Проблема с карбюраторами

[SarmaTt ТС]

Всем доброго времени суток. В поиске искал, нашел много похожих тем, но не совсем они описывают мою проблему так что извиняйте за новый топик.
Стоял у меня карбюратор от пятерки даз 2105-20, была у меня проблема с ним ,при прогреве на подсосе обороты бились около "нуля"  авто трясло пока двигатель не прогреется до 75 градусов , после прогрева если маленько нажимаеш газ машину потряхивило или она совсем глохла, а если жмеш посильнее то обороты поднимались нормально. При езде  провалы - на второй жмеш тапок в пол авто не сразу начинает разгонятся а через секунд пять. После 25 км все эти проблемы пропадали.
А сейчас я купил новый родной карбюратор 2140-70 приехал к карбюраторщику он поставил поднастроил ch, co по прибору, а выше перечисленные проблемы остались... Что это? может не в карбюраторе дело? заранее благодарен

[журцман]

А как подсосом пользуешся .
Весь алгоритм -от пуска стартером до полного утапливания оного.

[Павлуня]

А приборы зажигания проверялись?

[Rjkz]

Эпхх отключено?

[Konsta]

Вопрос, конечно, интересный А Вы не допускаете, что настройка карба может быть не правльной или в карбе есть дефект?

[SarmaTt ТС]

А как подсосом пользуешся .Весь алгоритм -от пуска стартером до полного утапливания оного.

Выжимаю сцепление, вытягиваю подсосос полностью, как только маленько схватит добавляю газу ногой и держу на 2 тысячях педалью газа ,пока не прогреется до 50. подсос при этом вытянут не меньше половины. Потом при  50 задвигаю подсос до конца , отпускаю педаль - обороты держит , но стоит маленько газануть как авто тут же глушится или с провалом набирает.

А приборы зажигания проверялись?

нет

Эпхх отключено?

вроде нет

Вопрос, конечно, интересный  А Вы не допускаете, что настройка карба может быть не правльной или в карбе есть дефект?

дефект один и тот же на двух карбюраторах?

[журцман]

Зачем педалью при вытянутом подсосе?
И так должна обороты держать .
Убирать сразу до половины ненадо .Нужно постепенно утапливать по мере прогрева и педаль не трогаем.
На 50 подсос ещё вытянут .полностью утапливаем градусам к 70.

[журцман]

И видимо необходимо пусковое карбюратора подрегулировать.

[FGH]

дефект один и тот же на двух карбюраторах?

Блок ЭПХХ и ЭМК остались прежними. Их обоих стоит проверить.
На трамблер мало похоже.

[SarmaTt ТС]

Зачем педалью при вытянутом подсосе?И так должна обороты держать .

на подсосе не держит обороты бьется у нуля стрелка и через секунд 5 глохнет

Блок ЭПХХ и ЭМК остались прежними. Их обоих стоит проверить.
На трамблер мало похоже.

куда смотреть ? как проверитЬ?

[voldyr]

на подсосе не держит обороты бьется у нуля стрелка и через секунд 5 глохнет куда смотреть ? как проверитЬ?

Для начала глянь пусковой зазор, заслонки первички

[ganstown]

Зачем педалью при вытянутом подсосе?
И так должна обороты держать .
Убирать сразу до половины ненадо .Нужно постепенно утапливать по мере прогрева и педаль не трогаем.
На 50 подсос ещё вытянут .полностью утапливаем градусам к 70.

на 50 у меня заслонка уже сама закрывается и работает на холостом двигатель на такой температуре уже должен держать хх если нет то бедно настроено если хочется типа экономии чтоб не крутить тогда да держим на подсосе 1200 до 70

[SarmaTt ТС]

у меня фильтр бензиновый черный в хлам и полный , это не может быть причиной? или может бензаносос ?

[Pepelaz]

Полный чего? Бензина? Так это хорошо. А что чёрный, так есть одно хорошее средство: фильтр менять чаще.

[Alex61]

Я бы для начала проверил зажигание, начальный угол и состояние контактов, если контактное и бегунок и крышку трамблера изнутри на наличие грязи, следов пробоя, зазор в свечах. Если сильно колбасит на подсосе, значит мало открывается возд. заслонка, можно попробовать понемногу откручивать рег. винт под заглушкой, за раз не более чем на пол оборота.