нужно
нужно чтобы это масло не замерзало на холоде, чтобы тем небыло про "аммортизаторам прогреться надо", чтобы было комфортно и летом и зимой. а на деле что? чуть мороз и всё, сзади ломы
найти ещё нормальное аммортизаторное масло... у них в среднем температура застывания в районе -30, что для нашего климата вообще не вариант. при минусе уже густеет. трансформаторные масла очень стойки к перепадам температур. был опыт замены масла на трансформаторное на 21099 сзади. одни плюсы.
мою тему про разбор аммов видимо все обходят стороной
http://2126.ru/forum/index.php?topic=81928.0
