КПП (не могу с места включить первую)

[off ТС]

я вот тоже сейчас ездил за женой на работу и пока коробка не прогрелась все включалось как на иномарке! а потом уже опять все по старому... думаю вот смириться с этим или скидывать опять коробку и смотреть (я тут форум поковырял) подшибник какойто на коленвале который может подклинивать и моховик на наличие всяких корробий... даже не знаю уже что делать=( сцепление полностью исправно ни где не перепускает выжим на РЦС 30мм

[ganstown]

а должно быть по идее наоборот холодная коробка а точнее масло в ней не дают нормально работать синхронизаторам от того они и не успевают выровнять скоростя валов
Автор посоветую тебе не мерить эти ходы а накрутить шток так чтоб машина начинала схватывать в середине педали вот тогда поездишь да посмотришь как коробка себя ведет а потом если что можно подрегулировать чтоб срабатывать у пола, но сцепу не вело, никогда не регулировал свободный ход линейкой, всегда только по ощущению педали, у себя настройил так чтоб машина начинала схватыавть на 2 см от полностью выжатого (от пола)

[off ТС]

а должно быть по идее наоборот холодная коробка а точнее масло в ней не дают нормально работать синхронизаторам от того они и не успевают выровнять скоростя валовАвтор посоветую тебе не мерить эти ходы а накрутить шток так чтоб машина начинала схватывать в середине педали вот тогда поездишь да посмотришь как коробка себя ведет а потом если что можно подрегулировать чтоб срабатывать у пола, но сцепу не вело, никогда не регулировал свободный ход линейкой, всегда только по ощущению педали, у себя настройил так чтоб машина начинала схватыавть на 2 см от полностью выжатого (от пола)

в том то и дело что должно быть наоборот а у меня именно так, и если поиском посмотреть то не уменя одного холодная коробка лучше работает.... а хотя (только что дошло) это наверно и з зи того что холодное масло не дает коробке проворачиваться во время переключения и она работает идеально а потом она начинает крутиться как прогреется и бздец!!!! но не могу понять причины ее вращения при исправном сцеплении???? отрегулировано как раз ближе к середине хода педали!

[tim123]

А главный цилиндр у тебя  не перепускает??

Если у меня, то нет, иначе бы педаль его не держала. Ну или о-очень мало. Это  у меня практически с самого начала, а ГЦС я уже менял.

А по теме. Я бы подвесил зад и убедился, что колёса крутятся сами. Просто для наглядности.

[ganstown]

Я бы подвесил зад и убедился, что колёса крутятся сами. Просто для наглядности.

как вариант, тут уж столько вариантов провели дабы убедиться что сцепление ведет

отрегулировано как раз ближе к середине хода педали!

на середине трогаться только начинает или же уже педаль полностью отпускаешь?

[Nick_Par]

Вообще убери свободный ход! Для эксперимента. Чтоб рукой не отжать.

[IceMan]

ещё раз говорю,ступица 1-2 передачи,муфта задней висит на ней-же.Пока коробка не прогрелась и треснутая ступица от нагрева не расширилась,передачи включаются нормально,а при нагреве ступица расширяется и начинает клинить.

[Nick_Par]

треснутая ступица

Тогда надо вскрыть снятую коробку, раз она себя вела так же.

[ganstown]

ты дуаешь там такой большой температурный перпад? да зимой коробка если будет слегка теплая уже хорошо а разница в 20 градусов врятли сыграет такую роль тем более с такими огроменными зазорами в ОКПП че то не верится, автор наверно такую же теплую коробку на выключенном движке легко рычагом двигает на первую ? и почему тогда задняя на стоячей машине делает хррр муфта ведь на ступице сидит а промвал продолжает значит вращаться

[off ТС]

так оно и есть на заглушеном двигателе все отлично включается.

[igor_r]

не мерить эти ходы а накрутить шток так чтоб машина начинала схватывать в середине педали

А я о том и говорю - уменьшать зазор и пробовать!

[джо]

подшибник какойто на коленвале который может подклинивать

Этот подшипник установлен в расточке заднего конца коленвала и служит передней опорой первичного вала КПП.При подклинивании этого подшипника эффект такой-же,как при "ведущем" сцеплении.Может быть ещё одна причина,но это редко.Тем не менее,пришлось столкнуться:при большом износе маховика(У меня было около 1.5 мм.) ведомый диск цепляет пружинами за болты крепления маховика.Симптомы те же.

[igor_r]

Тем более автор имеет эффект "ведения" на двух КПП. Вполне может быть.

[off ТС]

как проверить работоспособность этого подшибника и износ моховика???? если снять коробку и сцепление этот подшибник будет виден???

[Pepelaz]

этот подшибник будет виден???

Прямо перед глазами в торце коленвала, крути внутреннюю обойму и смотри, чтобы не было заеданий.

как проверить  износ моховика????

Ну так поверхность должна быть без ямы от диска, да и болты будут забиты, если цепляли и на диске следы будут