Свист под капотом на высоких оборотах.

[FGH]

Но это временно.

Когда ремень начинает проскальзывать (и свистеть), у него пригорает поверхность, от чего он начинает еще больше проскальзывать. Попытка натягивать приводит к большей нагрузке на подшипники, а трение всё равно слабое, то есть если процесс пошел, лучше не ждать разрушений, а менять.

[off]

недавно тоже самое подтяжкой лечил, ато с холодного постоянно свистел пока не прогреется...