как правильно сделать отключение массы???

[playwin ТС]

хочется чтобы из салона можно было переключать,хотелось бы узнать, как всё сделать правильно??

[UralStalker]

ставишь дистанционный выключатель массы от Газели.
аккуратно - значит правильно 

[FGH]

Ставил (не на своей машине) выключатель массы от УАЗ-452. Установил под переднее сидение (под салазками), кабель на  минус аккумулятора, корпус выключателя - на кузове. Отверстие под кабель сверлил в районе выхода рулевого вала и изолировал резиновым кольцом для кабелей.
Сейчас всё больше флажковые выключатели, а у меня был кнопочный со стопором.

[tix]

А я не ставил задачу спрятать этот выключатель, при желании найти его несложно, по кабелю, как я понимаю. Меня больше волновало то, чтобы когда я уходил из гаража, я был уверен, что никаких токов у меня по машине не бродит. Поэтому я выключатель поставил прямо под капотом. Провод от аккума к планке генератора к выключателю, а от него уже на планку. Пришел в гараж - щелкнул и поехал. Приехал в гараж - щелкнул и все обесточил. Но у меня не было ни сигнализации, ни магнитолы, вообще ничего, поэтому мне было проще. Выключатель был какой-то мощный, проворачивался с усилием и громко щелкал.

[dan-k84]

А у меня на М-412 был поворотный под панелью, удобная штука

[FGH]

У кнопочного есть преимущество перед флажковым - не надо визуально проверять или запоминать положение флажка: кнопка нажата - цепь замкнута, поднята - разомкнута.

[БОРИС-93]

у меня на М-412 был поворотный под панелью

Там хоть железо рядом и много. По опыту работы в гараже скажу :" Нажимной, с двумя кнопками, надёжней поворотного, хоть и конструктивно сложнее. Дистанционный от Газла и Зила удобней, но дороже. А если найти с рыжей крышкой, то и надёжней. Ставится рядом с АКБ, не надо лишние провода таскать в кабину, пусть и толстые. Приемник и сигналка запитаны прямо от АКБ. С радио проблем нет, если снять панель, то жрёт ещё меньше. Сигналка при отключённой массе может не сработать адекватно, потому в гараже её не включаю. Если в гараж заберутся (3 тьфу), орать уже поздно будет.

[uncle sergio]

Приемник и сигналка запитаны прямо от АКБ

есть недостаток..
забудешь включить массу, она найдет имено эти провода

[Романов]

забудешь включить массу, она найдет имено эти провода

Не найдет. Не пугай.

[valerik-xolerik]

хочется чтобы из салона можно было переключать,хотелось бы узнать, как всё сделать правильно??

Сделал так (на Иж-27156):
Купил 1,5 м кабеля с палец толщиной (25 мм2 - для снижения потерь); выключатель массы (ВМ) поворотный, в котором масса включается поворотом пластикового ключа с бородком - он вставляется в отверстие в выклчателе, с усилием нажимается и с усилием же поворачивается. Потом вынимается и кладётся или в укромное место или в карман. На всякий случай купил ещё один ключ (на случай утери первого). Отключил от (-) АКБ штатный минусовой кабель (вообще снял его), а новый 25-мм -й кабель подклчил к (-) и провёл вдоль левого крыла к щиту мотора. Продел его в штатное отверстие в левом углу и подключил к ВМ. А ВМ прикрутил двумя саморезавми почти в середине щита мотора высоко под приборкой, да ещё для верности в коммутации припаял его к щиту. В ВМ  ток коммутируется через медную пластинку толщ. 0,5 мм. Показалось маловато и заменил на медную же пластину 3 мм. Чтобы включить-выключить надо выйти из машины (или не входить), присесть хотя бы на одно колено и попытаться дотянуться до ВМ - у меня получается. В первую зиму плохо заводилось - пришлось кинуть шунт от (-) АКБ до гены - видимо был плохой контакт. Но потом стало заводится - наверное, притёрлось. Таким образом получились и выключатель массы и противоугонка. Для работы приёмника, освещения салона или штатной противоугонки можно поставить перемычку из тонкого провода со слабым предохранителем (продаётся). При включении двиг. без задействования ВМ пердохранитель перегорает и усё!

[БОРИС-93]

Чтобы включить-выключить надо выйти из машины (или не входить), присесть хотя бы на одно колено и попытаться дотянуться до ВМ - у меня получается.

Смахивает на техническое садо-мазо. Представь, что тебе надо быстро выключить массу. И пока ты коленопреклонением будешь заниматься, ........... может уже и не понадобится.Да и злые люди могут заинтересоваться, чегой то он каждый раз туда лазает. Противоугонка должна быть какой-нибудь нестандартной, оригинальной.

[Романов]

Противоугонка должна быть какой-нибудь нестандартной, оригинальной.

Быстросъемная ОКПП, например, заодно   можно вечерком подточить, подшлифовать.....

[Nuck]

Нужная вещь. На старушке стоял под рулевой колонкой, не надо было ни раком, ни под капот. Когда 2-ды залазили, замок зажигания выдергивали пытаясь завести, совсем рядом выключатель не нашли. Или торопились, или ночь влияла, или "крутые пацаны". Все думаю и на Оду. Одно только, что бы в салоне.
Про разного рода съемные ключи. Ставил октан-корректор с регулятором угла опережения зажигания, в котором вставлялся ключ. На какой-то 101-ый, или ближе к 1001-ому снятию отключилась без ключа через минут 15 езды, хотя должна, что и при проверке делала секунд через 20-30. Ох и хлопал же себя по голове, когда почти полчаса проковирялся в машине. Но это не все. Зимой выходя поставив у дома потерял свой ключ, снегом занесло ночью, нашел только весной. Благо знал где перемыкать нужно.

[valerik-xolerik]

Да ерунда всё это, друзья! Коленопреклонение м выключение занимает не более 5-ти секунд. Раком тоже вставать не надо - только открыть дверь, присесть на левую ногу (вторую можно не переносить через порог), нащупать под торпедо ВМ, вставить ключ в отверстие, нажать с усилием и также с усилием повернуть. А то, что злые людишки видят... Да Бог с ними - пускай сначала найдут, а потом включат без ключа. Кстати, о ключе и самопроизвольном выключении. Во-первых, надо иметь в ЗиПе запасной, а во-вторых за 8 (!) лет ни разу не выключалось, поскольку включается ну с о-очень большим усилием и просто так не должна отключаться: чтобы включить надо сначала сильно нажать на ключ, а потом повернуть с усилием и отжать - самопроизвольно нажаться (с усилием 5-7 кг) и повернуться обратно не дают соответственно сильная пружина и кулачки.

[БОРИС-93]

открыть дверь, присесть на левую ногу (вторую.......

Ну раз пошла такая.... Один мой знакомый смастерил выключатель зажигания(секретный) из дощечки, 2-х консервнобаночных полосок и здорового гвоздя. Принцип действия-наипростейший: гвоздь замыкает 2 полоски и мотор можно завести. Дощечка была расположена под торпедой. Нужно было всего-навсего знать для чего около рычага кпп валяются несколько гвоздей, где находится отверстие и под каким углом вставлять гвоздь. Алиментарно, Ватсан!!!