кто как самостоятельно выставляет зажигание?

[vadeek ТС]

вопрос тем кто может выставить себе зажигание, чтобы поделиться опытом.
желательно без стробоскопов и описаний звуков работы ДВС (это надо слышать и текстом не описать)

[vadeek ТС]

мой способ: выставляю коленвал на среднюю метку -5 град до ВМТ. снимаю крышку трамблера, что бы посмотреть на какой контакт смотрит бегунок (1 или 4 цилиндр). шлицами трамблера выставляю так, что бы была возможность регулировки туда/обратно. провод с катушки зажигания цепляю к свече (запасной или снятой с любого цилиндра), свечу кладу на массу. включаю зажигание (НЕ стартер). начинаю крутить тихонько трамблер, пока на свече не мелькнет искра. повторяю несколько раз, что бы удостовериться в одном и том же положении трамблера. затягиваю крепление трамблера.
обычно ошибка не большая и позволяет двигатель запустить без проблем.
на КСЗ можно цеплять лампочку, но для меня проще свечку.

[valerik-xolerik]

а корректировку-то все равно по детонации на ходу проводить.

Позволю себе добавить. Со скорости 50 км/ч резко нажать на педаль газа - должно прозвучать несколько щелчков детонации.

[valerik-xolerik]

Даже неудобно как-то отнимать внимание у почтеннейшей публики - до того всё это общеизвестно. Короче, крутишь трамблёр туды-сюды и смотришь на тахометр (про звуки двигателя ТС просил не упоминать). Хоть тахометр в Иже, это нЕчто, но, всё-таки, пытаешься выставить максимальные обороты, а потом самую малую чуточку повернуть против часовой в сторону запаздывания. Карбюратор, настроенный проверенными спецами, стараюсь не трогать, если только винт количества иногда, но редко. Перед техосмотром можно ещё чуть выставить более позднее зажигание, но потом вернуть обратно.

[wtd]

Прицепить или лампочку на контактной системе, или тестером на бесконтактной. Завести. Найти на ХХ максимальные обороты и после на глаз чуть поставить пораньше.
Доехать можно.
зы: а если по-быстрому - один крутит стартер, другой крутит балду трамблера до схватывания. Когда схватилось - настраиваешь на слух по описанному.

[wtd]

нужен способ и для УЗАМа

один крутит стартер, другой крутит балду трамблера до схватывания.

Найти на ХХ максимальные обороты и после на глаз чуть поставить пораньше.

[KRWW]

выставляю коленвал на среднюю метку -5 град до ВМТ.

у УЗАМА метка зажигания 10 градусов,а не 5 ...

[KRWW]

включаю зажигание (НЕ стартер). начинаю крутить тихонько трамблер, пока на свече не мелькнет искра. повторяю несколько раз, что бы удостовериться в одном и том же положении трамблера. затягиваю крепление трамблера.
обычно ошибка не большая и позволяет двигатель запустить без проблем.
на КСЗ можно цеплять лампочку, но для меня проще свечку.

это нормально,подходит,чтоб именно завезти мотор и доехать до сервиса.Но ездить так невозможно -люфты в трамблере и его приводе настолько громадны,что там +_ 5 градусов точно будет. Но доехать до сервиса вполне...

[Epileps]

вопрос темы: как выставить зажигание, если не знаешь, не имеешь опыта, стробоскопа, чтобы хотябы доехать до автосервиса.
предложения поменять на МПСЗ/инжектор/двигатель/машину отвергаются (буду удалять). только способы, дополнения/уточнения, чтобы зашел человек в тему, прочитал 1-2 страницы и ему все стало ясно

Доброго времени суток, форумчане.Так, для отвлечения: недавно на работе завестись не мог-контакт на трамблере (внизу) треснут был, и доломался. "Супермеханика" порекомендовали-пустил к машине...а сам поехал за трамбом, сказал не снимай ни в коем старый (чтобы как был поставить) с 14.00 до 18.00 тот мудрил-ловил ВМТ, как я понял. В итоге я позвонил другу на нервах (аккум посадил механ-уродец, за 4 часа), тот наскоро объяснил, и через 3,5 минуты (без преувеличения) я завел 2126-030 двиг-06. О деле: открутил свечу (1 или 4), по моему не важно, хоть 2 или 3, короче открутил 1-ю свечу, просто глядя в отверстие от свечи в двиге ловлю поворотом маховика (машина на 4-й скорости-чтобы легче толкать) поршень (ВМТ)-примерно. Затем совместил риски на маховике по длинной, и выставив бегунок трамба на 1-й бронепровод одел крышку и застегнул трамблер. Заведя двиг поворачивал трамб против часовой, одновременно потягивая (пиво)..тросик газа. До характерно звенящего звука (друг обьяснил-"пальчики звенят"), затем на пару градусов обратно. Прошла неделя-так мой Ежик еще не заводился-даже в мороз...Вроде все понятно изложил-там везде риски и цифры-так что удачи, 5 минут-и ты на пути домой...