Первые 1000км позади.

[MasterD ТС]

Вот и достиг на Епике отметку в первые 1000км.
Делюсь впечатлениями.
Очень быстро привык к габаритам, сам от себя этого не ожидал. Помню возвращение из салона, даже выходил посмотреть прохожу или нет на узкой улочке, сейчас даже не задумываюсь.
Отличный обзор в боковые зеркала. Зеркало можно настроить так, что практически будут отсутствовать слепые зоны. И не надо будет оборачиваться при перестроении.
Шумоизоляция на высоком уровне. По сравнению с Лачетти в машине тише на скорости, на скорости 120 без повышения голоса можно разговаривать с задними пассажирами. У тестя Лачетти.
Хочется отметить хорошую и мягкую подвеску. Все неровности проглатывает на ура.
Хорошие тормоза. Привык быстро) по сравнению с Ежиком.
Намного меньше устаю от вождения. Ранее в пробках и если за рулем более 4х часов то выходил весь вымотанный сейчас такого не ощущаю.
Балдею от работы двигателя... Мурлычущий, поющий. Особо не гоняю хочу до 2000км держать не более 3тыс оборотов. Хотя на заводе движки проходят обкатку. Один раз на обгон шел до 3,5 раскрутил в звуке появляется характер. (двигатель однорядная шестерка).
В багажник влезает всё ))
Очень удобный блютуз. Музыка с телефона и разговоры. Не представляю как раньше без него.

Что не нравится.
Небольшая задержка в педали газа. после нажатия реакция не молниеносная, а с задержкой в пол секунды. Я уже привык но все равно напрягает. Лечится установкой "педаль-бустер".
Туповата при обгоне (видно масса машины). Лечится установкой "педаль-бустер". В целом данная машина не для быстрой езды.
Ну расход пока в районе 14. но ездил больше по городу.

Что хочу сделать в будущем:
Сделать "Ангельские глазки"
Покрыть кузов "Жидким стеклом"
Установи педаль бустер. (после 50к)
Заменить штатную магнитолу на бортовой компьютер с 7 дюймовым монитором. Предлагают за 30 тыщ... дороговато пока.
Может посильнее затонировать. Заводская тонировка не очень.

[Sync]

Что есть педаль бустер?

[MasterD ТС]

Цитата:
"Вкратце: Педаль-бустер - устройство, устанавливающееся в разрыв цепи электронной педали газа и регулирующее скорость отклика движка на нажатие педали. Все знают, что если резко нажать педаль и сразу отпустить - ничего не произойдет, в лучшем случае, обороты поднимутся с 650-700 до 900-1000 и автомобиль даже не дернется с места. Это так называемый "лаг" (задержка) отклика педали. Педаль-бустер полностью убирает эту задержку - автомобиль рвет с места сразу по нажатию педали газа. Устройство очень помогает при обгонах на трассе и в городских условиях при перестроениях и резких стартах.
Управление устройством подразумевает три режима работы - Эмуляция оригинального режима работы (устройство "отключено"), Режим спорт и Режим супер-спорт (говорят, авто просто звереет). Переключение между режимами доступно в любой момент - регулятор (переключатель) выводится в удобное место. Можно переключить режим даже просто стоя на светофоре перед стартом."

[ПаВло]

ушел ставить педаль бустер..
на трактор..
а то при обгонах тупит

[Варвар]

а не проще перепрошить эбу? тогда и динамика добавится и провал пропадет

[MasterD ТС]

а не проще перепрошить эбу?

слечу с гарантии.

[Варвар]

слечу с гарантии.

с бустером тоже. если найдут. и если с движком чего нить случится.

[ПаВло]

6 тысяч рупий стоит?
http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_38.html

[MasterD ТС]

6 тысяч рупий стоит?
http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_38.html

Ну где то так.
Ну пока я не собираюсь ставить...это так когда руки зачешутся че нить сделать с машинкой)...