Отказала электроника

[shg ТС]

Всем привет.
Случилось следующее.
1) С утра выехал. Во время движения - отключилась магнитола.
Приехал на место. Попробовал включить снова - не вышло. Магнитола запитана: 1 контакт от ближнего света, 2-ой - от зажигания.
Проверил ближний свет - работает.
2) Через 3 часа поехал домой. Минут через 10 движения заметил шум из капода. Вроде как вентилятор радиатора включился. Обычно - это характерно летом, когда жарко, а в такую погоду - впервые наблюдал.
Ещё через пару минут заметил, что машина "кашляет". Посмотрел - обороты где-то до 200 упали. При этом подсос был вытянут.
Выезжал - была 1000. Вытянул подсос ещё больше - всё равно где-то 200-300.
Бензину ещё литров 8-10 в баке есть. На светофоре пришлось на газ давить, чтобы не заглохнуть.
3) Ещё через пару минут - машина "заглохла".
При этом никакой реакции на поворот ключа зажигания - не было. Даже приборная панель ничего не отображала (ни уровень топлива, ни др.).
Включил аварийку, вышел из машины - аварийка не горит.
АКБ новый, эксплуатируется полгода, проблем не было. Клеммы чистые, и закреплены хорошо.
Отсоединил и подсоединил обратно 1 клемму. Не заводится.
Поменял предохран, отвечающий за аварийку - аварийка не работает всё равно.
4) С момента "заглоха" прошло минут 20. Нашелся человек помочь дотолкать машину.
Ещё раз проверил зажигание - никакой реакции. Однако - заработало приборная панель (отображение показателей топлива и др).
5) Дотолкали машину ещё минут через 20.
По-прежнему на зажигание нет реакции, и приборная панель (показатели топлива и др.) - снова не работают.

Никаких следов или запахов, что что-то где-то сгорело - не обнаружил.

[Klemanso]

начни с контактной группы замка
потом с разъема Ш8 в ЧЯ

[Романов]

Поменял предохран, отвечающий за аварийку - аварийка не работает всё равно.

От "+" клеммы АКБ отходят два провода, толстый и потоньше, пройдись от клеммы по более тонкому проводу, в 20 см есть одиночный разъем в пластиковом пенальчике, выкуси его и соедини напрямую.
А потом читай тему "Борьба за электричество"

[shg ТС]

1) Насчёт магнитолы - ошибся: оба контакта запитаны от ближнего света.

[Klemanso]

1) Насчёт магнитолы - ошибся: оба контакта запитаны от ближнего света.

а вы, сударь - большой оригинал....
надо было от задних стоп-сигналов

[shg ТС]

1.

От "+" клеммы АКБ отходят два провода, толстый и потоньше, пройдись от клеммы по более тонкому проводу, в 20 см есть одиночный разъем в пластиковом пенальчике, выкуси его и соедини напрямую.
А потом читай тему "Борьба за электричество"

Вы имеете ввиду реле стартера? Напрямую что с чем именно нужно соединить?

2.

а вы, сударь - большой оригинал....
надо было от задних стоп-сигналов

Это может привести к каким-то повреждениям?

3. Немного повозился сейчас с машиной.
Приборная панель работает. Реле стартера - не щёлкает, как обычно. Очень какой-то слабый "щёлк" слышно, наверно, это что-то другое.
Померил мультиметром напряжение на клеммах АКБ (может это и неправильно) - 8.15. Возможно, это следствие того, что, пока толкали машину, минут 20 был включен ближний свет при заглушённом двигателе. Наверно, как следствие этого, сейчас - аварийка и ближний свет работают, но, только по-отдельности друг от друга. При одновременном включении - не работает ни то, ни другое. Может, напряжения не хватает?

В монтажном блоке проверил все предохранители, кроме 8 и 12-го (Звуковой сигнал и вроде прикуриватель) - рабочие.
В остальном, перестали работать также: лампы заднего хода и электродвигатель стеклоочистителя.

[Klemanso]

Реле стартера - не щёлкает, как обычно. Очень какой-то слабый "щёлк" слышно

их обычно два.... об котором речь?!

слабый "щелк" возможен когда срабатывает именно "реле стартера" а не "втягивающее реле", которое стоит на самом стартере а не на кузове

8.х в = ниже критической точки, это явно остаточное напряжение, под нагрузкой станет около 5-6 в всего
маловато для чего угодно, кроме ОДНОЙ лампочки от КАРМАННОГО ФОНАРИКА

[Романов]

Вы имеете ввиду реле стартера? Напрямую что с чем именно нужно соединить?

Нет! На тонком проводе от + АКБ есть промежут разъем, традиционно слабое звено на Ежах, он живет в 15-20 см от клеммы АКБ. Проверь его состояние. Может оказаться что его уже ликвидировали, если ты не первый хозяин.
Ну и это...

8.х в = ниже критической точки, это явно остаточное напряжение, под нагрузкой станет около 5-6 в всего
маловато для чего угодно, кроме ОДНОЙ лампочки от КАРМАННОГО ФОНАРИКА

АКБ зарядить, срочно.

[gorodpriem]

От "+" клеммы АКБ отходят два провода, толстый и потоньше, пройдись от клеммы по более тонкому проводу, в 20 см есть одиночный разъем в пластиковом пенальчике, выкуси его и соедини напрямую.

поддерживаю...

[Громозека]

АКБ зарядить, срочно.

Дополню, обратить внимание на присутствие зарядки.

[FGH]

Дополню, обратить внимание на присутствие зарядки.

Все симптомы показывают на сдохший генератор. Ну а аккумулятор, пока был жив, поддерживал систему.

[Громозека]

аккумулятор, пока был жив, поддерживал систему.

А она потихоньку умирала.

[Klemanso]

Все симптомы показывают на сдохший генератор

может быть - все же "подкову" ?!

[Громозека]

может быть - все же "подкову" ?!

Всё равно его снимать.

[Klemanso]

Всё равно его снимать.

этта да..
но не сразу ...