Стартер или аккумулятор?

[Bav789]

пришлось замыкать его клеммы медной пластиной шириной почти в сантиметр и толщиной 2мм.

Длину в студию!

одной из 4-х щеток стартера был еле заметный скол

Про щетки согласен, оные автоматом подразумевают проблемы с ротором- в его обмотке не возникает ЭДС.

[Skuka]

Длину в студию!

Давно было, не помню. Рассчитать просто: 12В делим на 250А, получаем требуемое спротивление 0, 048 Ом. Далее, имея конкретную пластину, подсчитываем её сечение, перемножив ширину на толщину и, исходя из формулы: сопротивленние равно произведению удельного сопротивления материала (меди) на длину проводника, поделённому на сечение, подсчитываем длину. Я брал рассчетную длину с запасом, а далее калибровал по сопротивлению на измерительном мосте.

[Bav789]

Давно было, не помню. Рассчитать просто: 12В делим на 250А, получаем требуемое спротивление 0, 048 Ом. Далее, имея конкретную пластину, подсчитываем её сечение, перемножив ширину на толщину и, исходя из формулы: сопротивленние равно произведению удельного сопротивления материала (меди) на длину проводника, поделённому на сечение, подсчитываем длину. Я брал рассчетную длину с запасом, а далее калибровал по сопротивлению на измерительном мосте.

Ну хоть примерную, и на   какое время замыкалось?

[Bav789]

Цитата: Bav789 от Вчера в 00:50:35
А если падает ниже и АКБ в норме, то дело в обмотке стартера.
В этом случае при запуске лампы заметно потускнеют, а автор утверждает обратное. Я когда-то проводил испытание аккумулятора и для имитации стартернй нагрузки (250А) мне пришлось замыкать его клеммы медной пластиной шириной почти в сантиметр и толщиной 2мм. Длину подбирал по нужному спротивлению с помощью измерительного моста. Так вот и в этом случае нормальная батарея держала напряжение даже 11В. Контрольная лампа при этом меняла яркость незначительно. Судя по всему у автора стартер не крутится, потому что ему не хватает тока. У меня нечто похожее было, когда у одной из 4-х щеток стартера был еле заметный скол.
Если бы мне кто ранее сказал, что причина в этом, я бы не поверил.
Но заменил все щетки и стартер заработал как новый.

Я прикинул, при сечении 10х2=20мм2, длинна должна быть не менее 7-ми метров.

[Skuka]

Ну хоть примерную, и на   какое время замыкалось?

Помнится была она длиннее растояния между клеммами старого 55-го аккума, залитого сверху смолой, примерно на 25%, так что её приходилось изгибать дугой. К одной клемме я её прикручивал, для чего этому концу шины придавал форму клеммы и стягивал болтом,
а другой брал пассатижами и тыкал в другую клемму плоской стороной секунд на 5-7, больше не получалось, так как пластина сильно грелась и изгибалась, да и за батарею как-то страшно становилось. Вольтметр, естественно был заранее подключен к клеммам батареи, чтобы можно было сразу измерять напряжение на ХХ и при замыкании.

[Skuka]

длинна должна быть не менее 7-ми метров.

Что-то многовато. Сейчас голова уже не варит, по памяти удельное
 сопротивление меди вроде как 0,0017, доберусь до справочника на свежую голову, подсчитаю и отпишусь. Да и размеры пластины приблизительные , может она и толще была, но всё равно 7м что-то многовато, это уже не медь, а что-то навроде манганина.

[Bav789]

Что-то многовато. Сейчас голова уже не варит, по памяти удельное
 сопротивление меди вроде как 0,0017, доберусь до справочника на свежую голову, подсчитаю и отпишусь. Да и размеры пластины приблизительные , может она и толще была, но всё равно 7м что-то многовато, это уже не медь, а что-то навроде манганина.

А точнее 0,0175 Ом*мм2/м, при сечении 20мм2 получаем:0,0175 /20=0,00375 Ом/м-сопротивление уменьшается, Ну и поделите требуемие сопротивление на полученное, получите метры.

