Резко сдох аккумулятор. Такое бывает?

[Dimael ТС]

Возвращаясь после работы домой, заехал за покупками. Пока ждал своих из магазина (мин. 10-15), как обычно сидел слушал музыку. При этом горели фары ближнего света и освещение салона. Когда пришла пора ехать, машина не захотела заводится (стартер отказался проворачиваться). Пришлось вырубить все липистричество и посидеть в машине мин. 10. После этого со второго раза машина завелся все таки. Ну а во дворе, решив проверить гипотизу с аккумулятором, я так же посидел минут 10 со всеми фарами. В результате машина больше не завилась. Вольтаж при этом показывал около 12,0 (+/- 0,3) В при выключеном двигле. При включенных фарах - 11,3 В - 11,6 В, а когда делаешь попытку завода, напряжение падает до 8,6 В !!! после чего зависает на отметки 9,6 В. Аккумуляторной батареи нет еще и года.
Как быть теперь? Что делать!?

[ПАК]

скорее всего надо долить дистилированной воды или выкинуть его и поставить новый.

[KRWW]

:::При этом горели фары ближнего света и освещение салона.

+++ Это еще зачем ближний свет то ? Это как ни как 100 вт мощности,это серьезная нагрузка.

::: я так же посидел минут 10 со всеми фарами. В результате машина больше не завилась.

А как там у тебя с напряжением зарядки обстоит дело ,особо на оборотах хх и прогретом моторе ?

[tishkir]

Мне кажется, что акк надо просто зарядить.
А фары я выключаю, даже если просто останавливаюсь на светофоре. Предыдущий акк под смешным название "Banner" жив до сих пор (ему пошел 7 год). Береги технику. И она ответит взаимностью !

[Dimael ТС]

сообщение  KRWW
:::При этом горели фары ближнего света и освещение салона.

+++ Это еще зачем ближний свет то ? Это как ни как 100 вт мощности,это серьезная нагрузка.

::: я так же посидел минут 10 со всеми фарами. В результате машина больше не завилась.

А как там у тебя с напряжением зарядки обстоит дело ,особо на оборотах хх и прогретом моторе ?

Да я частенько так сижу с фарами. И до вчерашнего случая ничего не происходило. Спокойно заводился и уезжал.
А на ХХ оборотах U = 13,2 - 13,3 В. При оборотах в 2500 U = 13,4 -13,6 В (все это с вкл фарами)

[Ruzs]

сообщение  Dimael
При этом горели фары ближнего света и освещение салона.  

вообщето если ты ехал с ближним светом, и заглушил двиг, то у тебя ближний свет превращается в подфарники, если это не происходит глюк в электррике!

[ProtoTip]

сообщение  Dimael
Возвращаясь после работы домой, заехал за покупками. Пока ждал своих из магазина (мин. 10-15), как обычно сидел слушал музыку. При этом горели фары ближнего света и освещение салона. Когда пришла пора ехать, машина не захотела заводится (стартер отказался проворачиваться). Пришлось вырубить все липистричество и посидеть в машине мин. 10. После этого со второго раза машина завелся все таки. Ну а во дворе, решив проверить гипотизу с аккумулятором, я так же посидел минут 10 со всеми фарами. В результате машина больше не завилась. Вольтаж при этом показывал около 12,0 (+/- 0,3) В при выключеном двигле. При включенных фарах - 11,3 В - 11,6 В, а когда делаешь попытку завода, напряжение падает до 8,6 В !!! после чего зависает на отметки 9,6 В. Аккумуляторной батареи нет еще и года.
Как быть теперь? Что делать!?

было у меня такое, аккумулятор MUTLY , пришел в гараж завел, поработал двигатель и потом заглох из-за переобогащения смеси...забыл вдвинуть подсос......захотел еще завести, а мне хрен - лампочки как у терминатора погасли и все.....пришлось заводить ручкой....в итоге выкинул аккумулятор и поставил новый

[KRWW]

сообщение  Dimael
Да я частенько так сижу с фарами. И до вчерашнего случая ничего не происходило. Спокойно заводился и уезжал.
А на ХХ оборотах U = 13,2 - 13,3 В. При оборотах в 2500 U = 13,4 -13,6 В (все это с вкл фарами)

Ничего удивительного ,сейчас стало холодно ,АКБ стал хуже принимать заряд ,поэтому он у тебя и разрядился.Перестань  светить фарами при выключенном моторе ,либо ставь ТОРН заместо штатного регулятора ,это позволит быстрее АКБ набирать заряд.Если АКБ с пробками (обслуживаемый) ,то замерь плотность АКБ при температеру в 20 градусов (отнеси домой прогрей),может плотность маловата.

[ПАК]

ТОРН - ху изит?

[KRWW]

сообщение  ПАК
ТОРН - ху изит?

Термокомпенсируемый регулятор напряжения ,утанавливает напряжение в зависимости от температуры АКБ ,а не генератора.
Ну типа ссылка : http://adam-ae.narod.ru/torn_.htm

[Dimael ТС]

сообщение  Ruzs
вообщето если ты ехал с ближним светом, и заглушил двиг, то у тебя ближний свет превращается в подфарники, если это не происходит глюк в электррике!

А у меня при выключенном двигателе можно включить и ближний свет и даже дальний (постоянно). Я и не думал, что это глюк в электрике. Считал, что так и должно быть.

Народ! А как у вас с этим? Так же как у меня, или как Ruzs говорит?

[Andy_Spb]

сообщение  Dimael

сообщение  Ruzs
вообщето если ты ехал с ближним светом, и заглушил двиг, то у тебя ближний свет превращается в подфарники, если это не происходит глюк в электррике!

А у меня при выключенном двигателе можно включить и ближний свет и даже дальний (постоянно). Я и не думал, что это глюк в электрике. Считал, что так и должно быть.

Народ! А как у вас с этим? Так же как у меня, или как Ruzs говорит?

Именно как Ruzz говорит, а мыргнуть дальним можно.

[KRWW]

сообщение  Dimael
[А у меня при выключенном двигателе можно включить и ближний свет и даже дальний (постоянно). Я и не думал, что это глюк в электрике. Считал, что так и должно быть.
[/b]

Так быть не должно ,это криворукая сборка шгута проводки ,при выключеном зажигании возможно включить только габариты ,тормоза  и моргать дальним светом, включить аварийку.Это все.

[Ruzs]

сообщение  KRWW

сообщение  Dimael
[А у меня при выключенном двигателе можно включить и ближний свет и даже дальний (постоянно). Я и не думал, что это глюк в электрике. Считал, что так и должно быть.
[/b]

Так быть не должно ,это криворукая сборка шгута проводки ,при выключеном зажигании возможно включить только габариты ,тормоза  и моргать дальним светом, включить аварийку.Это все.

ДЫК я про что!!!

[Marat]

А может у тебя ключ зажигания повернут, поэтому любой свет включить можно? Запускать мотор тут совсем необязательно.
Вот, а по поводу твоей проблемы могу сказать следующее: в октябрьском  номере ЗР была заметка по этому поводу и мы ее даже обсуждали вот тут - АКБ не заряжается нормально и особенно это актуально будет с наступлением холодов - что у тебя и произошло. И вот еще один тред.