Проблема с зарядкой аккумулятора

[санчус]

Вообщем такая проблема: выхожу на улицу,аккумулятор ночевал в машине ,температура -15-17градусов,пытаюсь завести - втягивающее щелкает,чуть чуть движок крутанет на сантиметр и тишина.......
Приношу его домой подключаю в зарядному КЕДР а на нем стрелка прыгает от 3 до 0 ампер туда сюда туда сюда,акб заряжается вроди так как стрелка падает постепенно.....причем проблема периодически появляется и исчезает. Аккумулятор - в нем постоянно уходит электролит - выкипает похоже......ему 2 года тюменьский......это что каюк аккумулятору или зарядное глючит.....подскажите че и как проверить?

[журцман]

в нем постоянно уходит электролит - выкипает похоже...

Возможно КОЗА в банке-поэтому кипит.
Второе это высокое зарядное напряжение на авто.
Здесь РР менять.
АКБ -тестировать заряд - разрядом и проверить нагрузочной вилкой и плотномером.
После чего можно вынести вердикт как с ним (АКБ) поступить оставить в работе или прямая дорожка на помойку.

[санчус]

Высокое напряжение - это такое имеется........к сожалению поброоть пока не могу 15.5в при всем выключенном,стараюсь все включенным держать,электролит выкипает - тоже есть такое.
Короче надо с машиной сначала разобраться а потом с акком разбираться.

[журцман]

надо

[санчус]

Нда легко в учении тяжело в бою.

[Игорь25]

в нем постоянно уходит электролит

Выкипает дисц.вода-если доливать электролит,повышается плотность,что приводит кразрушению пластин,то бишь-быстро дохнет акком./не держит зарядку/. Доливают дисц.воду!!! Повышенное напряжение-генератор/таблетка или шоколадка/. Какой генератор?

[DVcradle]

Доброго дня господа.
Обратная проблема есть у меня. Может ГУРУ просветят?
АКБ новый, при покупке 12,60 В, не дозаряжая поставил на машину. Генератор 9412,3701 от НИВЫ21214 80 А. Напряжение бортовой сети при тесте 13,5-13,8В.
Отъездил месяц, снял АКБ на подзарядку, на нем 12,68 В. Зарядил до 12,9 В. Поставил на машину, отъездил 2 дня. При тесте в бортовой сети 13,00-13,20 В! В чем подвох???
При этом заметил закономерность. После холодного старта движка напряжение сети в норме, но по мере прогрева двига напряжение медленно ползет вниз и после длительной поездки по трассе опускается именно до 13,00-13,20 В

[санчус]

Доливаю дистилировку а не электролит,напруга высокая в сети,борюсь на зарядном прыгает стрелка но вроди заряжается.

[Игорь25]

поброоть пока не могу 15.5в при всем выключенном

Перезаряд-надо искать причину,но можно проще:1.дополн.потребитель;2.замена шкива на генераторе. А на счет прыгающей стрелки на зарядном-ей ей первый раз сталкиваюсь!

[Игорь25]

Генератор 9412,3701 от НИВЫ21214 80 А.

Одно время вместо родного ген./584/-стоял от 08. Приходилось раз в неделю подзаряжать акком. Не стал заморачиватся-вернул родной/после ремонта/генератор-нет проблем!

[санчус]

Да генератор то я менял - поставил точно такой же......как и был......но поставил выносное реле трехуровневое и вот оно при среднем уровне при выключенных потребителях дает более 15в на холостом ходу,на минимуме дает около 14.7в - вроди что надо НО сейчас зима - постоянно ближний свет,печка на всю,поджопник с подогревом,магнитола,еще и навигатор бывает - тут уж напруга падает сильно очень и разряжается аккумулятор быстро,включил опять средний уровень - теперь даже на прогреве тоесть всегда все включаю чтоб нагрузка была и больше 15в не было.....только так похоже......летом вообще пофигу можно на минимальном уровне ездить......и на подразряженном кумуляторе заводится сразу.

[санчус]

Поставил реле,обсуждение в теме про ближний свет и все разрешилось!