Что выбрать, 2107 или Оду?

[Mихaлыч]

сообщение  west
Зря ты так полтора года назад покупали родственнику девятку инжекторную, за весь срок ни одного нарекания (тьфу три раза) ни разу пока не подводил двигатель, проблема не в инжекторе а кривых ручках которые его собирают и тут уже лотерея как повезет
А по принципу работы инжектор не многим сложнее карбюратора и на порядок надежней так как ехать он не сможет только при выходе из строя только одного датчика (положения КВ) все остальные имеют дублирование на уровне электроники и всегда можно добраться до сервиса.

 У меня УАЗ с 87-го года бегает и проблем не знает, но это не значит что их делают хорошо. Если из 10 машин 3 собраны нормально - это не показатель, где гарантия что попадется одна из трех машин?  А то что инжектор не многим сложнее карба это ты загнул, карб молотком и изолентрой ремонтируется в полевых условиях и не так критичен к качеству смеси. У инжектора плюс только один - меньший выброс гадости в атмосферу. Поскольку мне на это наплевать (я могу и на газу ездить) плюсов от него я не вижу. Про расход топлива - вопрос спорный. Если сравнивать уаз с инжектором, который жрет 20 литров 95-го против моего 452-го у которого до 16 литров 76-го или 18 литров газа, то плюсов вообще нет. А если еще и учесть что уаз - внедорожник, которого топят в болотах, то вообще только минусы ( а ну как зальет эту електронику).

 И не надо говорить про новые технологии, инжекторные двигателя стоят на фрицах 89-го года, какие нафиг технологии? Кстати за бугром на ижектора перешли из-за выброса газа в атмосферу, очень уж борятся там за это дело. А у нас тоже обещают с 2006-го года прекратить выпуск карбовых двигателей.

 Я вообще автомобиль всегда сам ремонтирую, потому мне лучше, чтобы в нем меньше было всякой бесполезной ерунды. Помню как-то на линкольне сами тормозные колодки меняли, так он потом не заводился (компьютер выдавал ошибку неисправности тормозной системы), колодки то поменяли, а аппаратуры чтоб данные об этом в компьютер занести конечно не было.

 А инжекторный двигатель реально ли на газ перевести? Поскольку бензин скоро опять подорожает.

[Stalker21]

Доброго времени суток всем!
Предлагаю раз и навсегда закрыть эту тему. И вот почему - я не являюся автомобилистом, но упорно коплю деньги на преобретение. При этом - машина будет первой, гаража нет, а пользоваться будут 3 (три) семьи. А посему тема выбора меня ОЧЕНЬ волновала.
Обладая достаточным количеством времени, безлимитным доступом к интернету, большим количеством знакомых-автомобилистов, я получил ОЧЕНЬ много информации и сделал следующий вывод. По МОЕМУ мнению: НЕТ НИКАКОЙ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ РАЗНИЦЫ между ВАЗ и ИЖ.
Выбор между ВАЗ (классика)/ ИЖ (не от НОРМЫ) можно разделить на несколько категорий:
1. Экстерьер/интерьер - дело вкуса каждого, и не надо никого слушать кроме себя. Они скажут, а ездить то ВАМ.
2. Эргономика - решается просто - сел в машину на 5 минут, подогнал сиденье под себя, потрогал руль/ручки/кнопки - все. Сразу станет ясно - 5/6/7 или ИЖ.
Лично мне при росте 190, комплекции "не хилый", и длинными ногами, подходит ИЖ. За мной даже можно сидеть. В 6-ке - только если за долги.
3. Качество сборки - тут поможет только интуиция, два стоящих рядом в салоне авто могут отличаться как день и ночь. Применимо и ИЖ, и к ВАЗ.
4. Обслуживание/цена запчастей - одно и тоже, (если повезет в пункте третьем), но: у ВАЗа есть хороший плюс, его знают все автомастерские нашей страны. Однако я считаю, что ВАЖНА не возможность ремонта где угодно, а возможность обойтись без этого ремонта. А вероятность поломки ВАЗ/ИЖ одинакова.
5. Угоняемость - угнать могут даже горбатый запорожец, гарантии не даст никто, а шансы у ИЖа (пока) ниже.
6.Безопасность - если брать интегрально, то ИЖ лучше конструкционно (то есть если повезло в пункте третьем, или машина уже доведена до ума после покупки).

