КПП накрыло

[evgens ТС]

1 симптомы- 1 и 2 скорость нехорошо работали(в плане нехорошо рычаг втыкался) остальные работали идеально
и всё!!! теперь рычаг на нейтралке, и ни одна скорость не включается, как будто все заблокировало.
может у кого так было, подскажите что это?
коробка или что то другое? и почему заблокировало все?
искал ответы в теме "трансмиссия" пролистал 10 страниц даже ничего похожего не нашел

[Klemanso]

потому что если кулиса не работает - то не работают все передачи
это конечно если тебе так повезло.. ну а если все хуже, то изъятием мусора от поломаной возвратной пружины - не обойтись

[evgens ТС]

но ведь если у меня рычаг на нейтралке двигается свободно и налево, и на право , и даже рычагом чувствую что есть переходы
на все ступени, значит наверно не кулиса с пружиной?
у меня все ступени мертво стоят

[Klemanso]

она и будет ходить - но включаться ничего не будет

[uncle sergio]

я не понял- нейтраль точно? все передачи щелкаются и втыкаются?
а не едет?
а кардан вертится?
или муфта эластичная вертится а кардан на месте?

[evgens ТС]

1.да точно нейтрал, не втыкаются, даже не щёлкаются(но по рычагу чувствую где и какая скорость находиться)
2.ехал теперь не едет
3. пардон незнаю что такое кардан

[uncle sergio]

1. тогда так, когда рычаг в нейтрали- машина катится? при отпущенной педали сцепления

[evgens ТС]

да катится без проблем

[uncle sergio]

значит точно нейтраль

теперь дальше
влево-вправо рычаг как и раньше, а включить вообще никакую?
т.е вывел на линию, скажем 3-4 и ни та ни другая..просто упирается рычаг и все?
я уже начинаю...не понимать

[evgens ТС]

да точно нейтраль
влево-вправо рычаг как и раньше, а включить вообще никакую?- так точно
вообщем по горизонтали рычаг идет свободно  , а по вертикали ни в какую не двигается

я и сам не понимаю, если бы какая то скорость не работала, а тут все скорости не работают

[uncle sergio]

а включить вообще никакую?- так точновообщем по горизонтали рычаг идет свободно, а по вертикали ни в какую не двигается

на всякий случай- мотор не заведен?

[evgens ТС]

и заведенный и не заведенный, в любых случаях не работает.

[uncle sergio]

хз могла ли так сломаться или заклинить  кулиса( она же механизм выбора передач)
но остается только ее снять и попробовать повключать отверткой ( или при снятии будет понятно, что она того...)

если нейтраль точно есть..то и штоки в нейтрали ( значит блокироваться ничего не должно)
если бы осталась включенной передача- не смог бы вытащить рычаг в нейтраль
если бы болт вилки открутился...то передачи бы заблокировались все, кроме линии,  где вилка открутилась
но не было бы нейтрали ( на колесах) то при включении любой другой не на этой линии были включены 2 передачи...хрен уедешь- клин
если бы шпонка 1-2 передачи...то были бы передачи кроме 1-2 ...
как-то так
зы: есть еще дикий вариант...может быть так, что в кпп столько продуктов износа в масле, что за время стоянки штоки прихватило

[evgens ТС]

ясно и на этом спасибо, завтра посмотрю кулису
у меня машина последний раз стояла весной,а так каждый день на ней гоняюсь
кстати откуда масло в коробке, там когда то было залито, или туда откуда то поступает?
у меня под днищем коробка почему то всегда мокрая, х.з. может масло?

[beliy na Izhe]

На самом деле 2 или 1 передача недовыключена, те из за кончившейся ступицы 1-2 получился такой момент когда кулиса уже выскочила в нейтраль а шток не дошел, причем совсем немного достаточно чтобы блокираторы не давали включить дургие передачи.

По теме вывести кулису в положение 1-2 передачи и сдвинуть точнее в линию нейтрали. после чего можно ездить на 3-4-5-задней. но только до ремонта.