Доходяга ОКПП

[LMN ТС]

  В смысле доходит до того, как мне отремонтируют вторичный вал, или в понедельник застряну на пробеге Тверь - Кимры - Сергиев посад - Москва. Триста вёрст для бешеной собаки не крюк.
  Вчера ехал по этому же маршруту в оюратном направлении и случайно при рагоне со светофора из-за сломанной оттяжной пружинки вместо третьей воткнул пятую. А она у меня не работает. Вытащить не сумел, так и встал на мосту через Тверцу. Физическая сила в разумных пределах не помогла, растолкать вперёд-назад тоже не удалось. Торчать ночью на мосту совсем не хотелось. Завёл, плавненько отпустил сцепление и тихонько покатил. Доехал до поворота, кое как поворотил, еду и думаю, может одумалась? Одумалась, пятая выключилась и дальше всё работало нормально. Нормально это когда пятая отдыхает, а вторая включается с треском. Потому с первой сразу на третью, или на пятую, если задумался.

[treponema]

Бывает такое.
Снимать с 5 передачи иногда нужно с лёгенькой подгазовкой. Или, можно, откатывая назад машину, без выжима сцепы. Иногда помогает.

[Valenok]

Как-то не очень понятно, зачем ездить с неисправной коробкой?

из-за сломанной оттяжной пружинки вместо третьей воткнул пятую. А она у меня не работает.

отремонтируй и езжай на исправной. Вторую можно купить, чтоб всегда была отремонтированная под рукой, к примеру...

[panich23]

Вытащить не сумел, Физическая сила в разумных пределах не помогла, растолкать вперёд-назад тоже не удалось.

примерно такое,было у меня при треснувшей ступице 1-2пер.
но за более 200ткм на окпп,я так и не понял,что у ВСЕХ происходит с 5й передачей.и чем она(5я) хуже других.

даже хрустов при включении 5й,отродясь не было......и нет.

[Fabula_4x4]

что у ВСЕХ происходит с 5й передачей.и чем она(5я) хуже других.

Много чего происходит... например http://2126.ru/forum/index.php?topic=77973.0 или вот http://2126.ru/forum/index.php?topic=65101.0

[Вася]

Ступица там плохая, муфта во включенном состоянии сидит на ступице на 3-х выступах узких, постепенно начинается вибрация, износ по этому месту (уступчик набивается, который не дает муфте уйти назад в  выключенное положение), часто лопается один из кончиков пружинного кольца, из-за этого вибрация идет еще сильнее, в итоге или набивает совсем уж высокую ступеньку и муфта не возвращается в нейтраль или ломается один из выступов муфты , муфту перекашивает и все то же самое, нет выключения.

[LMN ТС]

  Тут ещё дело в том, что хронически грызётся шейка игольчатого подшипника вторичного вала. Сейчас сделают тот вал, что был первым, трёхшпоночный, посмотрим. Просил шливануть с соткой на плюс. Это с учётом износа гнезда в первичном валу. Честно говоря малость боязно. сегодня отгонял на стоянку, вторая малость туговато вылазила. Очень надеюсь, что до Сергиевого Посада дорога будет пустой, как в прошлый понедельник. Светофоров там можно пересчитать по пальцам на все 200 км.

ломается один из выступов муфты , муфту перекашивает и все то же самое, нет выключения.

  Такое уже было. Четвёртая и пятая выключались после полной остановки машины.

[ganstown]

дак проблемма с ейной муфтой у большинства, точнее она узкая и вылетает за лепестки блокировочного кольца синхра. мульен раз об этом обсуждалось и как лечилось тоже http://oda.2126.cc/forum/index.php?topic=974.0

[panich23]

  Тут ещё дело в том, что хронически грызётся шейка игольчатого подшипника вторичного вала. Сейчас сделают тот вал, что был первым, трёхшпоночный, посмотрим.

шейку что,наваривать будут и шлифовать?

не лучше ли,найти б\у вторвал с большим пробегом и без данной выработки(он точно будет не из гумна),и в НЁМ три шпонки нарезать .....?

[Вася]

дак проблемма с ейной муфтой у большинства, точнее она узкая и вылетает за лепестки блокировочного кольца синхра

Кстати проблема возникает только после большого пробега. И виноват в этом еще и износ вилок и самой муфты, выработка на вилках до 1мм может доходить, плюс  выработка на самой муфте вот и лишние 1-1,5мм. Я всегда на коробках старых, если делаю, вилки не покупаю новые, дороговато все таки да время на замену, а навариваю и зашлифовываю болгаркой маленькой, износ  не больше родных, не каленые они ни разу, зато можно чуть шире вилку сделать, если муфта старая остается, до минимального зазора в общем между вилкой и муфтой.

[ganstown]

у меня вилка пятой вообще без износа ну и муфта тем более, это просто конструкторский просчет, просто у кого то больше выражен у кого то меньше. Старайтесь на стоящей машине с заведенным двигом пятую не врубать иначе есть шанс что не выключите, а потом будете дерзко дергать и лепестки на блокировочном кольце синхронизатора пообламываются

[LMN ТС]

  Съездил в сервис, поменял масло. Так, для проверки уровня и удаления продуктов износа. При прошлой замене было много бронзы. Сейчас ещё больше, видать синхронизатор второй скоро совсем рассосётся. Также выпали обломок ступицы и ролики. Сейчас думаю, на сколько критично положение. Могут ли остатки ступицы покинуть своё место, или останутся там? А может быть они уже на дне и просто не пролезли в дырку? Будут они тихо сидеть внизу, или станут ковырять в зубах других передач? Сможет ли коробка за 300 км перемолоть в порошок всё это?
  Картинки посмотреть бы. Искать с модема трудновато.

[Klemanso]

Мыша, а чего ради ты экспериментировать со здоровьем то собрался?!
заменить узел - душа не лежит ?!
ведь есть еще из чего это сделать...

[LMN ТС]

  Вот приеду и займусь. Вторвал трёхшпоночный уже отремонтирован. Наварили и прошлифовали. Но мне надо в понедельник кровь из носу пригнать в Сергиев Посад газель со стержнями. Приходится рисковать. Вот думаю, может подложить чего в механизму переключения, что бы опять в пятую не ткнуться.

[ganstown]

нифига себе не понял ты че без роликов ездишь! как они могли выпасть? у тебя че валы так гуляют? сдается мне если так то пара первичный и вторичный вал где ходит этот подшипник
умерла. коробка воет?