свечи для БСЗ

[eg ТС]

мотор-узам1.7.
какие свечи оптимальны для БСЗ и какой зазор?
Говорят, что для БСЗ нужны не 20, а 17(калильное число)

[ПАК]

если без ДВР, то зазор побольше где то 0.9

[Sergey_A]

сообщение  eg

Говорят, что для БСЗ нужны не 20, а 17(калильное число)

Не верь, врут.:P:P
Палучаица, что при БЗС свечи греться меньше будут. Ха-ха.:D:D
А20 или ее заморские аналоги. зазор 0.9 -1.0.:cool:

[Кулверстукас]

Для УЗАМа наверное лучше родные уфимские свечи А20Д1 (черные). Себе поставил - все хорошо. И стоят дешево...

[Cure]

у меня на инжекторе - читай БСЗ стоят BERU - аналог А20Д все нормально
ранше ездил на А17ДВРМ - двигатель работал хужее.

[Vadim.S]

У меня БСЗ, стоят NGK аналог А20 с зазором 1.0

[mamont]

обьясните что меняется при установке БСЗ?
точнее почему нужно менять зазор у свечи не пойму

[Andruishka]

сообщение  mamont
обьясните что меняется при установке БСЗ?
точнее почему нужно менять зазор у свечи не пойму

Потому что возрастает энергия искры. При установке БСЗ меняется катушка и соответственно характеристики искры (ток, напряжение)

[QVirus]

Стояли Уфимские Д20 - свечи не самоочищались, изолятор у электрода был белый, а дальше чёрный.
Поставил NGK трёхэлектродные, аналог Д17 - ихолятор белый, один сектор металической юбки (что с резьбой) тоже белый

[Furry]

сообщение  QVirus
Стояли Уфимские Д20 - свечи не самоочищались, изолятор у электрода был белый, а дальше чёрный.
Поставил NGK трёхэлектродные, аналог Д17 - ихолятор белый, один сектор металической юбки (что с резьбой) тоже белый

Только когда движок звезданётся из-за калильного зажигания -- не плачь !
Уфимские А20 надо покупать двойным-тройным комплектом -- цена как раз позволяет. На первой тысяче некоторые свечи "вылетят". Те, что после тысячи останутся работать будут работать ещё доооолго !
А несамоочищаются свечи потому, что мотор недогреваешь. Это, конечно ели свечки исправные ( см. выше ). Либо ездишь много 150-2500 об/мин, либо охлаждение работает слишком хорошо. Для самоочистки свечке надо иметь температуру 200 или выше градусов, но ниже 900 -- это порог калильного зажигания. При городской езде рекомендуется использовать более "горячие" свечи ( А17 вместо А20 ), НО при этом выходить на высокие обороты и не думай ! Гораздо проще приучить себя не давать оборотам снижаться ниже 2000 об/мин -- всем хорошо будет ! И водителю приятнее управлять динамичной машиной, и двигателю ( не только свечам ) хорошо -- всё чистится, всё смазывается, всё удаляется как положено...