Доп. электро помпа от ГАЗели

[vitalii1980]

http://fotki.yandex.ru/users/vitalii19802008/view/799734/комментарии?
ещё не прогрелся. Так бывает вообще доходит до 95 градусов.

[vitalii1980]

Без помпы, кстати, на третьей на холостых воздух вообще прохладный идет

[ganstown]

ну прохладный идти не должен. может у вас радиатор забит

[Кувалдыч]

Кувалдыч опять жжет.. Хотя идея не лишена смысла

К трем тысячам оборотов эффект сходит на нет.

[Кувалдыч]

на третьей на холостых воздух вообще прохладный идет

шнивотермос эту проблему как раз и решает... на тазодрыгле классическом.

[vitalii1980]

шнивотермос эту проблему как раз и решает... на тазодрыгле классическом.

Шнивотермос решает немного другие задачи. Для каблука несущественные. Ещё на шахе (вроде, второй) ставил эксперимент. Температура держится 90. Только печку открыл-падает. Даже без вентилятора. От этого помогает. А прохладный воздух на третьей на многих машинах обычное дело. На холостых циркуляции через печку почти никакой, вот и остывает. А температура двигателя может вообще расти-куда теплу деваться то. Помпа распределяет тепло в салон, двигатель не греется

[Ujivod]

У меня стоит, только не газелевская (эларовская), а бошевская. Но я ее использую только когда работает подогреватель. А так она не нужна. И без нее качает нормально, в том числе и на холостых. Поставил электроклапан. Теперь из салона управляю печкой. Заслонки свою фунункцию не выполняют, т.к. не хватает хода рычага, чтобы переключить из крайнего в крайнее положение.
Штатная помпа качает через помпу бош, подогреватель и систему клапанов. И ее ВПОЛНЕ хватает. На холостых температура на входе в радиатор отопителя на 1 градус меньше чем в двигателе.

[vitalii1980]

Если ВАМ хватает, это не значит что всё нормально работает. Хотя в оде печка довольно теплая, греет хорошо.
Простой пример. Зима, под 25 мороза, одинадцатая моя. Едем в екатеринбург. Сзади сидящие пассажиры просят "сделать поменьше" жарко им, видите ли. Мне нормально, даже куртку не снял.
Там такая печка стоит, вся переделаная, даже в минус пятнадцать снег на основном радиаторе не тает, всё в салон идет

[Кувалдыч]

Мне нормально, даже куртку не снял

Печка не пашет? Я в минус 30 в еже в футболке езжу

[vitalii1980]

Печка не пашет? Я в минус 30 в еже в футболке езжу

Был случай в екатеринбурге. Осень. Где то плюс пять. Едет мужик в футболке и джинсах.

[Ujivod]

Зима, под 25 мороза, одинадцатая моя.

Зима -25 - это не зима. У нас морозы и за -40 заходит. Не мерзну. При этом, как уже писалось на форуме, что система отопления и вентиляции в ОДАх устроена таким образом, что, чем быстрее едешь, тем теплее в салоне. При движении за городом до -15 я вообще вентилятор не включаю. Итак тепла хватает. И это, еще раз напоминаю, при наличии сопротивленцев в виде стоящей крыльчатке помпы и запорных клапанов. Может стоит посмотреть на наличие перегибов на шлангах. Такое запросто возможно.

[Casper1180]

Эх... подниму старую тему...
как поставить помпу? до радиатора или после? развязка сделана след. образом - с термостата шланг идет на радиатор отопления с него в штатную механическую помпу, т.е. она как бы "высасывает" тосол из радиатора а не давит в него.

[voldyr]

Ну и зделай чтоб одна вдавливала,а другая высасывала.

[Кувалдыч]

т.е. она как бы "высасывает" тосол из радиатора а не давит в него.

Усё прально сделал, ушеф! (с)
После радиатора жижа холоднее, соотвесвенно помпа дольше жить будет.
А чтобы помпа включалась тока ни низких оборотах, можно сделать схемку используя блок ЭПХХ. Если ЭПХХ и так стоит, то сигнал на реле помпы можно взять с клапана ЭПХХ.

[voldyr]

Усё прально сделал, ушеф! (с)
После радиатора жижа холоднее, соотвесвенно помпа дольше жить будет.

Будет Высасывает"" Высасывает""