Странное зажигание

[sfg98 ТС]

СТранно работает зажигание. Холодный двигатель заводится с пол-тыка, а прогретый с 3-4 раза. Стоит БСЗ. В чем тут проблема?

[Романов]

А причем тут зажигание?
Настраивай пусковое устройство карба.
Вбей в яндекс название своего карба и слово настройка и ..

[ПаВло]

а как заводите?
на горячую тож полностью подсос выдергиваете?

[коша]

ЭПХХ работает или отключена, шланги с электроклапана целые, правильно подсоединены, сам клапан работает? Расход топлива в норме, карб не переливает? На сколько горячий двигатель плохо заводится, после 10-15 минут простоя?

[gorodpriem]

подпишусь на темку чтобы не потерять... тоже интересный вопрос

[коша]

Если плохо заводится через 10-15мин. То просто не правильно заводится машина.
Двигатель горячий, карбюратор - тоже, соответственно после остановки бензин из
поплавковой камеры испаряется.
Смесь становится переобогащённая и не пригодная для горения.
Просто нажать педаль газа примерно на 1/3 (желательно не слишком быстро,
чтоб ускорительный нанос ещё не добавил топлива) и заводить.
Либо нажать до упора (если есть подозрения что залило свечи) и прокрутить пару секунд, немного дать отдахнуть стартеру и акуму и пробовать заводить со слегка нажатой педалью газа.

[wtd]

Просто нажать педаль газа примерно на 1/3 (желательно не слишком быстро,
чтоб ускорительный нанос ещё не добавил топлива) и заводить.

Только не на треть, а на 2/3. Т.е. почти полностью. И крутить плавно приотпуская педаль газа до схватывания. Как схватила - так можно педаль отпускать. В общем на горячую показана продувка горшков даже зимой.

[SDIMYCH]

Позвольте встрять.
Симптомы похожи как у меня боло около полугода.
Как обозваит  КПХХ не знаю.  Блок упр. стоит на щите, от него два шланга.
Один на клапан  второй на впусной коллектор.
С самого начала клапан одним куском шланга подключил к коллектору
минуя  блок.
  Все было нормально 5 лет.  Летом  исчез ХХ.
Поскольку на бензе  езжу  мало особо не заморачивался.
Приколхозил винт  ХХ  регулировал заслонкой.  Но  наступили холода
пришлось разбираться.
  Так вот  диафрагма  которая  оттягивает конус ХХ изорвалась в хлам.
Не долго думая вместо диафрагмы поставил пружину.  ХХ  отрегулировался
сразу.  И главное движок на ХХ  перестало колбасить.  Правда отрегулировал
на 1000об.м.   Зима,фары, печка и пр.  Очень неудобно снимать клапан.
Нужна короткая крестовая отвертка и пружинка.  Подошла от переключателя
П2К  с  какой-то старой платы.
   Сейчас все ОК.

[Pepelaz]

Что-то чем дальше в лес - тем толще партизаны. Я к тому, что о ХХ и речи не было и ЭПХХ в данном случае не при делах, вот уровень в поплавковой камере может быть завышен, потому на горячую и заводится после основательной продувки:

а прогретый с 3-4 раза

[sfg98 ТС]

ЭПХХ работает, шланги с электроклапана целые, правильно подсоединены, сам клапан работает. Расход топлива в норме, карб не переливает. Я завожу двиг(ваз 06), подсос полностью убран. 1 секунда - завелось. А вот при прогреве до 70-80 градусов глушу, завожу снова минут через 5-10 результат один- экспериментировал, при любом подсосе долго заводится.Но хотябы заводится.А насчет газа... так газ очень чувствительный, пара миллиметров нажатия - обороты поднимаются + 200-300об. а если газ польностью, так ведь там идет уже 3000-4000об.

[sfg98 ТС]

Вообще, я не скажу, что плохо заводится, но дольше, чем на прогретом:) Интересен сам факт)

[sfg98 ТС]

а как заводите?
на горячую тож полностью подсос выдергиваете?

Нет, на 3-4 мм вытягиваю

[wtd]

Нет, на 3-4 мм вытягиваю

Эээээээ... а зачем???

[коша]

Если температура движка больше 50-60 градусов подсос вытягивать нельзя, заливает свечи, играть только педалью газа, и то не нажимать до конца, на половину или чуть меньше.