Таким образом, баланс.
Спасибо за внимание если вы дочитали, до этих строк.

P.S.: Автор оставляет за собой право ошибаться и быть персоной "нихрена не понимающей в автомобилях".

[Mихaлыч]

сообщение  Cure

сообщение  Mихaлыч
Ездил я на 11 и 12 ладах с ижектором - проклял все, после 100 загорается оранжевая лампа (типа проверьте двигатель), пока их с пищалками не повыдергивали ездить нормально было нельзя.

хороший такой подход ... пральный а слабо было код ошибки посмотреть ?

 Там надо не код ошибки смотреть, а руки вазовским сборщикам отрывать, в 11-й проводка - полное г все провода в натяг, долго едем - двигательный отсек нагревается, комп переглючивает. в 12-й с проводкой порядок, но симптомы похожие. Машины на гарантии, сами не лазаем поскольку гарантии лишимся, а на сервисе с работниками ругаться никому не интересно (за это зарплату не доплатят). Потому проще пищалки испортить. Тачки то ездят неплохо, правда в 11-й ветер гуляет и печка слабо греет, а в 12-й стекла в дверях не плотно стоят, даже закрытые дрожат, если открыть то люфт до 5 мм. И это при том что тачки стоят в 2 раза дороже ижа.
 Кстати в питер-ладе сервис по уровню не дотягивает даже до совка и тырят все что в машине оставишь, перегоревшую лампочку из бардачка и ту свиснули.

[Kirgudu ТС]

Нда... Посмотрел вчера 2114, оное качество сборки и громыхало с дерганьем при езде. Желание переплачивать полтинник совершенно отпало. Будем брать ИЖ. На что обращать внимание? В жигулях знаю, а тут...?

Хотелось Инжектор, только у нас не слышали про это даже.

[Stalker21]

ЧИТАЙ ФОРУМ, ИСПОЛЬЗУЙ ПОИСК !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ВСЕ УЖЕ 225 РАЗ ОБСУДИЛИ И ПЕРЕОБСУДИЛИ!!!!!!!!!
И движки, и  коробки, и печку, и салон ...
В рай на чужом горбу НЕПУСКАЮТ, поработай головой и клавиатурой.

[olegyarp]

Меня порадовало: инжектиор БОШ. Мозги бошевские, а железо - российское, самый примитиивный тип инжектора, даром, что не механический. Почитайте, как устроены инжекторы буржуев (бмв, ауди). На классике инжектор 68 сил дает, против 75 у карба, а крутящий момент больше не стал. Даже тазовский 16 valve уступает аналогичным импортным по всем показателям при сходем рбъеме.

[Hexff]

сообщение  Kirgudu
Нда... Посмотрел вчера 2114, оное качество сборки и громыхало с дерганьем при езде. Желание переплачивать полтинник совершенно отпало. Будем брать ИЖ. На что обращать внимание? В жигулях знаю, а тут...?

Где вы такие 14-ые берете? Аж удивление берет. На работе вот 14-ая, друзья 15-шек накупили, нигде ничего не гремит, все ок. А уж про дерганье, дык вообще сказать нечего. Если можешь купить 14-ую, бери ее, имхо.

[Hexff]

сообщение  olegyarp
Меня порадовало: инжектиор БОШ. Мозги бошевские, а железо - российское, самый примитиивный тип инжектора, даром, что не механический. Почитайте, как устроены инжекторы буржуев (бмв, ауди). На классике инжектор 68 сил дает, против 75 у карба, а крутящий момент больше не стал.

Однако субъективные впечатления владельцев и объективные тесты в журналах показывают - инж лучше.

Даже тазовский 16 valve уступает аналогичным импортным по всем показателям при сходем рбъеме.

Верно. Однако имхо больше и не надо. За глаза.