в карбюраторе ещё что то стачивают чтобы педаль мягче становилась и заслонки лучше работали
Не надо там ничего стачивать. Лучше посмотри такой нюанс: в момент полного открытия ДЗ, соответственно полной натяжки троса, педаль должна слегка касаться пола. Если остаётся пространство для манёвра, то и трос быстро рвётся (или педаль впополам). А так на мягкость педали кроме троса влияют: как уже сказано возвратная пружина, отсутствие заеданий в приводе ДЗ и легко вращающийся ролик привода ускорительного насоса.