Так вот если проводок снять при включённом зажиганиии -то слышно в клапане щелчок .
А если снять при работающем двигателе - заглохнет.
фишка в том что у меня к нему не подключен проводок. по крайней мере с того момента как я езжу на этом авто.
Там стоял "обломаный". Вероятно были прблемы с ЭППХ.
Заменил коммутатор на новый, и электромагнитный клапан на карбюраторе.
Так понимаю поставлен нормальный клапан исправный. Он и не будет заводиться без подключения. А вот работает ли то, к чему подключается (блок ЭППХ)?
Стоит пока вернуть старый, заменив жиклёрчик (латунный наконечник).
И "газ в пол" на холодном - сразу залив свечей, после чего их надо сушить и только потом пробовать снова как положено.