а схемка подключения бы не помешала, было бы забавно поставить такую на полнопривидного
Назначение выводов штыревых колодок разъемов КП
Разъем ХР1
1 К реле прикрытия воздушной заслонки карбюратора
2 Резерв
3 К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости Сигнал сдатчика
4 Резерв
5 К датчику перегрева двигателя "Минус"
6 Закрытие дверей салона, капота, багажника* "Минус"
7 К датчику аварийного давления масла "Минус"
8 Резерв
9 К датчику указателя давления масла Сигнал с датчика
10 Резерв
11 К датчику указателя уровня топлива Сигнал с датчика
12 Резерв
13 Резерв
Разъем ХР2
1 Резерв
2 К выключателю пониженной передачи* "Минус"
3 Клемма 30 (сигнал "плюс" с аккумуляторной батареи)
4 К выключателю блокировки межосевого дифференциала* "Минус"
5 К переключателю указателей поворота (правый борт) "Плюс"
6 Резерв
7 К переключателю указателей поворота (левый борт) "Плюс"
8 К выключателю заднего противотуманного фонаря* "Плюс"
9 К выключателю стояночного тормоза "минус"
10 К выключателю габаритных фонарей "Плюс"
11 К выключателю дальнего света фар "Плюс"
12 К выключателю освещения КП "Плюс"
13 К выключателю передних противотуманных фар* "Плюс"
Разъем ХР3
1 К датчику отключения ABS "Минус"
2 Обогрев заднего стекла "Плюс"
3 Корпус
4 Выход спидометра к бортовому компьютеру
5 Клемма 15 выключателя зажигания
6 К датчику скорости спидометра Сигнал с датчика
7 Корпус
8 К датчику низкого уровня тормозной жидкости "Минус"
9 К катушке зажигания (высоковольтный вход тахометра) Сигнал с катушки зажигания
10 Клемма 15 выключателя зажигания
11 К блоку управления двигателем (низковольтный вход тахометра) Сигнал с блока упраления двигателя
12 К реле разряда аккумуляторной батареи "Минус"
13 Ближний свет фар* "Плюс"
Разъем ХР4
1 К датчику низкого уровня масла* "Минус"
2 К датчику низкого уровня охлаждающей жидкости* "Минус"
3 К датчику КМПСУД (сигнал неисправности системы впрыска топлива) "Плюс"
4 К датчику низкого уровня стеклоомывающей u1078 жидкости* "Минус"
5 К датчику КМПСУД или к выключателю свечей накаливания "Минус"
6 К датчику низкого уровня масла в гидроусилителе руля* "Минус"
7 Износ тормозных накладок* "Минус"
8 К датчику наличия воды в топливном фильтре* "Плюс"
9 К выключателю свечей накаливания "Плюс"
10 Резерв
11 Резерв
12 Резерв
13 Резерв
Отличием подключения КП 385.3801010 и КП 385.3801010-10 от подключения КП 382.3801 (производства ОАО «Завод «Автоприбор») и КП AP 60.3801 (производства ОAО «RAR») является необходимость подачи не отключаемого напряжения питания от аккумуляторной батарей на вывод 3 разъема ХР2 (Клемма 30) и подачу сигнала «стояночного тормоза» на вывод 9 разъема ХР2 непосредственно от концевого датчика, исключив реле.
КП устанавливается только на автомобили оснащенные впрысковыми двигателями, т.е. низковольтный сигнал на тахометр приходит с блока управления двигателем на вывод 11 разъема ХР3 комбинации приборов.