[Skuka]

На свежую голову почитал свой пост №20 и впомнил слова из песни Высоцкого: "Запутались вы с иксами, запутались в нулях". Когда писал его, то уже наполовину спал, сейчас вот поскрипел мозгами и стал припоминать, как всё было. Из указанной медной пластины на самом деле было изготовлено что-то наподобие промышленного шунта для амперметра и её длина порядка 35 см для прибора на 75мВ. Один конец пластины, как я уже сказал, изгибался и крепился на клемме батареи болтом. Далее по длине было 2 точки для подлючения миллиамперметра. Расстояние между этими точками калибровалось с помощью моста, чтобы получить нужную шкалу прибора и измерять ток. Второй конец пластины пассатижами при испытании батареи прижимался к самодельному реостату, сделаному из нихромовой плиты. Подвижный контакт этого импровизированного реостата  соединялся с другой клеммой батареи толстенным медный проводом. Кратковременно замыкая цепь, находил положение движка реостата, чтобы ток был 250А, затем замыкал цепь на 5-7 сек. и контролировал напругу на клеммах батареи подключенным к ним вольтметром с растянутой шкалой. Дольше держать невозможно, так как даже для такой  медяшки ток запредельный и она сильно грелась и изгибалась. Ну а делалось всё это не от хорошей жизни: во времена дефицита мой приятель реставрировал батареи, устанавливая хорошо сохранившиеся пластины из выброшенных на свалку промышленных аккумуляторов, ну а я их формовал, делал циклы, определял ёмкость. В случае удачи такая химера работала год-полтора, что нас тогда здорово выручало.

[lexakaban]

Не проще ли заехать в любой магазин где продают аккумуляторы и проверить нагрузочной вилкой аккумулятор,чем огород городить?!Если держит-значит стартер либо провода и клеммы,если нет-значит там же и аккумулятор новый купить

[titrex]

У меня практически такая же история, при чем стартеру года нет, аккума новая, генератору 2 недели, провода на аккум новые. зарядка с "гены" мерил когда поставил 14,7. ситуация такая выхожу зимой завожу 2 раза крутанет и все приехал стартер трещит тока мало, при чем из-за этого стартер той зимой поменял думал в нем, оказывается что нет. что бы завестись зову друга он приезжает ставим его аккум и заводим. В начале октября умер старый аккумулятор 1,5 года было электрик поставил диагноз плохие провода, плохая масса. заменили за одно и генератор решил чтоб наверняка с зарядкой проблем не было. И вот встаю сегодня на улице -17 прыг в машинку а она мне старую песенку с трещеткой стартера. ваше мнение господа, ПОМОГИТЕ советом. 

[wtd]

ваше мнение господа, ПОМОГИТЕ советом.

Наше мнение - аккумулятор показано 3-4 раза в год подзаряжать внешним зарядником и в идеале с контролем плотности. И обязательно это делать с наступлением холодов.
Ну и высаженный и замороженный аккум умирает мгновенно и бесшумно.

[Skuka]

Не проще ли заехать в любой магазин где продают аккумуляторы и проверить нагрузочной вилкой аккумулятор,чем огород городить

По нынешним временам - да. но речь шла о временах давних, почти былинных, когда даже такая мелочь была несбыточной мечтой.

[Skuka]

И вот встаю сегодня на улице -17 прыг в машинку а она мне старую песенку с трещеткой стартера. ваше мнение господа, ПОМОГИТЕ советом.

Возможно есть серьёзные утечки и аккум раряжается, когда машина
не работает, то есть во время стоянки. не зря ведь у нас гарантию
на батарею дают только тогда, когда в уполномоченном сервисе проверят напряжение в бортсети в разных режимах и ТОКИ УТЕЧКИ.
Последнее в связи с установкой сигнализаций, магнитол и прочих
приблуд не должны превышать, если не ошибаюсь 30мА.
Поэтому при неработающем двигателе  и выключеном зажигании нужно включить миллиамперметр в разрыв провода массы и померить ток утечки. Если он нулевой или не более 30 мА, то причину надо искать в цепи зарядки аккума, если больше - то искать, куда заряд утекает. О том. что у Вас второе косвенно говорит то, что с чужим аккумом работа нормализуется.

[titrex]

Да другой аккум, заводит сразу с полтычка

[titrex]

Спасибо за совет, на неделе проверю