного "чувства руля", как на Subaru или BMW, однако, это очень доброжелательная, уютная машина, но... куда ей до Москвича! Здесь мы говорим, конечно, не о повседневной езде, а о езде "выходного дня". Для удовольствия нужен 412-й? или 550-я! Наверняка, люди ездившие на Ferrari, любят эти машины за "истинность". Это, без всяких оговорок, спортивные автомобили, которые выдают на все 100%, то, что от них ожидают. Гоночный болид, "мотор с сиденьями", окутанный ореолом спортивной и богемной славы и превратившийся в роскошную игрушку, - вот что такое Ferrari. Вершина стиля и технического совершенства. В дорогу без промедления!"

Я с ним согласен, пришлось много поездить на Сонате III ? прешь по трассе 150 - адреналина никакого, спать хочется. На 412 по проселку под 80 ? класс, все сонаты и иже с ними в ж?

[КО]

Вопрос для Пока412.
Как правильно отключить вакуумник и что это дает зимой?
Что такое дифференциал повышенного трения - это покупается или дорабатывается имеющийся?
Спасибо.

[пока412]

В шланг от коллектора ввернуть отрезок резьбы от болта или шпильки подходящего диаметра, только шлиц под отвертку ножовкой пропилить. Если насовсем, то этого достаточно, если летом выкручивать ? острые кромки притупить надо. Умельцы могут сделать клапан, только не обратный, а "прямой" и, методом научного тыка, подобрать параметры. Получится "почти как ABS" (анти блокировочная система), до определенных пределов.
 А главное, учиться, учиться и ?.  предвидеть ситуации, чтобы не топить педаль в пол.

Советую прочитать мое предыдущее "Бальзам..."
Про дифф. тут

[harvester]

Тока так и надо. И сам замечал - чего это все они плетутся. И тренироваться нужно, и резину. И на нейтралке можно ехать/тормозить, главное с умом!

ЗЫ
Чтобы лучше чуйствовать мафынку нужно поплотнее пристегиваться, тогда все виляния еще в зародыше пятой точкой ощущаются. Вовремя начинаешь понимать, что что-то тут не так:D

[пока412]

Бальзам для классиков

[Alla]

сообщение  harvester
Тока так и надо. И сам замечал - чего это все они плетутся. И тренироваться нужно, и резину. И на нейтралке можно ехать/тормозить, главное с умом!

ЗЫ
Чтобы лучше чуйствовать мафынку нужно поплотнее пристегиваться, тогда все виляния еще в зародыше пятой точкой ощущаются. Вовремя начинаешь понимать, что что-то тут не так:D

и я согласна!!!!
необходимо умение прежде всего и правильная посадка.
и рем нем пристегнуться не только для того, что бы безопасно было но и что бы машину чувствовать, просто таки сливаться с ней. Вот.
Полезно выехать на площадку заснеженную и потренироваться входить в занос и выходить из него.

[Ёжик в тумане]

цитата
------------------------
При разгоне - обратный процесс. Мало того что кузов смещается влево, та ещё и левое колесо разгружается а правое нагружается - вступает в действие диференциал и на скользком покрытии машину опять тянет вправо...
------------------------

Сам себя поправлю раз никто не заметил :D:D:D
ПРАВОЕ колесо разгружается а ЛЕВОЕ нагружается
:D:D:D:D:D:D:D:D

В остальном всё верно :D:D

Дмитрий

[lekar]

а еще можно посоветовать мешочек с песочком в багажничек.
и нагрузка на заднюю ось дополнительная и если на льду застрял, есть чего подсыпать по колеса.
На Волге за зиму до четырех мешков искатывал, правда и возил их пару около 80-90кг.
Зато устойчивось я скажу, ни в право не в лево не тянет при старте. Да и торможение двигателем хорошее.

[Alla]

а еще помогает проверить давление в шинах

[Alex_VI]

Про нейтралку зимой забудь. Вакуумник отключи на зиму или поставь дроссель.

Эй, чего советуешь? Так ведь и убиться люди могут.. Во-первых, ЛЮБОЕ вмешательство в тормозную систему запрещено, а во-вторых, зимой не только лед на дорогах, а чаще все же раскатанный асфальт. Какой нафиг АБС???

