шипы не шипы

[Alex350]

бренчат по асфальту, и тормозной путь в разы больше

А можно пруфлинк на какой-нибудь тест, где по результатам оказалось, что у шипов тормозной путь на асфальте в разы!?!?! больше чем у липучек? Ну циферки там привести с данными, чтоб сравнить?

PS Для затравки цифры из теста авторевю 2010 года. Внезапно самый короткий тормозной путь у шипов.   

[Skuka]

Любой выбор - это компромисс между типом и качеством авто, покрышки, навыками вождения и условиями, в которых все это
действует. Я при выборе своей зимней "Тунги" руководствовался
тестами "ЗР", именно она показала те результаты, которые мне
подходили, да и по цене вполне бюджетная. Шумит, кстати, только
в диапазоне от 80 до 90 км/час, но вполне терпимо, на других
скоростях почти не слышно, прирост расхода горючки практически не ощутим. За 2,5 года потерял только 2 шипа, когда с дури пытался перепрыгнуть через рельсы под прямым углом. Меня эта резина вполне устраивает, но это не значит, что она подойдет всем без исключения, особенно при наличии АБС, ЕСПП и. т. д. Хотя,
если посмотреть кадры из-за бугра, когда бестолочи в гололёд на навороченных тачках бьют друг другу зады, даже не пытаясь свернуть в сугроб, или притереться к бордюру, то понятно, что та
самая прокладка может свести к нулю любые технические достижения. 

[Roman-S]

что у шипов тормозной путь на асфальте в разы!?!?!

А то не ясно, что в разы это была гепорбола, но он больше! Во вторых не знаю чего там за тест, и мокрый асфальт. Когда резина то зимняя. Причем здесь мокрый асфальт??? Удивили, то же мне. Cудя по тестам, липучке вообще тут зачет. Что она так оттормозилась. Она не для водных условий.

Вот вам другая статья. где все и описано, и про воду и про лед. Все думают, что шипы вгрызаются в лед, и за счет этого тормозят. А липучка вроде как катится... -
http://at.amobil.ru/view/?id=1256079

Эксперимент
При температуре около 40 градусов мороза проходил тест липучек и шипов, для того чтобы выяснить кто лучше себя чувствует на гололеде. Производители шин, естественно, отдавали предпочтение шипованной резине, т.к. возлагали на нее очень большие надежды. Но результат оказался совершенно неожиданным. Липучки в итоге победили, так как они были быстрее шиповок на льду, и автомобиль, одетый в липучки, показал наилучший результат.

В чем же дело? Оказывается, что шипы на гололеде не могут проколоть лед, так как испытывают большое усилие, да и к тому же резина дубеет при очень сильных морозах. В итоге провели сравнительные испытания шиповок и липучек. И выяснилась очень интересный факт. При низких температурах липучки победили по всем параметрам шипованную резину. Примером того может служить сокращение тормозного пути на 20% при 20 градусном морозе. Но уже при температуре примерно -5 градусов безоговорочное преимущество у шипованной резины. Причем преимущество почти двукратное. Это объясняется тем, что при температурах близких к нулю, шипованная резина начинает интенсивно цепляться за лед, потому что усилие проникновения шипа в лед почти минимальное. А липучки же при нуле градусов наоборот ведут себя хуже на льду, так как они начинают проскальзывать вследствие попадания растаявшего снега, а попросту воды. И вода действует как смазка, и вместо того чтобы тормозить, липучки по льду просто проскальзывают.

Таким образом липучки ведут себя хорошо на льду только при сильных морозах.

[KKM]

Во многих странах Европы  шипованная резина запрещена к использованию, но в Северной Европе все говорят о запрете, но никак не могут решится. Все зависит от условий эксплуатации и оснащения автомобиля различными электронными помощниками. У нас в СПб и Ленинградской области наверно шипы предпочтительнее.

[Roman-S]

У нас в СПб и Ленинградской области наверно шипы предпочтительнее.

это точно... с учетом видео, как у вас в Питере чистят дороги -
не Москва  в Москве и липучка пойдет.


Смотреть на YouTube

[bon]

А что это они делают?

[Roman-S]

А что это они делают?

Дорогу так они чистят в Питере....
Мото часы наматывают, ... не ясно что ли.... что бы потом диспетчер посмотрел, по счетчику, сколько они наработали, трудяги. и поставил им работу, насчитал заработную плату... И соляру жгут в никуда... Россия, щедрая душа.

[bon]

Да. А говорят Сталин злой был.

[Niroborn]

я смотрю наивные тут многие... проникновение шипа в лёд... статьи... обзоры... мягкие липучки в -40 ну да ладно пошёл спать, завтра очередную сотню по трассе наматывать, а резина то шипованная, надо будет подумать какая температура за бортом, на сколько микрометров проникнет шип в лёд, хватит ли мне этого чтобы удержать машину на траектории. а вот раньше не знал про проникновение и спал спокойно и ездил нормально, теперь вот думать буду.

[Skuka]

То что раньше было одно, теперь другое.

Раньше и сейчас отличается только степенью замещения водилы разными прибамбасами, которые позволяют до определенной степени компенсировать его неумение. А законы
физики никто не отменял. Мне кажется, что некоторое предубеждение перед шипами имеет чисто психологический характер. Основное опасение, что они будут вылетать на асфальте, ничем объективно не подтверждается. Выпадение - это свойство плохого качества, так и обычная покрышка тоже может потерять протектор за несколько сот км или даже развалиться на ходу, если сделана абы как. По нынешней зиме у нас (мороз до -20 с частым повышением до 0, то снег, то дождь, то сухой или мокрый асфальт, а через несколько часов - каток) шипы предпочтительнее. Но те, кто часто летает по хорошему межгороду, предпочитают липучку и они тоже правы.

[Andreika_774]

А что это они делают?

Прогревают машины.