Помощь, совет.глохнет при сбросе оборотов

[gansta67 ТС]

да, сегодня новенькую поставил.

[gansta67 ТС]

поставил старую пружину, она укорочена, а с новой микрик не щелкает, регулировал по разному... проехался, вроде не глохнет, завтра на работу поеду, посмотрю.
с новым зажиганием бесконтактным, машина бенза больше кушает, разгоняется хуже... все таки электронное (ранее стояло) гораздо лучше, но и по стоимости гораздо больше...

[Никич]

надо изгиб придать

Это не креплению ли микрика?У меня было так,что микрик не до конца прижимало рычагом карбюратора,пробовал гнуть крепление микрика,без толку.В итоге просверлил новую дырочку в нижней части крепления поближе к краю и нарезал резьбу,все стало нормально срабатывать

[gansta67 ТС]

сейчас все работает. посмотрим, будет глохнуть, или нет, хотел датчик ЭПХХ заменить, так нет в магазинах такого.

[остров]

хотел датчик ЭПХХ заменить

это который ?

[gansta67 ТС]

к которому подключается микрик и пневмоклапан
http://s59.radikal.ru/i166/1112/f3/2d9cacd3e158.jpg
http://s017.radikal.ru/i424/1112/5f/a79437c176bf.jpg

[остров]

к которому подключается микрик и пневмоклапан

так энто сам блок управления...
он от ваз 2107

[gansta67 ТС]

самое интересное, что на 2107 такой никогда не ставился, поэтому в вазовских магазинах нет, только на солекс.
есть в магазине запчастей для ижа, но туда доехать надо, а я сейчас на 3 дня пропаду на работе (

[остров]

самое интересное, что на 2107 такой никогда не ставился.....

это ещё почему ?
на ваз 21074 карбюраторной именно такой и стоит.

[gansta67 ТС]

в магазинах такого не знают, говорят карб солекс стоит, а там датчик (блок) другой

[gansta67 ТС]

нашел на рынке блох управления ЭПХХ от 2105 подходит, поставил, не работает, купил экономайзер , поставил, работао 15 мин...,потом опят не работает, микрик новый, пневмоклапан тоже, короче проверил все, проводку, трубки... а сегодня заметил, что система ЭПХХ не работает когда машина нагревается 80-90 градусов, проверил напряжение на проводах певмоклапана(новый), есть (на холостых он открыт), а сам клапан вздух не пропускает, когда остывает, срабатывает, заменил на старый, пока работает, поезжу еще, посмотрю...
Нарисовалась новая проблема, когда снимаю трубку с экономайзера (карбюратора), машина не хочет глохнуть, а должна, она всего-лищь сбрасывает обороты (примерно на 200 меньше показывает), вот думаю что может быть, отрегулирован карб нормально, 1000 раз успешно регулировал. Вариант только один, игла экономайзера, на старом уже выробатка была, может он плотнее перекрывал? или еще один вариант, не выходит не входит  игла до конца, либо её там клинет... кто что думает? может притрется) т.к. выработка на старом была четко видна.

[Pepelaz]

Вариант только один, игла экономайзера, на старом уже выробатка была, может он плотнее перекрывал? или еще один вариант, не выходит не входит  игла до конца, либо её там клинет... кто что думает? может притрется)

Не, не притрётся, да и не игла виной, а мембрана дубовая. Меняй.

[gansta67 ТС]

может эту мембрану смазать салидолом, чтоб не замерзала... хотя дубеть она не должна, экономайзер, при работе очень горячий...вспомнил одну вещь интересную...когда ставил, обратил внимание на то, что где стоит мембрана, стоит еще прокладка из кортона типа, может она?просто надо выкинуть её ?
есть еще варианты?

[Pepelaz]

хотя дубеть она не должна, экономайзер, при работе очень горячий

От этого и задубела

стоит еще прокладка из кортона типа, может она?просто надо выкинуть её ?

Вот не надо лишнего творчества, она там по делу, иначе одна мембрана скорее всего начнёт травить, холостой пропадёт

[gansta67 ТС]

купил новый экономайзер, др. фирмы с другой мембраной, таже фигня, трубку снимаю, машина не глохнет, только обороты падают.