увеличение степени сжатия ваз 2106

[wtd]

прокрутит ли редукторный стартер с такую композицию? УОЗ планирую  позднить .

прокрутит конечно же. Тут батарея важнее чем все СЖ вместе взятые.

[Jorje]

под распред. шайбы?

Это под постель, что ли? Тогда все усилия пойдут прахом - уменьшится высота подъема клапанов -> ухудшится продувка и упадет мощность.
Или я чего-то не так расшифровал?

[panich23]

натяжитель колпачёк ставить или под распред. шайбы?

С цепью надо пробовать по факту. А вот под распред шайбы не в коем случае класть нельзя, нарушится кинематика механизма рокер-клапан, он и так с завода сделан с ошибкой и требует(по-уму) клапана длиннее на 0,8 мм или постель ниже на 0,8мм, но никак не выше.

Кто замечал, что на многих моторах на клапанах вмятины на торцах. Это от того что клапан не вращается. Вращаться он начинает после 4000об\мин, поэтому у "пенсионеров" всегда так.
У гонщиков же, вмятины на клапах чудным образом не встречаются.

[vedroid]

уменьшится высота подъема клапанов

регулировка

нарушится кинематика механизма рокер-клапан

согласен, но пенсионеры делали именно так, клали шайбы, или цепь от копейки
Строю агрегат, с блока снял 2.2, с гбц 2.5 , ст.сж. прим 13, 213 колено, поршня 05 (подпилил цековки под впуск) , вал пока сток, что с цепочкой делать или на натяжитель колпачёк ставить, цепь 2101? Кто пробовал с похожей компоновкой, насколько уоз позднили ?

[wtd]

что с цепочкой делать или на натяжитель колпачёк ставить, цепь 2101? Кто пробовал с похожей компоновкой, насколько уоз позднили ?

у тебя при этом ещё и фазы сместились - разрезную шестерню надо. Плюс настройка.
УОЗ "позднить" не надо - смысл вообще какой был в таком лютом повышение СЖ?.. Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный ;-)

[panich23]

Собери блок и головку, надень цепь, смотри метки и оставшийся ход натяжителя.

Кстати, башмак надо будет искать от 2101, те что 2103 и 21213 при сильном ходе натяжителя, могут начать интенсивно стираться с краю, ввиду большего радиуса изгиба.....кмк.

[vedroid]

Собрал движок, перетянул провода, включил комп... и чую, что опять поеду на автобусе.. шнурок к мозгам забыл дома.
Для начала третью карту уоз срежу в пiке, а потом перейду на газ. Отвык от карба, зарекался всё, откатыаться не буду. Но по ходу теперь форсы пусть пыляться (нет прошивок под мою компоновку двс на М73) Кстати с электробензонасосом у меня и карб крутил не плохо.

[vedroid]

завёл и пробило катушку 2112, искра затерялась где-то внутри.. Поставил 4 шт 2108 (фаза) и попёрло. Теперь гадаю, где в другом слабом месте вышибет "пробку или днище". Однажды поторопился, ошибся с подключением пофазно, стреляет во всас так шо трубки с карба и коллектора по сторонам, из карба факел на метр. С дури можно наломать херов, ДАДик жалко, (заказывать, перепаивать) усиленно курю теперь инф. по высокой сс на вазодрыг.

[wtd]

усиленно курю теперь инф. по высокой сс на вазодрыг.

ну ппц... сначала сваять неведому зверушку - а потом думать - а зачем, к чему и почему???
зы: СЖ тебе бы хватило 11-11.5.

[vedroid]

сначала сваять неведому зверушку - а потом думать - а зачем

Есть давняя задумка, которая съедает мне мозг на протяжении многих лет. А именно, капиталка двс,  экономия гсм и эксперимент по сс, вот её и придерживаемся.

[FGH]

экономия гсм и эксперимент по сс

Тогда надо еще и с распредвалом работать. Фазы подбирать.

[wtd]

при столь зажатом моторе???
боюсь что нормально ехать он у тебя не будет.
а уж сколько было сил времени и денег вбухано???
странный тюнинг. бессмысленный.
особенно с экномией гсм ;-)

зы: поджал до 11,5 да установил гбо. и экономно, и ракетообразно.

[vedroid]

боюсь что нормально ехать он у тебя не будет.

Бояться нам, Вы наблюдатель. Неужели пробовали? Поделитесь горьким опытом.

а уж сколько было сил времени и денег вбухано???

эксперимент же, всё для победы, всё для фронта! Назад дороги нет! Дизертирам расстрел!

Тогда надо еще и с распредвалом работать. Фазы подбирать.

пока 01 и 213, потом окб-94 попробую. Эксперимент, хренов тут останавливаться, пока не взорвётся будем стёбаться, пан или пропал. Разрезная стоит со времЁн стока.
Прошу уберечь от ошибок, напомню: блок 2106 79.4, кшм сток(05) башка 214 сс (прим) за 13, грм сток, вал пока тоже, мпсз пофазно (у кого есть карты, поделитесь, хоть грубые или газ)  Завёл,обороты ограничил 2тыс., подгоняю уоз по детонации есть дд.

[vedroid]

Сначала разочаровался: тупняк, звон, клин, глохнет и стучат клапана (хотя и регулировал с микрометром) Придушил детон. уоз, подрегулировал, залил 98й и машина попёрла, её просто не узнать. Это всего лишь до 2.5 тыс.(ограничение мпсз на обкатку), так и чешется  на гашетку нажать, её аж приподымает на старте. Даже на прошитом-перешитом впрыске так хорошо не шла. Где-то тут подвох..., наверное нижние колечки в поддоне уже, побыстрей бы и поршня слились туда же. А то работу забросил, жена пилит, да и спину повредил..
Сяду на второго, нечёсаного ежа а этого на зимних покатушках убивать.

[yuriy060]

Мну думает подвох может быть в прокладке, тфу тфу тфу конечно.
Насколько я помню на таких сс головка не пилиться, прокладка должна быть над верхним кольцом поршня. поршень должен входить в гбц.