Всем, кто такое исполнит, помните, что делаете на свой страх и риск и в случае, не дай Бог, чего, виновным окажетесь вы!

[loner]

Пошарьте в поиске, господа. Где точно не помню, но было вполне серьезное обсуждение темы про увод задницы.

[ССА]

У меня стоит МШЗ снежная королева,в субботу по глубокому снегу как делать нечего, у меня жена все смеялась,что на шипованной резине хуже,за несколько дней занесло один раз и только на чистом льду.Правда у меня зимний опыт большой и тем более на любой машине,с любым приводом.Я каждую зиму езжу в основном на дмитровский полигон и там гоняю по льду.Очень помогает.На счет газелей,идиоты они сегодня видел шел 80км/час меня обогнала маршрутка,скорость где-то 100км/час ,даже жена матом заорала,а им что людей возить,что свиней одно и тоже.Я бы их убивал.

[harvester]

сообщение  ССА
У меня стоит МШЗ снежная королева

Наш человек!

[пока412]

сообщение  Alex_VI
Про нейтралку зимой забудь. Вакуумник отключи на зиму или поставь дроссель.

Эй, чего советуешь? Так ведь и убиться люди могут.. Во-первых, ЛЮБОЕ вмешательство в тормозную систему запрещено, а во-вторых, зимой не только лед на дорогах, а чаще все же раскатанный асфальт. Какой нафиг АБС???

Всем, кто такое исполнит, помните, что делаете на свой страх и риск и в случае, не дай Бог, чего, виновным окажетесь вы!

Автомобилизацию, я сравниваю с компьютеризаций. Вначале там и там были только ПРОФИ. Как раньше учили водителей, знаете? И где MS-DOS?  

Вакуумника на копейках и на первых 412 не было.

Я автомобильные журналы читаю не потому, что выбираю, что взять Лексус или Х5, а по крупицам выискиваю информацию о примененных технических решениях и радуюсь, когда нахожу в 412 - бывает. И это решение с клапаном - оттуда. Заглушка стоит уже 9 лет, и ни разу не пожалел ? просто вернул в исходное состояние.

Для "среднестатистического водителя"  и придуманы навороты вроде ABS, Ступенчато или прерывисто тормозить с нашими дубовыми вакуумниками весьма проблематично, особенно зимой.  А с полной блокировкой колес ? это и летом себе дороже.

Сюда приходят, чтобы получить информацию, и поделиться ей, если есть чем.

А насчет "страха и риска" ? "иметь или не иметь" ? каждый решает сам.

[Alex_VI]

Автомобилизацию, я сравниваю с компьютеризаций. Вначале там и там были только ПРОФИ. Как раньше учили водителей, знаете? И где MS-DOS?

Вакуумника на копейках и на первых 412 не было.

Я автомобильные журналы читаю не потому, что выбираю, что взять Лексус или Х5, а по крупицам выискиваю информацию о примененных технических решениях и радуюсь, когда нахожу в 412 - бывает. И это решение с клапаном - оттуда. Заглушка стоит уже 9 лет, и ни разу не пожалел ? просто вернул в исходное состояние.

Для "среднестатистического водителя" и придуманы навороты вроде ABS, Ступенчато или прерывисто тормозить с нашими дубовыми вакуумниками весьма проблематично, особенно зимой. А с полной блокировкой колес ? это и летом себе дороже.

Сюда приходят, чтобы получить информацию, и поделиться ей, если есть чем.

А насчет "страха и риска" ? "иметь или не иметь" ? каждый решает сам.

И что, плохо стало, что и там и там, появились не только профи, а обычные люди?

Да, на первых не было вакуумника, только одно но, там другие цилиндры стояли, в системе все же каждый компонент подогнан друг под друга. Ты же не будешь ставить Пентиум 4 на старую 286 плату?. К тому же, насколько я помню, у тебя ведь гидровакуумный усилитель стоит? А проверял ли ты этот клапан на вакуумном усилителе? Как смотрит завод-изготовитель на такую переделку? Ну и насчет наших дубовых вакуумников.. Может оно на 412 и так (у меня так), но это еще не значит что на других аналогично. Сколько я ездил, везде были нормальные вакуумники.. и проблем зимой они не вызывали.