разные радиусы поворота

[vadeek ТС]

в автосервисе подсказали что кастер влияет на радиусы поворота. стойки по разному закреплены. причина может быть в этом? и если разверну стойку Р/С уйдет или останется прежним?

[Andruishka]

Нет, сход и развал останутся прежними. При развороте опоры кастер меняется на 0,52 градуса.

Насколько я знаю, кастер не влияет на радиусы разворота, он влияет на сохранение прямолинейного движения на скорости и на возврат из поворота к прямолинейному движению. Ну и руль становится более тяжёлым.

Стойки могут переворачивать по результатам измерения кастера. Была партия автомобилей, у которой стойки для сохранения одинакового кастера ставили по-разному.

[Стрит_Ежик]

кастер не влияет на радиусы разворота

Влияет, даже очень. С бОльшим по модулю углом кастера колесо поворачивается на меньший угол.

При развороте опоры кастер меняется на 0,52 градуса.

На 52 минуты, если быть точнее. Т.е. на 0,87 градуса.

[журцман]

На радиусы влияет не кастер,а регулировка рулевой рейки.Точнее подсоединение наконечников.В большенстве сервисах схождение делают не выставив предварительно рулевой механизм по середине.Это проявляется поворотом руля немного в сторону .
А так как угол поворота ограничевает рейка и получается,в одну сторону ход больше,в другую меньше.И естественно и угол поворота колеса разный.
На Ижах -это только сказывается на уменьшеном радиусе поворота в одну из сторон.
А вот на переднеприводных-это очень нежелательно происходит сильная нагрузка на ШРУС-который быстро выходит из строя.

[журцман]

и если разверну стойку Р/С уйдет или останется прежним?

Да уйдёт.Порядок регулирования не зря следует : Кастер- развал- схождение.

[Стрит_Ежик]

На радиусы влияет не кастер

Хочешь поспорить?

Кастер Х градусов:



Чуть увеличенный кастер:

[MadEdPskov]

Кастер влияет на радиус поворота. Но если на ИЖе просто перевернуть стойки, то это будет вообще незаметно. Чтоб радиус поворота изменился нужно очень сильно изменить кастер(продольный угол наклона стойки). В общем, ставь стойки одинаково, лучше чтоб в стакане стойка прижималась ближе к лобовому стеклу. Так кастер чуть побольше. А на радиус поворота, в твоём случае скорее всего влияет не выставленная в номинальное положение рейка. Количество оборотов влево и вправо должно быть одинаковым. И только после этого нужно выставить рулевое колесо и крутить рулевые тяги. Но даже у япов, т.е. на моей хонде при номинальном положении рейки руль не стоит ровно, а чуть наклонён. Если его снять и переставить по шлицам, то всё равно не получится положение ровным. Есть какая-то погрешность, но совсем небольшая. Поэтому развальщик какую то тягу чуть поглубже вкручивает в наконечник.
Короче попроси развальщика выставит рейку в номинальное положение(количество оборотов руля влево-вправо одинаковое) переставляйте руль прямо и пусть крутит тяги, выставляя схождение.

[vadeek ТС]

Короче попроси развальщика

отказался, сказал все гайки сорвешь, прогонишь, потом приедешь
с первой гайкой на задней оси промучался 20 мин, потом выгнал...

[white]

А вот на переднеприводных-это очень нежелательно происходит сильная нагрузка на ШРУС-который быстро выходит из строя.

Это каким образом?

[журцман]

Это каким образом?

Как каким ? Простым.
При неправильной установке наконечников рейка смешена в одну сторону.Угол поворота например влево будет намного больше чем вправо.

[MadEdPskov]

Всё верно. ШРУС так же расчитан на какой-то критический угол работы, если привысить то может поломаться. Есть рекомендация, чтоб при вывернутых колёсах в какую либо сторону на пер приводе нельзя сильно давить педаль газа.

[журцман]

Естественно ШРУЗ выворачивается на угол довольно большой и результат -быстрый выход оного из строя.
Правда я с этим сталкивался только у молодёжи -которые любят кольца покрутить.
И когда второй Шрус летит через 5 тысяч - в голове закралось сомнение о причине.
Проверив разбивку рейки -убедился .Выставив рейку и сделав схождение -больше ШРУС не летел так быстро.

[журцман]

с первой гайкой на задней оси

А вот это непонятно.
Причём установка углов на переду и задняя ось.

[vadeek ТС]

Причём установка углов на переду и задняя ось.

к развальщику поеду после того как прогоню все гайки, которые придется ему крутить.

[vadeek ТС]

а развал он начинает с задней оси, к другому не хочу, не меняю коней на переправе